Det räcker väl att läsa inläggen enbart i den här tråden för att hitta exempel där till och med bagatellartad kritik mot Saab omedelbart avfärdas som "smutskastning" ?
De "tidningar" (i plural) som påstås bedriva "smutskastning" blir när frågan ställs plötsligt en enda artikel i
samma tidning som publicerat flera av de positiva artiklar det länkas till i trådens första inlägg.
På vilket sätt går det att belägga att utpelet
"SAAB- Århundradets affär" är mer korrekt än
"Bilprofessor ger Saab max 3 år"?
I båda fallen är det något tiden helt enkelt får utvisa oavsett vad vi som gillar Saab aldrig så hett önskar.
I tråden
GM lägger ner SAAB finns en stor källa att ösa ur om man vill ha exempel på hur entusiasmen slår över och för vissa övergår i blind fanatism när man försöker skylla Saab:s situation på allt ifrån näringsminister Maud Olofsson personligen, dåvarande och tidigare regeringar och framförallt GM vars ytterst ansvarige närmast häcklades av personer utan någon som helst insyn i vad som gjorts och inte gjorts.
Visst är är det inte helt ovanligt att ett stort och djupt engagemang ibland slår över och blir fanatism men det blir inte mer tilltalande för det.
Edit: Jag skickar ett samfällt tack till alla er som i era PM de senaste dagarna berättat att ni förstått vad jag vill säga med min argumentation i den här tråden och att ett öppet synsätt och förmåga att ta till sig kritik på intet sätt är till men för i det här fallet Saab utan bara gagnar företaget såväl kort- som långsiktigt.
Jag tror dock att även era synpunkter tål att ventileras öppet utan att ni i alltför hög grad kommer beskyllas för att vara illojala och att få eran Saab-entusiasm ifrågasatt med motiveringen att ni därför "finner nöje i att provocera".