Pumpande varvtal 9000 B204

[prallen]

Motorn på min SAAB 9000 cs turbo 204 motor 150 hk, pumpar mellan 2500 till 3000 varv en stund varje gång jag rör gasen när bilen står stilla. Efter en stund ökar varvet till 4000 för att sedan gå ner till fin tomgång. Rör jag gasen igen upprepas det hela.

Vid körning "gasar" den själv som en farthållare (Även om farthållaren är urkopplad). Det funkar på växel fyra o fem med bra drag även om jag inte rör gaspedalen. Kör jag på an dra växlar blir det fruktansvärt ryckigt.

Motorn går jämnt och fint på tomgång men felet dyker upp så fort jag bara nuddar gasen. Har kollat vakumslangarna och det hörs inget läckage. Vad är felet?

[Manick]

Vill minnas att detta fenomen har pratats om tidigare, dock var detta på en 9-5'a. Då var det olika däckdimensioner som gjorde att TCS fick spader, kan det vara nå liknande här? Finns tcs på bilen?

[torake]

Om du inte har TCS: Det är inte så att spjällhuset kärvar? Om du drar manuellt på spjällmanövreringen löper den fint fram och tillbaka?

[prallen]

Spjället löper fint, likaså extragrejen till farthållaren

[turbosug]

Försökte söka lite nyss. Men enda som är träff på är vevaxelgivaren. Alltså den vill inte varva eller tappar när man försöker varva.

Vilket var det första jag tänkte på när jag läste.

[prallen]

TAck, men den varvar gärna och ger rejält gaspådrag. Däremot går den inte ner på tomgång förrän efter en stund.

[prallen]

Försöker sammanfatta problemet en gång till. Hoppas något geni kan hjälpa till:

Motorn på min SAAB 9000 cs turbo 204 motor 150 hk 1996 modell har bekymmer. Varvet pumpar mellan 1700 till 2300 varv under körning utan att jag rör gaspedalen. (trycker jag ner gaspedalen går den jämt på högre varv) Det är full kraft i motorn.

Om jag stannar bilen så hjulen står helt stilla varvar den strax upp till ca 3500 varv innan den strax går ner till jämn och fin tomgång, ca 8-900 varv. Rör jag gasen igen upprepas det hela.
Vid körning "gasar" den själv som en farthållare och håller varvet uppe (Även om farthållaren är urkopplad). Det funkar visserligen på växel fyra o fem med bra drag även om jag inte rör gaspedalen. Kör jag på andra växlar blir det fruktansvärt ryckigt.

Det har hänt två saker innan felet kom: Körde ett tag utan tanklock, fast det märktes inget då. Det andra som hänt var att batteriet blev urladdat och bilen var strömlös ett dygn. Efter batteriproblemet kom detta fel med en gång. Det var ju också kallt, runt -10 grader. Om nu något av detta kan ha betydelse

Jag har kollat alla vakumslangar. Har ett nytt tanklock från en SAAB 900. Har droppat lite 556 olja i tomgångsmotorn. Tagit bort säkringen till farthållaren. Har tankat etanolbensin 20 liter för att eliminera ev vatten i bensinen. Har sedan tankat vanlig bensin igen. Nu är det kris – skall det bli skrot av det hela? Help!

[Unique87]

Hej!

Är det så att Check Engine lampan blinkar till precis innan varvtalet rusar iväg?

[prallen]

Nej inget syns. Och det räcker med minsta nudd på gaspedalen så drar det iväg. Mysko oxå att det är annorlunda när hjulen rullar mot nät bilen står stilla.

[johanfl]

Det är tomgångsmotorn som kärvat.
Ta loss den och gör ren plus smörj upp den.
Jag hade precis samma symptom på min 9-3 som använder samma tomgångsmotor från Bosch.
Mina problem började efter det jag bytt tryckslang till styrservot.
Skumt att tomgångsmotorn skulle börja krångla precis efter det så det tog ett tag innan jag listade ut var felet var.

[prallen]

Hejsan! Innan jag började rota med att ta bort tomgångsmotorn kopllade jag av minuskabeln på batteriet i några minuter - nu går den fint på tomgång och krånglar inte med varvtalet längre . Tack för alla pannor i djupa veck!

[awe]

OK, jag vet att det är en gammal tråd men jag tänkte att det kan vara bra att spä på med erfarenheter. Jag hade till synes samma problem med pumpande tomgång på min 9000 CS turbo LTT -96 (alltså samma som trådstartaren prallen, förutom att min är chippad). Inga andra problem, inga konstiga ljud, inga problem med effekten. Jag provade första att skruva bort tomgångsmotorn och rengöra den men det hjälpte inte. Därefter blev jag vresig, gick in och googlade och hittade den här tråden. Bort med batteriet i 10 minuter gjorde susen, hoppas nu bara att det håller!