Bilen det gäller är visserligen en Golf, men hoppas på lite råd ändå.
Bromsarna är ruggigt svampiga, kan det hjälpa att byta bromsvätska? den är rätt mörk.. Eller är det bara att byta huvudbromscylindern?
Bilen det gäller är visserligen en Golf, men hoppas på lite råd ändå.
Bromsarna är ruggigt svampiga, kan det hjälpa att byta bromsvätska? den är rätt mörk.. Eller är det bara att byta huvudbromscylindern?
Kör ingen egen Saab längre men hjälper till att hålla en 9-3 1,8t Cabriolet -06 och 9-3 SportCombi 2,0t -06 igång
Tätheten på huvudcylinderna kan man testa genom att hålla tryck på pedalen en längre tid.
Håll nere 10-20sekunder, sjunker pedalen och du samtidigt hör ett "gurglande" från cylindern läcker den=byte.
Svampiga bromsar beror ju ofta på luft och läcker det in luft någonstans tex i en skarv läcker det samtidigt ut bromsvätska när du bromsar= leta efter oljiga skarvar på rör/slangar.
Alla bromsslangar bör oxo inspekteras med tanke på bubblor.
Hittar du inget av ovanstående fel så gör en regäl luftning, i samband med den så byter du vätskan oxo.
Personligen så uppfattar jag mycke snack om huvudbromscylinder och att den skulle vara en bov i de flesta draman. Men för egen del så har det aldrig varit huvudbromscylindern i sig som varit dålig!
Dålig, gammal skitig bromsvätska kan dock ställa till oanade bekymmer.
Så om du behärskar byte av vätskan själv så rekomenderar jag det. När väl vätskan är helt uttömd så kollar du hur skitigt det är i behållaren. Ligger det "gros" kvar där så rekomenderar jag dig att plocka bort huvudbromscylindern och göra en rengöring invändigt, för du kan inte ana hur mycke skit det kan samlas i cylindern.
OM du gör detta så kan du lika gärna beställa nya gummipackningar till den samma, bara för att veta att den är "som ny"
Well well.... lycka till //
Ursprungligen postat av Snabbe@STCS
Behörigheter för att posta
Svara med citat