Ladd problem saab 9000

[_Pelle]

Tjena har en saab 9000 2,0 turbo, chippad med steg 2
Köpte bilen inte för så länge sen men märkte de nu efteråt att när jag trycker full gas så känns det som att laddtrycket kommer å går.

Svårt att förklara men ska försöka.

När ja e ute å åker å gasar fullt så känns det som att laddtrycket kommer å går. När jag tittar på laddtrcksmätarn så pendlar de mellan 1,1 så går den ner mot 0,7 å så tillbaka å så håller den på hela tiden, lägger i tex 5an å gasar på så blir det samma sak. Laddet försvinner ju inte helt utan de bara känns som de rycker.

Sen idag så slet jag ur kontakten till magnetventilen å körde. då laddade den bara 0,3-0,4 men den gick ju inte å röck å hade sig utan den gick bra då. satte i kontakten igen å körde. helt plötsligt när jag gasade fullt så laddade den 1,5-1,6 men den gick bra då, inga ryck eller nåt. sen så åkte en bit å provade igen. då blev de samma sak laddade 1,1 å röck å ladd mätarn gick å pendlade.
Fel på magnetventilen eller va kan de va?


Börjar bli lite smått irriterad så finns det nån som vet vad de kan va för fel eller kanske kan ge nå förslag vad man kan testa med så skulle jag bli grymt tacksam!

[turbosug]

Årsmodell?
Dumpen/avlastningsventilen som från -94 sitter på tryckröret upp till spjällhuset kan läcka efter några år.
På 2 av mina tidigare har jag haft åldersrelaterat läckage i IC;n/intercoolerns gavlar.
Även murkna slangar mellan turbo och ic.

Samt som vanligt kolla igenom alla vacuumslangar.

Worst case är magnetventil eller turbo som börjar ge upp.

[Indalsman]

Jag har exakt samma problem som dig, kan din överladda ibland också?? bara lite snabbt.

Jag har hållt på att byta diverse slangar och magnetventiler men ingen framgång. Dock har jag efter provtryckning av intercooler hittat ett läckage som uppstår vid tryck så jag ska byta intercooler och sen så hoppas jag att felet är borta.

Prova att trycktesta ditt system också.

[Sir]

Hej,
Kolla så att inte "leden" mellan stången till vacumdosan och wastegatespjället rostat, eller går trögt av någon annan anledning. Blir exakt de symtomen. Tryckregleringen hamnar ju inte i fas då.

[Fredrik.j]

Skulle kolla MVn o WG membrandosan.
En okej MV o de ändå är svajande laddtryck beror på dålig fjäder i WG dosan.
Så kolla över först vakum läcka men de är mer troligt att de skulle bara ge ett lägre laddtryck o inte svajigt.

/F

[_Pelle]

Årsmodell?
Dumpen/avlastningsventilen som från -94 sitter på tryckröret upp till spjällhuset kan läcka efter några år.
På 2 av mina tidigare har jag haft åldersrelaterat läckage i IC;n/intercoolerns gavlar.
Även murkna slangar mellan turbo och ic.

Samt som vanligt kolla igenom alla vacuumslangar.

Worst case är magnetventil eller turbo som börjar ge upp.

Det är årsmodell 98.

Mvh

[turbosug]

Under förutsättning att du ej har några läckage och bilen är så pass "ny" så känns det lite murket nånstans.
Har du tillgång till originalboxen, eller laddades trimmet in i den?.

Sätt dit originalboxen och kör ett par mil. Allt är ju laddat i flaschminnen som faktiskt kan tappa data.

Iom att den rycker så verkar det spika lite och då ska det reglera. Så just det är som det ska. Känns inte trevligt när det händer. Ändå stänger trionic ner mycket mjukare än ex.vis 91;ans LH-system med DI. Där känns det som bilen tvärstannar.

[_Pelle]

Under förutsättning att du ej har några läckage och bilen är så pass "ny" så känns det lite murket nånstans.
Har du tillgång till originalboxen, eller laddades trimmet in i den?.

Sätt dit originalboxen och kör ett par mil. Allt är ju laddat i flaschminnen som faktiskt kan tappa data.

Iom att den rycker så verkar det spika lite och då ska det reglera. Så just det är som det ska. Känns inte trevligt när det händer. Ändå stänger trionic ner mycket mjukare än ex.vis 91;ans LH-system med DI. Där känns det som bilen tvärstannar.

Hej ej orginalboxen kvar. vet heller inte om trimmet laddatdes in i den för de va ägarn innan som har hållt på. Men dom flesta tips jag fått lutar mer åt Magnetventile. Har ringt runt till många verkstäder å dom tycker det låter som magnetventilen...

Så ska kolla de nu i helgen men kvarstår problemet så vete fan va man ska göra!

[_Pelle]

Bytt magnetventil nu, Resultatet blev bara att bilen gick sämre. Laddet pendlade mra, från 1,1 ner till 0,4

[Hyvens]

Ny eller beg? Saab original eller Scantech?

Mvh

[Krulos]

Hade exakt samma fel på min, bytte MV + slangar, tändkasset, styrbox till original utan resultat.

Det visade sig vara bränslepumpen som började ge sig, tillslut gav den upp helt. Efter bytet går bilen som en klocka.!

[_Pelle]

Ny eller beg? Saab original eller Scantech?

Mvh

Ny, från mekonomen. visade sig inte vara den bästa kvaliten.

[_Pelle]

Hade exakt samma fel på min, bytte MV + slangar, tändkasset, styrbox till original utan resultat.

Det visade sig vara bränslepumpen som började ge sig, tillslut gav den upp helt. Efter bytet går bilen som en klocka.!

Okej, Ja ibland så går ju bilen bra inga pendlingar på laddet alls. Kan de vara så då att soppa pumpen e på gång?

[Krulos]

Hade exakt samma fel på min, bytte MV + slangar, tändkasset, styrbox till original utan resultat.

Det visade sig vara bränslepumpen som började ge sig, tillslut gav den upp helt. Efter bytet går bilen som en klocka.!

Okej, Ja ibland så går ju bilen bra inga pendlingar på laddet alls. Kan de vara så då att soppa pumpen e på gång?

Tjena, ja exakt så var det på min. Ibland var det inga pendlingar på laddet och bilen gick som vanligt. Kolla färgen på stiften, där går ju se om den får lite för lite bränsle.

MVH
Johan

[pont]

Hade exakt lika fel på min förra 2.3T, jag böt tändkasset därefter gick den klockrent

[_Pelle]

Okej, Ja ibland så går ju bilen bra inga pendlingar på laddet alls. Kan de vara så då att soppa pumpen e på gång?

Tjena, ja exakt så var det på min. Ibland var det inga pendlingar på laddet och bilen gick som vanligt. Kolla färgen på stiften, där går ju se om den får lite för lite bränsle.

MVH
Johan

kollade stiften för nån vecka en å dom såg "normala" ut. Böt ändå ut dom.

[_Pelle]

Hade exakt lika fel på min förra 2.3T, jag böt tändkasset därefter gick den klockrent

Bytt tändstift å tändkaset inget resultat..