Tänkte kolla ifall det är någon som har erfarenhet av detta med ovan nämnda bil.
Funderar själv på att byta oljekylet till lådan och skaffa ett att sätta framme i fronten.
Men som sagt. Erfarenheter mottages tacksamt
/F
Tänkte kolla ifall det är någon som har erfarenhet av detta med ovan nämnda bil.
Funderar själv på att byta oljekylet till lådan och skaffa ett att sätta framme i fronten.
Men som sagt. Erfarenheter mottages tacksamt
/F
9-5 2.3T BioPower MapTun
Hej
Hur stor är husvagnen?
Har själv varit ut i Europa med 6,5 m vagn dels i värmen samt i alperna, original kylar har räckt för mig. Däremot se till att tanka högoktan, 91 alt 92 fr¨m Italien så vill tempen bli lite hög, men efter 2 tankar 98/99 så fungerar det igen.
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Har visserligen aldrig dragit husvagn, men ganska många mil med biltransport har det ju blivit, och det funkar klockrent med 9-5 och automat.
Mats
Har dragit en hel del husvagn (Kabe Smaragd 540) med min 2,3t aut och detta har funkat mycket bra,borde väl funka ännu bättre med en Aero(stadigare chassi, starkare motor).
9-5 SC 2,3T SE Aut.-99
Har en kabe smaragd 540
Jag är som sagt mest rädd för oljetemp i lådan. Mindre sugen på tt råka ut för slir/ras. Därav tanken på uppgradering av kyl..
/F
9-5 2.3T BioPower MapTun
Jag har lyckats överhetta min 9-5 2,3t -99 Automat när jag drog husvagn över Brennerpasset. Helt plötsligt rörde sig tempmätaren uppåt.
Jag slog av ACC och höjde värmen. Då stabiliserade den sig igen.
Husvagnen väger ca 1600kg.
Det står ju om det där i instruktionsboken (som jag läste i efteråt). Man ska inte köra längre än 10-15minuter vid stark lutning, släp och yttertemp över 30°.
Fredrik J
Har fortfarande inget med temp på i motorn att göra utan tempen på oljan i lådan..
/F
9-5 2.3T BioPower MapTun
Enligt den minst lästa boken ska man inte köra på D-läget utan på 4;an.
Med olastad vagn utan långa backar kan man köra som vanligt.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Både ja och nej skulle nog jag säga eftersom kylarn till lådan sitter i ordinarie kylarn, så mitt tips bortsett från det så är inte en extern kylar fel väg att gå.Ursprungligen postat av Freeboo
Det kan bara bli bättre.
//Dunken
Projekt Secret ..
Precis. Går motorn varm går lådan varm. Kylen sitter ju ihop. Får man problem med kylningen beror ju det på att kyleffekten vid kylarna är för låg. För att en separat kyl ska göra skillnad måste den ju flyttas ut i svalare luft.Både ja och nej skulle nog jag säga eftersom kylarn till lådan sitter i ordinarie kylarn, så mitt tips bortsett från det så är inte en extern kylar fel väg att gå.
Det kan bara bli bättre.
//Dunken
Fredrik J
Sitter inte kyl till automatlådan inbyggt i lådan?
9-5 2.3T BioPower MapTun
Nej det är en del av motorkylet.
Fredrik J
Jag kom just på att jag pratar om min -99. Eventuellt är det annorlunda på en -04 som ju har den femstegade automaten...
Fredrik J
Enligt WIS så är det lika på -04an.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Okej. Tack för hjälpen. Då går det alltså nån typ av hydraulslangar med ev banjo på från lådan och ut eller?
Tänkte iaf försöka mej p att bygga dit ett bättre kyl till endast lådan. Kanske kunde satt dessa kyl i serie så att man får dubbel kyleffekt.
Kan ju vara bra även om man kör utan vagn men med trim.
/F
9-5 2.3T BioPower MapTun
Japp, som det ser ut på bilden så är det banjo kopplingar.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Oki doki. Då ska ja kolla på vad man ska ha för kyl till att börja med så får vi se vart det leder. Men det blir väl nån sorts setrab kanske.
Hoppas kunna tjäna nåt på det iaf.
/F
9-5 2.3T BioPower MapTun
Har för mig att SID varnar om det blir för hög temperatur i växellådan. Den varningen kom inte när jag klättrade i berg med husvagn. Kanske är automatoljan inte den känsligaste för temperatur. Ska du fixa ett nytt kyl borde det vara en fördel om du kopplade ur det integrerade med motorkylet så ökar ju rimligtvis kyleffekten där den bäst behövs d.v.s. i motorns kylsystem...
Fredrik J
Kan ju säkert fungera bra som det är. Ska hålla mej i sverige och mesta delen söder om östersund. Kanske några svängar till danmark (bo i gbg).
Dock har av "experter" på automatlådor att man uppdatera kyl för att öka driftsäkerheten på automlådan.
/F
9-5 2.3T BioPower MapTun
Jag monterade en extra extern oljekylare då min låda renoverades/uppgraderades. Med det gjort och täta oljebyten så har man gjort vad man har kunnat för livslängden på lådan...
9-5 Aero Maptun kombi -02, ~400hp
9-5 Aero Nordic sedan -00, ~300hp
Behörigheter för att posta
Svara med citat