Skillnad på TD0415T?

[Eindpeng]

Skall trimma bilen mer till våren, tänkte sätta i en TD0415T-turbo och ett Trollspeedprogram som ger 290hk.

Undrar vad som skiljer de olika TD0415T-aggregaten? Alltså ett som suttit i en 9-3 Aero, ett som suttit i en 9-5 Aero eller ett som suttit i en 9000 Aero? Vilket skall man ha?

Känns som en dum fråga som säkerligen varit uppe förr, men har trots detta inte hittat något när jag sökt på olika termer..

Jag har en 900 2.0T 1997 (signaturen).

[Bagarn]

Med risk för att vara ute på hal is...

9-5 Aero och 9-3 Aero har likadana 15t-aggregat.
9000 Aero tror jag har vinklat avgashus, vilket gör att din downpipe inte passar rakt på utan modifikation.

[Mr Aero]

9000 Aero har inget vinklat avgashus men däremot större avgashus. 9-3/9-5 har 5" och 9000 har 6".

[Zippan]

Och framför allt ett annat kompressorhus, vilket ifs går att byta till ett från 9-3/9-5.

[Eindpeng]

Jag bör alltså kolla upp om det är en TD0415T från 9000 eller från 9-3/9-5 som programmet är gjort för?

[SaabAero]

edit
blev ju helfel här

[Vfr]

förvåna om 9000 programmet

Hmm? Det var ju en ng900 det gällde...

[kawa]

Hej

En 15T/5 från 93-5 Aero är det minst jobb med . Förmodar att du har en T25 i dagsläget; då behöber du ha ett nytt insugningsrör (cobra som passar) samt v-bands kläman , annan oljeretur , samt gänga upp vattenanslutningarna till M14 så slipper du köpa ny slangsats.

Från -06 så är insuget kortat på turbon så du måste ha den nya kobran.

Köper du från 9000 Aero , så tillkommer byte av kompressorhus , samt vrida den i rätt läge , och ny trycklocka.

Mvh Ulf Turbomeck