ng900 ryker och tar olja

[BBR]

Nu den senaste månaden har min ng900 2.0T -97 med cirka 16 000 mil på mätaren börja ryka allt mer. Först trodde jag de var p.g.a kylan, men rökutvecklingen blivit mer och nu de senaste har de börjat lukta illa, som något är bränt.

Röken är vit så vitt jag ser, den tar inget vatten men den tar olja. Bilen går förövrigt bra. Efter att ha sökt runt lite här på forumet verkar turbon vara en kandidat på vad som kan vara fel.

Jag prövade att kolla tryckröret (de blanka som går vid höger sidan om motorn) och där finns de inga oljerester, borde de inte vara de ifall turbon är dålig?

Kan de vara något annat än turbon som ger samma sympton? Likande vevhusinstallation?

Är det någon som har några tankar eller idéer vad felet kan vara?

Tack på förhand!

[kIM0h]

Hej!

Låter ju helt klart som turbon har sagt upp sig.

Du kan antningen lossa på insugsröret lr avgasröret till turbon och känna på axeln, den ska glappa yterst lite radiellt men inget axiellt.

Mvh

[BBR]

Hej!

Låter ju helt klart som turbon har sagt upp sig.

Du kan antningen lossa på insugsröret lr avgasröret till turbon och känna på axeln, den ska glappa yterst lite radiellt men inget axiellt.

Mvh

Okay, får ta en kik på det.

Läste lite om turbobyte, de låter inte som en omöjlig operation att göra själv med lite tålamod. Det är en T25 turbo, bör gå att få tag på en beg. Passar även den från 9000 utan modifikation? (Minus Aeron dvs)

[turbosug]

På 9000 är det en gummislang från luftburken och ng900 sitter en liten snok i metall fastskruvad med annan fläns på inloppet.

Dvs. de passar nästan men ändå inte.
Hade båda sorterna uppe på bänken och såg faktiskt inte skillnaden på dom förrän jag vred upp inloppssidan och såg att det här passar ju inte.

[LM]

Och att T25:an till 9000 är "spegelvänd" i förhållande till den i NG900 också.

[turbosug]

Förlåt jag glömde det.

[BBR]

Tog bort insugsröret nu och glappade på axeln. Den glappar rätt mycket tycker jag upp och ner (radiellt) men verkar inget fel på den axiellt. Måste båda symptonerna vara för turbon ska vara dålig?

[BBR]

Var förbi den lokala Saab-verkstaden igår och de tyckte också de lät som turbon. Så nu är de dags att jaga ikapp en beg. turbo, har ni en skicka gärna ett P.M.

Har förberett mig med:
Bildguide: http://photo.platonoff.com/Auto/2005101 ... placement/
Haynes 900:a bok.
Grenrörspackning (den mellan turbon och grenrör)
Samt lite olika packningar/muttrar de rekomenderade på Saab.

Nåt mer man behöver tänka på?

[BBR]

Lite uppdatering.

Turbon är nu bytt och det verkar fungera fint, inte kör mer än några mil. Men en jäkla skillnad på respons!

Angående den gamla turbon så är den bra glapp, finns de några pengar att sälja den som renoveringsobjekt eller är det bara att slänga?

[kIM0h]

Lite uppdatering.

Turbon är nu bytt och det verkar fungera fint, inte kör mer än några mil. Men en jäkla skillnad på respons!

Angående den gamla turbon så är den bra glapp, finns de några pengar att sälja den som renoveringsobjekt eller är det bara att slänga?

Det går nog att försöka sälja vidare, kan ju använda som utbytes snurra men räkna inte med att få några större summor för den.

Mvh