Dålig värme Saab 9000

[Henkeboi]

Hej! Har en saab 9000cs -96. Nu har värmen slutat fungera, eller delvis iallafall.
Motorn blir ordentligt varm, har nollställt ACC panelen o de hjälpte inte, har provat byta ACC panelen o det hjälpte i 10sek, sen började den blåsa kalluft igen.
Jag får värme i bilen om jag varvar den till rödmarkering.
Har luftat kylsystemet noggrannt.
Utetempgivaren verkar fungera som den ska.
Innetempgivaren snurrar som den ska.
Själv tror jag innetempgivaren är körd ändå. eller kan det vara nåt annat?

mvh

Henrik

[Nikola_Tesla]

Provat fylla på kylvätska?

[Henkeboi]

Provat fylla på kylvätska?

ja, nivån ligger rätt, o har luftat ett flertal gånger

[turbosug]

Har du bytt termostat? Funkar värmen på HI? Blir det kallt när du ställer ner tempen?

Spjällmotorpaketet kan ha en trasig motor och givaren som är kopplad till den kan va paj. Eller innertempgivaren som du redan är inne på.

[Henkeboi]

Har du bytt termostat? Funkar värmen på HI? Blir det kallt när du ställer ner tempen?

Spjällmotorpaketet kan ha en trasig motor och givaren som är kopplad till den kan va paj. Eller innertempgivaren som du redan är inne på.

Termostaten har jag inte bytt, motorn blir varm som den ska.
Värmen funkar väl på HI men bara om man varvar rödmarkering, annars blåser det bara kallt. Det jag brukar göra är att ställa tempen på 27grader, då blåser fläkten knappt alls och jag får faktiskt lite lite värme.

[LM]

Igensatt värmepaket?

[turbosug]

Har du sett med egna ögon att spjällmotorn verkligen rör sig fullt fram o tillbaka? Antingen lyfter du på locket framför rutan o ber nån ställa värmen från LO till HI när du kikar ner mellan fläkthus o AC-klumpen. Eller lossar handskfacket o tittar in mot spjällhuset o kollar rörelseförmågan därifrån.

Och vattnet kan ju cirkulera kortast väg genom ett täppt element så då vet du inte om det är täppt förrän man lossat skiten.

[Henkeboi]

Hej på er igen! o tack för svaren. nu har jag kollat att armen till värmepaketet rör sig som den ska. hade tidigare fått tips om att den armen kan gå av oxå men den var hel. jag vet att tidigare ägaren hällt i kylartätning BARS LEAK och därav drar jag nu slutsatsen att värmepaketet är igensatt. de jag pratade med på saab trodde samma sak, eftersom allting fungerar som det ska i övrigt. lite skönt att veta vad som felar men lite tråkigt att det var värmepaketet.

[csan]

Jahadu - att byta värmepaketet är ju ingen dröm precis - speciellt inte som du har ACC i bilen att tråckla ut fläkthuset förbi förångaren är ju ingen höjdare precis. Har du inte gjort det tidigare - läs på innan och ta gärna hjälp av någon fingerfärdig medhjälpare.

[torake]

Har svårt att tro att en burk bars leaks ensamt kan sätta igen ett värmepaket, dels för att det är en mycket liten mängd i en burk, och dels för att jag inte haft några som helst problem med klabbet i två olika bilar varav en 9000. Har hört att wynns motsvarighet skall vara bättre med vissa glykoler, dock.

Det sagt, går det inte backspola värmepaketet på plats på ett bra sätt i 9000? Jag skulle prova med en stor kanna hett vatten med maskindiskmedel i, och sedan blåsa på med trädgårdsslangen. Men jag har inte kollat hur anslutningarna ser ut, det kanske är besvärligt?

[turbosug]

Hej på er igen! o tack för svaren. nu har jag kollat att armen till värmepaketet rör sig som den ska. hade tidigare fått tips om att den armen kan gå av oxå men den var hel. jag vet att tidigare ägaren hällt i kylartätning BARS LEAK och därav drar jag nu slutsatsen att värmepaketet är igensatt. de jag pratade med på saab trodde samma sak, eftersom allting fungerar som det ska i övrigt. lite skönt att veta vad som felar men lite tråkigt att det var värmepaketet.

Har inte själv haft något igentäppt dito. De brukar hinna läcka långt innan de hinner bli täppta.

Tycker inte det är så svårt att byta varken fläkt eller värmepaket. Men det tar ju några timmar. 90 minuter är mitt personliga rekord, fast då hann jag inte få dit mellanväggen och plastlocket innan ja va tvungen att åka vidare. Det tar ju max 10 minuter iofs.
Sist tog det 3 timmar i en 93;a 2,3i. motorn vägrade tippa framåt pga lite hopsjunkna undre motorfästen och då blir det TRÅNGT att få upp fläkthuset. Plast är lite mjukt iaf.

[Jeppe9KTurboS]

Wow..90 minuter är inte illa .

Min erfarenhet av Bar's leaks m.m är att det kan fungera felfritt bra länge, men förr eller senare gan det börja släppa små bitar som till slut sätter igen värmepaketet. Hade väldiga problem med detta på just en 9000. Det gick att fixa det temporärt genom att spola med vattenslang baklänges genom paketet, men förr eller senare lossnade det bitar som satte sig på tvären igen. I mitt fall såg det ut som bruna glasbitar, typ.

Prova gärna att spola systemet så kanske du kan byta värmepaket lite senare framåt våren när tempen är lite bättre ute (om du inte har garage).

mvh
Jesper

[turbosug]

Har man så bråttom som ja hade den gången det gick undan så får man fylla på kylvätska ett par gånger efteråt. Vill minnas att saab beräknar 150 minuter på detta med allt påfyllt och hopskruvat. Har lämnat in en gång då ja satt i rullstol ett tag. Lite för bökigt när man inte kan stå.

[_Strongman_]

Wow..90 minuter är inte illa .

Min erfarenhet av Bar's leaks m.m är att det kan fungera felfritt bra länge, men förr eller senare gan det börja släppa små bitar som till slut sätter igen värmepaketet. Hade väldiga problem med detta på just en 9000. Det gick att fixa det temporärt genom att spola med vattenslang baklänges genom paketet, men förr eller senare lossnade det bitar som satte sig på tvären igen. I mitt fall såg det ut som bruna glasbitar, typ.

Prova gärna att spola systemet så kanske du kan byta värmepaket lite senare framåt våren när tempen är lite bättre ute (om du inte har garage).

mvh
Jesper

Lite off men körde du "in" Bar's Leaksen ?
Man ska ju varmköra bilen varje dag i 10dagar.

Lite nyfiken då jag aldrig haft problem med Bar's Leaks, inte heller min far som körde säkert över 7000mil med Bar's Leaks i samma kylare

[turbosug]

Det är pga klägg som kan lossna varför jag inte använder Bar´s leak längre. Wynn´s täpper inte till och blir ingen hinna i expansionskärlet eller i slangarna.
Fast det kan ju sätta sig nån annan stans. Kör minst 6 mil om dagen och minst en 30 minuter i taget.

[Turbo_Danne]

Måste vara bättre att laga läckaget på kylsystemet än att hälla i en massa skit som täpper igen kylkanaler i toppen och annat i kylsystemet.

Jag har sett hur vissa motorer ser ut invändigt efter att diverse kylcement används.

Kylcementet stelnar ju när det kommer i kontakt med syre , men har du läckage så har du ju oftast luft i systemet.

Till trådskaparen säger jag också igentäppt värmepaket.

Skulle byta värmepaket och spola igenom hela kylsystemet innan ihopsättning.

[Henkeboi]

fortfarande helt övertygad om att bars leaksen har satt igen värmepaketet, jag ska spola ur värmepaketet ordentligt och även kylsystemet såklart, sen återkommer jag. tror ej att förre ägaren kört bilen ordentligt varm med tätningsmedlet och därav problemet...

[Jeppe9KTurboS]

Wow..90 minuter är inte illa .

Min erfarenhet av Bar's leaks m.m är att det kan fungera felfritt bra länge, men förr eller senare gan det börja släppa små bitar som till slut sätter igen värmepaketet. Hade väldiga problem med detta på just en 9000. Det gick att fixa det temporärt genom att spola med vattenslang baklänges genom paketet, men förr eller senare lossnade det bitar som satte sig på tvären igen. I mitt fall såg det ut som bruna glasbitar, typ.

Prova gärna att spola systemet så kanske du kan byta värmepaket lite senare framåt våren när tempen är lite bättre ute (om du inte har garage).

mvh
Jesper

Lite off men körde du "in" Bar's Leaksen ?
Man ska ju varmköra bilen varje dag i 10dagar.

Lite nyfiken då jag aldrig haft problem med Bar's Leaks, inte heller min far som körde säkert över 7000mil med Bar's Leaks i samma kylare

Nej, det gjordes innan min ägo och jag är inte ens säker på om det var "bar's" eller någon annan form av cement som var i. Bilen höll ju ett bra tag med detta innan det började strula, så man kanske inte ska klaga så sett .

mvh
Jesper

[Jeppe9KTurboS]

Har man så bråttom som ja hade den gången det gick undan så får man fylla på kylvätska ett par gånger efteråt. Vill minnas att saab beräknar 150 minuter på detta med allt påfyllt och hopskruvat. Har lämnat in en gång då ja satt i rullstol ett tag. Lite för bökigt när man inte kan stå.

Hade du gjort det på 90 minuter från en rullstol så hade jag slutat att meka .

mvh
Jesper

[turbosug]

jag skriver ihop saker ibland. Menade ENDA gången jag lämnat till verkstad för det jobbet var under de 8 månader jag inte var så rörlig pga rullstolsbundenhet.