900ng 2,0t går dåligt främst på lågvarv

[P_J]

Hej! Har lite problem med min 900 -96 2,0t. Jag har provat att söka men finner inget som riktigt stämmer överens med mitt problem..
När man startar den kall så hoppar den igång utan problem för att sen dö efter ca 3-5 sec men startar igen om man ger lite gas..
Bilen går bra när den är kall. Men när den är varm så vandrar den lite på tomgång för att efter ca 10-15 sec stabilisera sig. Och när man kör så bluddrar den och "tvekar" fram till ca 2500-3000 varv o efter det så hoppar den igång med ett ordentligt ryck(!) Och vid full gas så pendlar laddtrycket mellan 1-1,5 bar och det känns verkligen hur den "tvekar" ibland i registret..
Jag får 7 blink på ce-lampan. Det innebär väl adaption?

Det som är gjort med bilen:
Nordic steg 2
3" från turbon med racekatt
Alu ic
Öppet filter

Jag har bytt vacuumslangar, Kollat katalysatorn..

Jag kopplade ur MV och fick ett stabilt laddtryck på 0,4 men den gick lika dåligt under 3000 varv.

Har ni några funderingar?

[turbosug]

Tankarna för mig till ett par punkter.
Backventilen mellan ventilkåpan o spjällhuset kan läcka, speciellt om det är den gamla lilla gråbeiga modellen.
Avlastningsventilen till vehusventilationen kan läcka, alt. den s-formade slangen som kan vara sprucken närmast spjällhusnippeln. Sitter på höger sida om motorn i torpedväggen.

Och självklart tomgångsmotorn som kan ha kärvat och inte stänger.

Ta loss locket över plenum och spraya på med startgas runt insuget. Om det händer något så har du otätt någonstans.

[Martin 2445]

Tändstift och tändkasset kan var bra att kolla på också.

[P_J]

Jajust det tändstiften bytte jag också...
Måste jag ta bort minuspolen för att sen adaptera om den efter v arje grej som byts?
O hur gör man när man adapterar? Köra lugnt eller gå genom hela registret?