konstigt antal hp vid bänkning

[gamafan]

bänkade o chippade bilen för några dagar sedan. Skall ju vara 185hp original i den. Har satt i bsr öppna filter och en öppen dump sedan tidigare. Men i bänken FÖRE chippning visade sig det vara 191hp. Och den mäter väl dessutom på hjulen? Hur kan detta vara möjligt? Dom på TBRacing som gjorde det hela fattade ingenting.. och absolut inte jag heller..

Vad tror ni?

[Duzy_Rybek]

du har fått "cykel på köpet"

[gamafan]

du har fått "cykel på köpet"

Vill även tillägga att dom kunde inte se att det va nått gjort med boxen sen tidigare. Allt stod till som i en originalbox

[bollman]

Kasst kalibrerad bänk?
Om det var "rullande landsväg" så är det ju ännu fler felfaktorer än om man monterar direkt på naven, men i vilket fall så får man väl ta dessa värden lite med en nypa salt. 6hk hit eller dit ligger nog inte felmarginalen, dvs vissa motorer ger lite mer, andra mindre, men SAAB är ju kända för att ha satt angiven effekt något under vad motorerna presterar.

[DrBoost]

Hej!

Vad är det för bil?

[gamafan]

Hej!

Vad är det för bil?

det är en saab 9-3 -98 185hp T5 motor

[DrBoost]

Hej!

Jaha, men då är det ju i sin ordning. Effekten är nog drivhjul kompenserat med utrullningsförluft för att få motoreffekt, 191 är fullt rimligt. Även om man miljökompenserat riktigt.

Hur mycket blev det i bilen med trim?

[gamafan]

Hej!

Jaha, men då är det ju i sin ordning. Effekten är nog drivhjul kompenserat med utrullningsförluft för att få motoreffekt, 191 är fullt rimligt. Även om man miljökompenserat riktigt.

Hur mycket blev det i bilen med trim?

Blev tyvärr ingen jätte skillnad, 211hp/354Nm, o det va ju då steg 1

[bollman]

Helt normal skulle jag vilja påstå.
SAAB uppger siffror med marginal, det kan alltså vara klart mer än angiven effekt.
Trimtillverkarna uppger den bästa siffra de någonsin sett med det programmet, det kan alltså vara klart mindre effekt.

[DrBoost]

Hej !

211 hästar, ja du....
(std 200 hästarn ger ledigt den effekten om det är lite kyligt)
Med std laddluftkylare så är det ju mer än vad man bör ha, men som steg 1 trim är det ju ganska måttligt, vridmomentet däremot är ganska högt.
Jävligt trist karaktär med så låg effekt i kombination med högt vridmoment.
Reklamera skiten!

[Manick]

Hej !

211 hästar, ja du....
(std 200 hästarn ger ledigt den effekten om det är lite kyligt)
Med std laddluftkylare så är det ju mer än vad man bör ha, men som steg 1 trim är det ju ganska måttligt, vridmomentet däremot är ganska högt.
Jävligt trist karaktär med så låg effekt i kombination med högt vridmoment.
Reklamera skiten!

Får lov att hålla med här. Ner med vridet och upp lite med toppeffekten. Det vridet är ju dessutom aningen över vad originalkoppllingen ska hålla för.

[Flåklypa]

Vilken effekt/vrid utlovades?

[gamafan]

Ja det tyckte jag också som att det lät som lite väl bra mycket vrid.
Jaså så kopplingen kommer inte klara detta nått vidare? och inte ic:n heller eller missuppfattar jag er?

i annonsen stod det 225Hp/350Nm och det va samma som på 150hästarna och 200hästarn också.

[Plupp]

Trimtillverkarna uppger den bästa siffra de någonsin sett med det programmet, det kan alltså vara klart mindre effekt.

Det där är något som skiljer sig rejält mycket från trimleverantör till trimleverantör. Vissa leverantörer vill knappt lämna ut högsta siffrorna de har sett eftersom man inte tycker det är relevant.

I övrigt håller jag med DrBoost angående karaktären! En jäkla massa vrid är säkerligen trevligt för vad KK kallade "butt-dyno" men toppeffekt och driftsäkerhet blir oftast lidande.

[Euroman]

Men är det inte så att kopplingen skall tåla runt 350nm max på og 9-3 eller är jag ute och cyklar?

[DrBoost]

Hej!

a) Laddluftkylen är mycket underdimensionerad för det tänkta effektuttaget.
b) Kopplingen tål inte det vridmomentet. LÄS: Den får drastiskt förkortad livslängd, med lite otur (högst sannolikt) så tar svänghjulet skada på köpet.
c) 211 hk mot utlovade 225, nja.... har du fått det du betalat för?
Förutsatt att bilen är kurant, givetvis.

[Mats 2720]

Ett tips är att försöka kolla om WG-dosan verkligen orkar hålla emot det laddtryck som boxen försöker nå - på min 9-3 -99 orkar inte dosan hålla emot mer än ca 1 bar så oavsett vad jag anger i mjukvaran kan det ändå inte uppnås.