Med Tech2 och tillgång till säkerhetsaccess t ex genom TIS2000 eller TIS2WEB går det att uppgradera SW i alla bilens styrdon. Det är det enda sättet jag känner till men någon här kanske känner till andra möjligheter?
Edit: kanske självklart men det går bara att uppgradera med nämnda metod om man har något annat än senaste versionerna. När jag har försökt detta på mina bilar så har det alltid varit senast version redan och därmed inte möjligt att uppgradera.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
En dum fråga kanske men vad är SW?
SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Rostar mot slutet
SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
Tech II Ägare
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Hota med ett flak öl så kanske någon i närheten har en tech2:a
Ofta har saabarna modellspecifika fel så har du provat göra en tråd med ditt abs problem?
Jag har en enkel elm327 variant och det ända som bråkar med den är att på min gamla 9000 så måste jag ibland låsa/låsa upp centrallåset innifrån för att den ska börja fungera.
Läst lite om andra som har liknande abs problem men har inte blivit riktigt klokare på det, skulle vara enklare å luska ut felet om bilen kan ge mig en felkod på vad som krånglar för att sedan diskutera det här.
För att inte gå off topic så kortfattar jag problemet. abs/tcs/bromslampan tänds och abs:en slutar funka allt från när bilen är ny startad till flera mil efter, lika så kan dom slockna efter en km till en mil. Även motorlampan tänds och slocknat då och då men inte samtidigt som abs lampan.
Har avvaktat men att göra en ny tråd då det inte brukar vara uppskattat när det reden finns trådar om ämnet.
Tillbaka till huvudämnet, skadar inte å prova ditt förslag med centrallåset. Provar det imorgon
SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Rostar mot slutet
SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
Tech II Ägare
Låsa upp innifrån är speciellt för ng900/9000 VSS, gäller inte andra modeller.
Blinkande ABS/TCS/Bromslampa är ett eget problem (och ett som jag skulle prioritera att lösa - du vill att den funkar perfekt när det gäller), du måste ha en Tech2 eller något annat som klarar att läsa ut ABS:en. Detta kan vara lite småknepigt redan med en Tech2, ABS:en har bivillkor för att tillåta uppkoppling.
Motorlampan ska det som sagt gå att läsa ut med en ELM327, finns flera olika sorters problem som kan ge beteendet du beskriver.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
I ditt fall hade jag nog testat att byta abs/tcs modul.
Tyder på att kommunikationen med ELM327 funkar. Men att Elm327 inte får kontakt med ECU, dvs bilen. Eftersom detta funkar i Forden är det rimligen inget större fel på Elm327:an. Saaben funkar ju oxo så ECU är säkert hel. Det man kan misstänka är ju dålig kontakt i OBD2 uttaget.
Eventuellt kan det vara glapp i nån kontakt. Kanske Forden påverkat? Kolla stiften i ELM327 så inte några är sneda.
Jo, man börjar ju undra. Har du möjlighet att låna en annan ELM327:a och testa?
Jag har testat en sån där blå bluetooth ELM327:a på två olika 9-5 2002:or. Funkade som det skulle.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Har man en trasig abs/tcs modul så kommer den inte kommunicera på rätt sätt och då är felkodsläsarna rätt värdelösa.
Eftersom TS försöker felsöka abs/tcs problem med en standard ELM327 så blir tråden rätt konstig.
Med den felbeskrivning som finns så tycker jag att felet redan är hittat.
Denna information har jag missat.
Instämmer då med PelleJ.
ABS/TCS-modulen stöds väl inte ens av ELM327...
Då är vi tillbaks på att hitta någon med Tech2 i närheten..
Har för mig att det finns någon karta med knappnålar eller liknande där folk med T2 har fått "anmäla sig", kollat upp detta?
// Andreas
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Jag kör på felkodsläsaren som klRacing säljer. Det är av märket iCarsoft Volym 2 och jag är helnöjd än så länge med den. Man får upp felkoder som rör AC,MIU,TCS-/ABS,DICE, växellåda och trionic. Det är ett modernare utseende men i princip samma upplägg som Tech 2 och den ligger betydligt bättre i handen!
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Kanske ska prova å byta den då jag har en reservdelsbil hemma att plocka ifrån. såg en video där problemet löste sig när han bytte den
jo misstänker att jag blir tvungen att få tag på en tech 2 för att lösa det här, men mitt ämne är inte varför min abs spökar utan att jag inte lyckats koppla upp min felkodsläsare till nån av flera 9-5:or
Idag för 50 min sedan fick jag låna en kompis biltema felkodsläsare och den kunde läsa dom enklare felkodarna och live-data. Så uppenbarligen är min billiga elm327 inte kompatibel med våra saabar hemma.
Farsan har pratat om att köpa en kusins tech 2, om inte borde min kusin ifall kunna hjälpa mig att felsöka abs:en med den.
SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Rostar mot slutet
SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
Tech II Ägare
Biltema-läsarna gör på samma sätt som ELM327, så sannolikt är din ELM327 halv-trasig (Fordarn kan då misstänkas inte använda samma kommunikationspinnar som Saabarna - finns, om jag minns rätt, tre olika pinkonfigurationer som kan användas).
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
ang. ELM327 så är dom flesta adaptrar som uppger sig vara version 2.1 eller 2.2 felaktiga och stödjer väldigt få protokoll.
Om du ska testa din adapter så lägg in carista app den kollar att din adapter stödjer ELM327 v1.4 om inte köp annan.
Caristas adapter är billig så om man måste köpa en ELM327 rekommenderar jag den.
Kineserna kopierar sån här elektronik till förbannelse liksom dåliga Tech2 kloner samt autocom/delpi kloner.
Jag hatar inte kineserna rent generellt men lite måste man ända medge att vi fallit för deras lågprisfälla.
Tänkte bara att jag skulle berätta för de nyfikna.
Hittade abs-felet, var en abs ring som spruckit. Bara att köpa en på biltema å knacka dit den, var jätte smidigt jämfört med vad jag läst
Angående obd2-läsare köpte jag på vinst/förlust en billig på tradera (en lika dan som i länken) som funkade klanderfritt. Funkade i alla våra 9-5:or och s70.
En tech 2 är fortfarande på önskelistan men man kan fixa det enklare.
https://cdon.se/accessoarer/wifi-fel...a3&fo_s=gplase
SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Rostar mot slutet
SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
Tech II Ägare
Jag använder Autocom med Delphi mjukvara som funkar kanon , köpte det på eBay, funkar på dom flesta bilar
Har provat några OBD2 felkodsläsare men ingen har kunnat koppla upp mot ECUn så jag inte kunnat läsa av /rensa felkoder.
Några jag provat som inte fungerat:
*ELM327 bluetooth med Torque appen.
*Vgate iCar Pro BLE 4.0 OBD2 med Torque app och OBD Auto Doctor
*Meec tools OBD2 läsare med kabel från Jula
*Carly
Dock har verkstadens specialläsare fungerat o jag vet att Tech2 fungerar.
Tips på annan modell? erkar vara nåt annat kommunikationsprotokoll.
9-5 Kombi Biopower 2.0t -05
Jag har kört min noname ELM blåtand från Biltema med Torque gratisversionen mot en 9-5 diesel, diverse andra Saabar, några Volvo och minst en av vardera VW och Audi. Har inte sett något problem ännu.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972