Oljekylningsmunstycken

[kwansa]

Hejsan,

jag håller på och skruvar ihop en motor till min 9000 som jag haft stående i över ett år.

jag råkade ut för ett klantigt misstag när jag skulle låsa veven för att få bort bulten vid remskivan. så ett oljekylningsmunstycke blev lite krokigt.
Fine! tänkte jag och tog ett munstycke från min gamla motor.
Då visade det sig att det inte är likadana munstycken på en -94 och en -96
fast i epc så finns det bara ett munstycke? är det olika?
det från -96 drar man i botten av gängorna i blocket.

annars får jag böja tillbaka det halvtrasiga munstycket.

[turbosug]

Det enda på den sidan som är olika gäng på är motortempgivarkontakten som är M12 med bricka på de nyare och UNF Konisk gänga på övriga.
Antar att du försökte spärra motorn på startkransen.
På den sidan sitter väl inget oljekylningsrör över huvud taget.

[kwansa]

det löste sig med den enkla lösningen att jag tog skruven från -96 och munstycket från -94