Har en Saab 9-3 SC 2006, och jag kör till mycket stor del korta sträckor.
Fick för mig att kolla stickan idag, och det var sånt beigefärgat guck ovanför oljenivån. Kan jag anta att det endast är korta-sträckor-kondens som är orsaken, eller något annat också? Har inte hört något om vevhusventilationen på 9-3:or.
Såg inget under påfyllningslocket. Där var det bara brunt.