Oljeförbruking saab 9-3 aero, T7, 00:a

[fredrikl74]

Hej!
Jag har vad jag tycker hög oljeförbrukning, 1 liter/400 mil.
Topplockspackning är bytt, vevhusventilationen är uppgraderad, ingen synlig läcka på motor eller vid oljeplugg.
Jag tror att motorn bränner olja eller att oförbränd olja försvinner ut via avgassystemet. Vad tror ni detta kan bero på?
Om kolvringarna är dåliga förbrukas det mer olja då?
Kan man isådant fall göra ett kompressionstest för att se hur kolvringarna mår. Man borde ju kunna se på tändstiften om de är oljiga, vilket borde tyda på läckande kolvringar, eller? Vad kostar det att göra kompressionstest på en verkstad och vad kostar det isf att byta kolvringar?
Om turbon är dålig förbrukas mer olja då och hur kan man se om turbon är dålig?
Jag tycker att det ryker om bilen, vitrök vid start innan motorn blivit varm.
Alla tips mottages tacksamt.
Mvh
/Fredrik

[kIM0h]

Hej!

Det brukar vara att kolvringarna koksar igen och tätar inte lika bra längre det medför högre oljeförbrukning då trycket i vevhuset ökar och oljan åker ut via vevhusventen och förbränns.

Ta en titt i den här tråden det har hjälpt många men inget permanent direkt.
viewtopic.php?f=3&t=214877&hilit=WD40

Mvh

[fredrikl74]

Skulle man kunna göra ett s.k. kompressionstest för att se om det är där som felet ligger?
Vad menas med att kolvringarna koksar igen, koks vet jag vad det är, men hur är det relaterat till kolvringarna?
MVh
/Fredrik

[kIM0h]

Det är inte säkert du ser det på ett kompressions test.

Kokset fastnar runt kolvringarna som gör att ringarna inte tätar lite bra längre.
Testa med WD40 metoden.

Mvh

[MattA]

hej!

Tänkte också testa denna metod. Är det ok att köra startmotorn någon sekund för att få bort överflödig WD40 då jag inte har någon sug , innan jag byter olja och filter? Kan det även tänkas att prestandan blir bättre när kolvringarna tätar ordentligt?

Mvh
Matte

[MattA]

Ingen som har koll på om detta kan påverka prestandan?

[turbosug]

Det är inte kul att få katalysatorn fylld med WD40. För det kan lösa upp en massa skit som i slutändan täpper till.
Har du ingen sug och inte vill lossa turbon från grenröret kan man ju vrida runt med starten när man lossat downpipen och låta det spruta ut igenom turbon istället. Skadar linte lika mycket men det kommer lukta bränt en stund.

Och så i med fräsch olja o nytt filter/nya stift.