Jag har bytt vevaxelgivare och tändkasett.
Den går inte ens igång på startgas har gnista.
Bytt styrbox utan startspärr.
Bilen har varit krockad airbagen har löst ut, krockbrytare?
Men jag har ingen signal på lamdan, men den morde gå igång endå.
Vad är nästa steg?
Mvh
Har du kollat jordningen?
Dra en startkabel från motorn till minuspolen på batteri eller någon annastans på karossen där det går att gjorda. Testa sedan att starta den.
Har hört att det var lite problem med tändningslåset på en del också..
Mvh Alexander
Gjorde ett kompprov hade bara jomp på 1an 1.8bar :/
Tryckare eller kan de vara hål i kolvarna?
JAHA. Då kan det vara toppackningen, eller otäta ventiler. Sällan tryckarna för de brukar inte öppna alls om de börjar bli trötta. Egen erfarenhet.
Tyvärr så får du lyfta på toppen i vilket fall som helst.
Inget komp. Ska vara runt 11-12bar kallkomp. Och då är det inte bara 1 cylinder som det läcker i. Och då är det inte boxen som jag misstänkte heller. Fick du tag på kalle? Göran
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Nej han svarade inte.
Kan man rengöra tryckarna på nått sätt
Passar tryckarna från 2,4L?
Alla tryckare 94-98 nr 9186073 som även 9-5 har och 9000 kan användas ja.
Alla B2X4/B2X5 mellan 1994 till 2003 har samma tryckare. Oavsett 2,0 eller 2,3.
Tacka fanken att den inte startade med ett sånt komptapp.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Bytte olja och hälde i en 0,5L diesel, då fick ja 2bar på 4a och 2a
Behörigheter för att posta
Svara med citat