I fredags förra veckan när vi var på väg hem på inre ringvägen, så började bilen plötsligt gå hackigt och segt (limp home mode tänkte jag). Tjejen körde upp på närmsta avfart och vi kom nästan hela vägen upp och sen dog den. Försökte starta den igen, men den det gick inte. Fick bärga den till vår verkstad vi har varit hos innan.
Kan ju börja med att skriva att i somras så uppstod det vit rök 2ggr med ca 1v mellanrum när vi körde på motorvägen (i ca 120-140). Vi lät bilen svalna, och körde sen lugnt hem. Sen dess har vi legat runt 90-100.
I somras började den även bli mer "törstig", vi fick fylla på vatten ca varannan vecka. Vi misstänkte läcka och att vatten nått motorn som bildat vit rök.
När vintern började närma sig så fick vi fylla på vatten allt oftare, men annars så har det inte varit några problem (förutom AC'n som först la av på förarsidan och sen även passagerarsidan). Kvällen när den la av så fyllde vi på, och 20min senare så pep "full på kylvätska" i färdvisaren. Vi tänkte köra in på närmsta mack och fylla på, för att sen köra hem och fundera på hur vi skulle gå vidare. Vi hade alltså bokat tid på verkstan idag, (ringde i mitten på förra veckan).
Nu har dom tittat på den, och dom konstaterade att vattenpumpen var kass samt topplocket. Tändkassetten behövde bytas. Dom satte i en begagnad, och då startade den, men det luktade bränt. Dom säger även att den går ganska dåligt att köra, och att det är MOTORN SOM ÄR KASS. Dom ger som förklaring att motorn kanske har kokat.
Vi har haft bilen i 1.5år, köpt från en bilfirma i Ystad. Det skulle sitta en hyfsat ny turbo i när vi köpte den.
Känns inte lönt att köpa en beg motor för 10-12 papp + lika mycket i arbete + dom andra sakerna (tändkassett, vattenpump och topplock), det blir ju lika dyrt som en ny bil. Denna köpte vi för 48 papp.
Frågorna är många: vad gör vi nu, ska vi acceptera deras förklaring? Ska vi vända oss till en SAAB verkstad och bekräfta? Har vi någon garanti?