Hejsan jag har en saab 9-3 1998 2,0T.
Bilen har gått 25000mil och sen jag köpte bilen så har jag byt olja var 1000mil.
vid föra olje bytet såg jag att det var en vitt sörja i oljan så jag bytte olja på en gång. Men nu har det kommit till backa efter 500mil på den nya oljan jag undrar vad det skulle kunna bero på.
Hej!
Kör du många korta sträckor där motorn inte blir helt varm? det kombinerat med dålig vevhusventilation blir det gärna vit sörja i oljan.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Bilen har gått några korta men nu när jag kolla så har den gått långkörning på 200mil.
men hur fixar men vevhusventelation på en t5?
Mvh Viktor
Hej!
Jaha var det en T5a då är det ju lite annat, läste nog lite för snabbt.
Vad ja läst och hört så har inte T5an alls de problemen som T7 har med majonäs i oljan. Så min tanke går ju direkt till topp packningen, kolla ifall de drar någon kylvätska.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Hejsan jag har kollat vattnet och det har haft en bra nivå.
Det kommer in vatten i vevhuset. Din toppackning läcker. Fast troligtvis endast mellan vatten och oljekanal.
Låt verkstan kolla om det finns koloxid och annat skit i kylvattnet. Och du kommer få samma svar från en verkstad som av mig ändå.
Byter man olja så ofta så hinner det inte bli så mycket kondens i vevhuset att det blir grädde.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Behörigheter för att posta
Svara med citat