Hej!
På en 9000 CSE är det ju guld värt med den där torkaren som finns där, men självklart så saknar ju min nuvarande häck den funktionen..
Om jag köper en sådan lucka på skroten, hur kopplar jag då in den ?
Jag måste ju självklart köpa sparken också, men är allting fördraget fram till bakluckan ?
Det är elen som oroar mig, nämligen att det kanske lönar sig att byta hela bilen mot en jubileumsmodell som har torkaren.
Jag har en 9k CSE -95 2.3i
Är du säker på att alla jubileumsmodeller har torkare?
Jag hade torkare på min gamla -94. Den var tyskimporterad en gång i tiden och jag har fått för mig att det var vanligare på just tyska/utländska 9000. Så frågan är ju om du vet att det var standard på jubileumsmodellen eller du bara råkat se just jubileumsmodeller som har torkare.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Alla A50 har bakrutetorkare ja.Ursprungligen postat av Vfr
Har för mig att alla 200 hk o 225 hk hade de med som standard o då även vingen bak.
/F
För att fortsätta hävda vad man "har för sig" påstår jag att alla 9000 CSE hade bakrutetorkare.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Hmmmm Nja min 9000 csE -94 har det i alla fall inte! Men den är annars just tysk importerad.
Mvh
Roger
Min 9-5 automat aero kombi -02, Frugans 9-5 automat aero kombi -00
Min 97;a CSE har varken torkare eller vinge. Förra CSE;n, en 95;a hade det inte heller. Det rullar några CS med torkare och vinge som inte ens har turbo, men det är väl eftermonterat.
Både farsans 92;a CS och och min exakt likadana 92;a har både torkare och vinge.
Man måste lyfta ner innertaket och dra slang till spolarmunstycket bak.
Byta ut kabelstammen i bakluckan.
Spaken är en annan. Men där ska det visst finnas kopplat redan till funktionen, tror jag. Reläer, och annan spolarmotor också.
Är en del att hålla reda på.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
De har du helt rätt i att alla CSE INTE hade bakrute torkare eller vinge.
De va tillval men standard på alla 200hk o aeron 225hk då om mitt minne inte sviker mig.
A50 som hade aero utseendet hade samma på alla motorer med vinge o bakrute torkare.
E paketet ändrades lite under åren men saker som alltid fanns va
Farthållare, läderklädd ratt, läderklädd växelspaks knopp o damask (manuell), lätt metall fälgar, stora färddatorn (musbion) och ACC.
Dinljusen försvann från E paketet till -98 men kan även ha varit till -97.
Lite offtopic.
Annars om de är fördraget eller inte för torkare bak vet jag inte men skulle förvåna mig om spolningen är de. Men den går ju att leva utan.
/F
Spolslangen finns inte under taket.
En del av lednigsnätet finns däremot från spak/säkringbrädan bakom handskfacket.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Hej min CSE 94 2,3T har ej torkare, men den har fördragen slang, för det finns en slang i höger astolpe som går upp i taket
9-5 2,3t Vector BioPower -08 : 9000 2,3T CSE -94 (skrotad) : 9000 2,3t CS -95 : 9000 CSE 2,3i -92: Opel Ascona C Sprint (Etanol konveraterad)(R.I.P.).
Hej igen!
Tack för alla svar, det låter onekligen som att det inte lönar sig att böka runt med kablar för torkaren.
Spolfunktionen spelar ingen roll, men just torkaren är ju skön att ha.
Jag får nog leva utan den
Behörigheter för att posta
Svara med citat