Sidan 5 av 6 FörstaFörsta ... 3456 SistaSista
Resultat 81 till 100 av 106

Ämne: Fel på original Xenon OG9-5

  1. #81
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Måste felkoden raderas med Tech2 efter bytet eller börjar det fungera av sig själv? Som sagt är både bakre givare och bakre kontaktdon bytta för några dagar sedan.
    edit: såg svaret på sid 1, den ska slockna av sig själv.

    Nu har jag också resistansmätt mellan pinne 6 i xenonkontakten vid lyktorna och pinne 4 på bakre lastvinkelkontakten, fick värde i Mohm-klassen vilket jag tolkar som taskig kontakt. Så då blir det väl till att se över kabeln...?
    Mellan båda kdonen i lyktorna är det 0.1 Ohm dvs kontakt.
    Senast redigerat av whiskeycola den 2017-08-01 klockan 14:42.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  2. #82
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Det skall slockna av sig självt om du vidtagit rätt åtgärd.
    Styrdonen kan ju också vara inblandade i fel förutom kablage och givare
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  3. #83
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Tack. Jag misstänker nu främre givaren. Kontaktdonet är sprucket där och går inte att rubba, sannolikt ärgat fast som bak. Blir till att byta där också. Skall först koppla loss den (verkar gå via kontakt vid höger fjäderbenstorn vid AC-rören) och mäta lite mer.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  4. #84
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Efter att ha spenderat dagen under bilen har man lite ont överallt i axlar och nacke. Men problemet är löst!

    Skriver ner vad jag gjort, någon kan säkert ha nytta av informationen om 5-10 år

    Kontaktdon för bakre lastvinkelgivare går via en lång kabel under tanken fram till motorutrymmet. Pinnarna är som följer:

    1. Jord (till jordpunkt G5)
    2. +12V (+30 via säkring 4, styrs av halvljusrelä 8 )
    3. Ej ansluten
    4. Utsignal till Xenon styrdon vä/hö, kontaktpinne 6 i respektive lyktkontakt
    5. Samma som 2
    6. Ej ansluten


    Kontaktdon för främre lastvinkelgivare är via ca 1,5 meter kabel ansluten till ett 4-poligt kontaktdon (H4-9) instoppat vid AC-rören vid högre fjäderbenstorn.
    Givarens pinnar är:

    1. Jord, via H4-9 pinne 1
    2. Jord, via H4-9 pinne 2
    3. Ej ansluten
    4. Utsignal, via H4-9 pinne 3
    5. +12V, via H4-9 pinne 4 (+30 via säkring 4, styrs av halvljusrelä 8 )
    6. Ej ansluten


    Detta innebär att vid normala förhållanden skall man kunna mäta fram kontakt mellan pinnarna 2 & 5 på bakre givaren och säkring 4 i motorrummets elcentral.
    I mitt fall fick jag istället kontakt med pinnarna 4 & 5. Kontakt med pinne 6 på xenonljuskontakterna fick jag på pinne 2 på bakre givaren, istället för pinne 4. Alltså hade pinne 2 och 4 (blå respektive svart/grå kablar) omvänd funktion, vilket stämde med felkoden.

    Färgerna stämde överallt så min gissning är att någon gett sig på ett byte av bakre delen av kabeln till givaren (tror den går in under golvmattan på vänster sida i baksätet) men blandat ihop färgerna.

    Efter att jag lött om kablarna fungerar allt!

    Man får passa på att tacka Saabs (GM:s?) ingenjörer som konstruerar så att saker och ting inte brinner upp trots uppenbara felkopplingar av tidigare Saabverkstäder
    (dubbelkollade färgerna på gamla och nya k-donen för bakre givaren som jag bytte, och de var lika på båda)
    Senast redigerat av whiskeycola den 2017-08-01 klockan 18:35.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  5. #85
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Så detta var inget nytillkommet fel du hade?

    Bra att du skrev hur du gjorde
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  6. #86
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Bilen (9-5 2006) är ny för mig sedan några veckor, men när jag kollar på tidigare servicepapper från aukt. Saabverkstad noteras fel på lastvinkelgivarna vid ca 12.000 mil (den har nu gått 24.000). Så jag tror att man försökt lösa det på något vis förut, antingen tryckt dit fel givare eller bytt kablaget och gjort bort sig.

    Tips för framtida nybörjare på elfelsökning: ryck säkring 4 i elcentralen innan ni börjar mäta, så minskar risken för tråkiga fel när kablar osv får kontakt. Eller häng av en batteripol.
    Mäter gör man enklast med en lång kabel som ansluts till stiftet man vill kolla på ena sidan, och sedan tar man multimetern och mäter mellan andra änden på kabeln och intressanta kontaktpinnar i motorrummet. Ställ multimetern på pip/summer-läge så hör man på en gång vad som har kontakt och inte. Kablarna som går till givarna är 0,5 mm2 så använd motsvarande area eller grövre om det skall mätas mer precis resistens (ohm), annars riskerar man få fel värde i och med att en lång tunn kabel är en del av mätkretsen.
    Senast redigerat av whiskeycola den 2017-08-01 klockan 18:44.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  7. #87
    Det där med färgväxlingen har jag läst om i någon annan tråd.. Störigt! Men det blir visst så när man tar ett kablage avsett för främre givaren och skarvar på detta där bak... För några nya bakre kablage finns inte.

  8. #88
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 766
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av ime95mos Visa inlägg
    Det där med färgväxlingen har jag läst om i någon annan tråd.. Störigt! Men det blir visst så när man tar ett kablage avsett för främre givaren och skarvar på detta där bak... För några nya bakre kablage finns inte.
    Kontakten och stiften finns dock att köpa löst

    https://portal.orio.com/webapp/wcs/s...&storeId=11901
    https://portal.orio.com/webapp/wcs/s...&storeId=11901

    Kabel kan man köpa från ex. Elfa, det är en PUR mantlad kabel med fyra ledare.

  9. #89
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Där ser man, hade räckt att byta ett stift alltså. Kunde ha sparat 200 kr på det. Nåja, de i Trollhättan ska väl äta de också.
    Citat Ursprungligen postat av ime95mos Visa inlägg
    Det där med färgväxlingen har jag läst om i någon annan tråd.. Störigt! Men det blir visst så när man tar ett kablage avsett för främre givaren och skarvar på detta där bak... För några nya bakre kablage finns inte.
    Fast bakre givaren har ju annan pinkonfiguration. I så fall hade jag behövt stifta om kontaktdonet också, vilket inte behövdes. Skillnaderna är ju jord och +12V (eller +30 som ledningsnätskoden är) vilket hade krockat ganska ordentligt. Nu var det pinnarna 2 och 4 (jord respektive utsignal) och inte jord och matning som var korsade.

    En annan tanke är att olika årsmodeller haft olika kabelfärger. Osäker på årsmodellen som kontaktdonet kom från, orkar inte kolla i WIS nu.
    Senast redigerat av whiskeycola den 2017-08-02 klockan 22:39.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  10. #90
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2004
    Inlägg
    131

    Xenon AHL problem OG9-5

    Hej,

    Hjälper svågern med hans 9-5 -05. "xenonfel" lyser i MIU. Tech 2 ger B3410. Mätte upp kablaget och det verkar ok. Beställde och bytte främre sensorn men det lirar inte ändå. Om jag bara slår på tändningen är allt ok, men så fort jag startar motorn sätts B3410 efter ca 5 sekunder. Nya sensorn verkar OK. Har provat att röra på armen och strålkastarna rör sig.

    Kan det vara bakre sensorn som luras? Jag provade att koppla ur den. Då sätts bara B3420.

  11. #91
    Citat Ursprungligen postat av pof Visa inlägg
    Hej,

    Hjälper svågern med hans 9-5 -05. "xenonfel" lyser i MIU. Tech 2 ger B3410. Mätte upp kablaget och det verkar ok. Beställde och bytte främre sensorn men det lirar inte ändå. Om jag bara slår på tändningen är allt ok, men så fort jag startar motorn sätts B3410 efter ca 5 sekunder. Nya sensorn verkar OK. Har provat att röra på armen och strålkastarna rör sig.

    Kan det vara bakre sensorn som luras? Jag provade att koppla ur den. Då sätts bara B3420.
    har samma problem och jag misstänker att de är styrdonet som är dåligt...Byt samma som dig och även bakre sensorn

  12. #92
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2004
    Inlägg
    131
    Jag provade att koppla ur el-kontakten på vänstra lyktan. Då sätts ej felkod på den andra lyktan. Provade sen tvärt om att koppla ur högra lyktan med samma resultat. Blir inte klok på detta. Vad är det som händer 5 sek efter motorn startar? Med tändning på ochmotor av funkar den hur bra som helst, men så fort jag drar igång motorn så kommer 3410 efter 5 sek. Även provat att byta lamporna utan resultat.

  13. #93
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    B3410 ska ju vara felaktig signal från främre lastvinkelgivare.
    Är du säker på att kablaget inte skiljde sig mellan den nya givaren du satte dit och den gamla?
    När jag bytte min bakre i somras upptäckte jag att den gamla och den nya hade olika pinout.
    Kolla mitt inlägg här, det gällde iofs en 2006:a så jag kan inte garantera att det är samma pinout för din bil.
    http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1452291
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  14. #94
    Jag har haft samma problem. Lösningen var att byta bägge. Hade två andra strålkastare med andra styrdon som jag provade med och i mitt fall var det iallafall inte styrdonen. Bilen luras.. ;-)

    1 användare gillar detta inlägg



  15. #95
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 946
    http://forum.saabturboclub.com/showt...ighlight=xenon

    Där finns ganska mycket att läsa och allt strul jag haft med xenonet på min bil.
    Jag kan nog lova att det är inte sista gången jag skriver i den tråden...

  16. #96
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2004
    Inlägg
    131
    Usch, ingen munter läsning. Får bli att byta bakre givaren, spotta över axeln och be en bön.

  17. #97
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 037
    Medlem#
    10604
    Citat Ursprungligen postat av Glader9991 Visa inlägg
    http://forum.saabturboclub.com/showt...ighlight=xenon

    Där finns ganska mycket att läsa och allt strul jag haft med xenonet på min bil.
    Jag kan nog lova att det är inte sista gången jag skriver i den tråden...
    Men framför allt är väl pudelns kärna att inte välja pirat?
    /Chrille
    Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)

  18. #98
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 946
    Citat Ursprungligen postat av Karlqvist Visa inlägg
    Men framför allt är väl pudelns kärna att inte välja pirat?
    Finns inget annat att välja på idagsläget så det är bara köpa och vara glad.

    1 användare gillar detta inlägg



  19. #99
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    fredde1 har svarat i tråden som Glader länkade till förut.

    Citat Ursprungligen postat av fredde1 Visa inlägg
    För att kontrollera givarna ska kabeln till motsatt givare demonteras före man kan testa om de fungerar riktigt.

    Alltså ex lossa bakre kabel för att testa främre givare vice versa
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  20. #100
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2021
    Inlägg
    4
    Medlem#
    -
    Sparkar liv i en gammal tråd igen. Jag har inte just detta problemet men någon annan kanske har och kanske även en bra lösning? Våra lampor rör sig upp och ner hela tiden. Inte mycket men man hör att motorerna jobbar hela tiden. När man vrider på tändningen så rör sig lamporna upp och ner som dom ska och sen ställer dom sig där dom ska men börjar sen små vibrera. Båda givarna är bytta. Kalibrering gjord. Kablaget uppmätt. Inga felkoder. När man går in och tittar på givarna med typ Autocom så ser man att givarna rör sig hela tiden. 3-5% både bak och fram trotts att bilen står still på ett plant golv.

Liknande ämnen

  1. Skandix xenon ballast ist. för original? OG9-5
    Av Timos i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2019-01-03, 15:18
  2. Halogenframlysen på bil med Xenon original?
    Av MysCarl i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2015-03-05, 22:50
  3. xenon 9-3 original
    Av blomquist_87 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2013-12-30, 10:44
  4. Xenon - Original och eftermarknad
    Av joqe i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2011-08-12, 19:08
  5. Original xenon lampa i Saab 9-3 SS -03
    Av visslaren i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-04-14, 11:26

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •