Sidan 3 av 6 FörstaFörsta 12345 ... SistaSista
Resultat 41 till 60 av 106

Ämne: Fel på original Xenon OG9-5

  1. #41
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Huskvarna
    Inlägg
    421

    Re: Problem med orginal Xenon, 9-5 -04.

    Citat Ursprungligen postat av Mr Aero
    Såja. Nu har jag fått bytt den främre sensorn i det goa vädret (regn)
    Lampan i panelen slocknade och xenonljusen gick ner och sedan upp, precis som det ska.
    Men tror jag måste göra en kalibrering/ljusinställning för jag tycker dem pekar lite mycket ner fortfarande men inte lika mycket som när sensorn/sensorerna var trasiga.
    Vad kostade den och vart köpte du den har exakt samma fel som du så byter min oxå
    Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
    Såld 9-3 LTT med BSR steg 1

  2. #42
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 967

    Re: Problem med orginal Xenon, 9-5 -04.

    Citat Ursprungligen postat av Toastmaster
    Citat Ursprungligen postat av Mr Aero
    Såja. Nu har jag fått bytt den främre sensorn i det goa vädret (regn)
    Lampan i panelen slocknade och xenonljusen gick ner och sedan upp, precis som det ska.
    Men tror jag måste göra en kalibrering/ljusinställning för jag tycker dem pekar lite mycket ner fortfarande men inte lika mycket som när sensorn/sensorerna var trasiga.
    Vad kostade den och vart köpte du den har exakt samma fel som du så byter min oxå
    Jag köpte den på ANA i Trollhättan och betalade ca 550kr.

    Jocke
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  3. #43
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Markaryd
    Inlägg
    248

    Re: Problem med orginal Xenon, 9-5 -04.

    Jag hade en lampa som flimrade och det var lampan som var kass,bytte den sen var det ok.Det orangea reläet brukar bete sig så att den ena helljus lampan inte funkar, löda relä och klart.
    Volvo V70 D5 -08
    Toyota Auris -10 1,4 Diesel
    Volvo 940 VOE Rallybil

  4. #44
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Vellinge
    Inlägg
    169

    Re: Problem med orginal Xenon, 9-5 -04.

    Citat Ursprungligen postat av LeifA
    Jag hade en lampa som flimrade och det var lampan som var kass,bytte den sen var det ok.Det orangea reläet brukar bete sig så att den ena helljus lampan inte funkar, löda relä och klart.

    Ja precis, det brukar mer vara helljus relaterat när oranga relät är sönder.
    Det har jag också erfarenhet av.
    Rudan
    2.0 Ltt---såld
    Numera 95 aero -03

  5. #45
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    43

    Re: Problem med orginal Xenon, 9-5 -04.

    Hej

    Bilar med xenonljus fram tom. -03 hade lampkontrollrelä from. 04 finns inget relä eller diagnos på fel.

    /Cerwin
    9-5 SC Aero -04

  6. #46
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 967

    Re: Problem med orginal Xenon, 9-5 -04.

    Så, har precis gjort en kalibrering + ljusinställning. Nu kan man se vägarna igen.

    Jocke
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  7. #47
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555

    Re: Problem med orginal Xenon, 9-5 -04.

    Citat Ursprungligen postat av Cerwin
    Hej

    Bilar med xenonljus fram tom. -03 hade lampkontrollrelä from. 04 finns inget relä eller diagnos på fel.

    /Cerwin
    Tack.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  8. #48

    Re: Problem med orginal Xenon, 9-5 -04.

    Nu är detta fixat! Lämnade in bilen hos den lokala verksta´n och de kopplade in ett diagnosverktyg som sa att det var den främre lastvinkelgivaren som var kass. Den byttes och nu funkar det som det skall igen. Kostade mig 2000 spänn.
    Finns det sådana här diagnosinstrument att köpa för en privatperson? Har läst en del inlägg här på forumet om "Tech 2". Är detta kostsamma grejor?


    Citat Ursprungligen postat av bunkeflostrand
    Hallå,
    Får väl börja med att be om ursäkt att jag hoppar in i den här tråden utan att ha något konstruktivt att komma med..... Det är nämligen så att jag också har problem med mitt halvlyse som är av xenontyp, som jag f.ö. anser måste vara ett djävulens påhitt. Svindyra lampor och rent ut sagt för j-iga att byta. Jag vägrar av princip att lämna in bilen till verkstad för lampbyte och lampor var jag tvungen att byta men jag köpte från en engelsk lampsite och bytte själv. Totalkostnad; 430 spänn plus ett stort antal svordomar som antagligen förde mig närmare källaren än himlen den dan det är dags att fara vidare....
    Hursomhelst, varningslampan för xenonlyset fortsätter att lysa även efter byte. Jag kan, när jag slår på tändningen, se att mina halvljus regleras först ner(antagligen till bottenläge) sen upp för att slutligen regleras något lite ner igen. Detta tolkar jag som att nivåregleringen fungerar. Likt förb-at lyser varningslampan som enligt instruktionsboken föranleder verkstadbesök. Ett besök som inte bara kommer att beröva mig pengar utan också tid, antagligen mer än en halv dag.... Jag har ingen kodläsarmanick så någon felkod har jag inte att komma med men min förhoppning är ändå att det finns någon härinne i hjärntrusten som kan upplysa om hur man konstaterar vad som är fel(om det överhuvudtaget är nåt fel). Än en gång ursäkta att jag hoppar in såhär i tråden men det verkar som att vi har samma problem så vi kanske kan få till en multipel flugsmälla.........
    SAAB 9000 2,0 CC 1992
    SAAB 9-5 2,3 Vector Kombi 2007

  9. #49

    Question Problem med nivåreglering Xenon-ljus 9-5 -06

    Hej,


    Jag har en 9-5 Aero Sportcombi av 2006 års modell.

    Jag har det senaste 18 månaderna haft problem från och till med autonedbländning av Xenon-ljuset. Jag har fått båda vinkelsensorerna utbytta men problemet kvarstår.

    Mek. sa att det förmodligen var själva kopplingen/arna till sensorerna som var dåliga och att dessa inte finns att beställa längre (uppenbarligen).



    Jag undrar, finns det något annat sätt att lösa problemet, eller måste jag hitta gamla reservdelar för att få mitt halvljus att fungera normalt igen?



    vh

    Oculus

  10. #50
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Välkommen till STCS Oculus

    Jag flyttade din fråga då du inte postar i lämpligaste avdelningen.
    Och vad är ditt problem egentligen? Saknar utförligt felbeskrivning.
    Saabarna har nivåreglering för att kompensera vid t.ex. lastning, inte ned/avbländling.

    Har du lysande kontrollampa?
    Har du läst ut ev. felkoder?
    Vad är det för verkstad som pillat med detta? Saabspecifik eller en vanlig kvartersmeck?

    Jag löste nyss ett problem med B3410 som pekar på främre sensor vilken byttes utan skillnad och även kabeln till denna byttes.
    Problemet var i själva verket bakre sensorn i det fallet.
    När sensorer är bytta så måste de först varar korrekt monterade och sedan skall systemet kalibreras med Tech2.

    Är kalibrering gjort på din bil?

    Och det finns kablar att köpa, i alla fall fram och bak går att lösa om man är lite klurig
    Men innan man byter på chans mäter man kablaget enl. de instruktioner som finns och lite schemaläsning
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  11. #51
    Tack för svaret.
    Senast redigerat av Moderator den 2020-12-13 klockan 12:37. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  12. #52
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Lyser lampan är jag ganska säker på att det finns en felkod.
    Är är sensorerna bytta SKALL kalibrering vara gjord MEN det går ej att kalibrera om man inte först löst problemet.
    Så ta reda på felkoder är mitt tips som nästa steg.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  13. #53
    OK. tack!
    Senast redigerat av Moderator den 2020-12-13 klockan 12:37. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  14. #54
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    495
    Vad gör egentligen kalibreringen med Tech2? Jag försökte men fick tydligen inte till det utan justerade alltihop med mejsel istället.
    Utan Saab

  15. #55
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Jag har inte plockat isär någon lykta och kollat (än...) men jag gissar att om du justera med mejsel så offsetförskjuter du vad bilen tror är korrekt nivå och gör du det tillräckligt mycket kanske du når ändläget.
    Är lyktorna korrekt justerade OCH kalibrerade skall linjen för ljusbilen vara 7,5cm under markeringen på bilen 7,6m framför bilen för Xenon.

    Om du justerar korrekt höjd och senare kalibrerar kan ljusen då hamna fel.
    Så först nollar man automatiken med en kalibrering och därefter justerar man in höjden för att nivåregleringen skall fungera som tänkt.
    Allt detta skall dessutom göras under specificerade förutsättningar.

    Själv har jag sänkt mina ljus mer än 7,5 cm då jag inte märker av att ljusbilden blir kortare samtidigt som färre bli bländade då terrängen är kuperad.
    Innan jag sänkte var den någon varje dag som blinkade för de förmodligen blev bländade vilket inte skett sedan dess.


    Och det finns anledningar till att kalibreringen ej går att genomföra, felkoder eller felaktiga värden från givarna så därför är det viktigt att givarna är korrekt monterade och att de fungerar.
    I fallet jag senast pillade med fuskade jag då givaren fram jag 2-3% för lågt värde så jag hissade helt enkelt upp bilen någon cm med domkraft fram så jag kom inom gränsen och då gick det att genomföra en kalibrering.
    Följden av mitt fusk ger en något felaktig höjd som man styr upp med justeringen i nästa steg.
    När ny arm till givaren är monterad skall kalibreringen göras om. Båda givarna är dock nya och armen bak men armen fram var lös och då blev det en temporär quickfix.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  16. #56
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    495
    Svårt att veta vad som hänt hos tidigare ägare.
    När jag köpte bilen i signaturen stod lamporna rätt upp i skyn. Jag hittade ett nytt kvitto på bytt bakaxelgivare och misstänker att förra ägaren kört runt med trasig givare, vilket resulterat i att lamporna lyst ner i backen. Han har då tagit fram mejseln och skruvat upp dem. När han skulle sälja bilen fixade han givaren men kalibrerade inte. Bilen skickade då ljuset upp i himlen eftersom ställskruvarna var uppställda.

    Jag hänger inte med med Tech2 delen...
    Kalibreringen med Tech2 nollar alltså inställningen, men är det sedan ett steg till för att justera höjden? Eller ska ljuset vara rätt inställt efter kalibreringen förutsatt att man inte skruvat på lamphuset?
    Utan Saab

  17. #57
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Reparere > kalibrere > slette ev. feilkoder > kontrollere > justere = "done".

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  18. #58
    Är det bara SAAB-verkstad som gäller för att fixa detta eller kan jag gå till min lokala bya-verkstad (Volvo....)

  19. #59
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    495
    Citat Ursprungligen postat av Norrbagge Visa inlägg
    Reparere > kalibrere > slette ev. feilkoder > kontrollere > justere = "done".
    Tack!
    Utan Saab

  20. #60
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Citat Ursprungligen postat av Norrbagge Visa inlägg
    Reparere > kalibrere > slette ev. feilkoder > kontrollere > justere = "done".
    Nästan rätt, det går ej att kalibrera om det finns felkoder så släckning av koder och kontroll av givarvärden innan kalibrering.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

Liknande ämnen

  1. Skandix xenon ballast ist. för original? OG9-5
    Av Timos i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2019-01-03, 15:18
  2. Halogenframlysen på bil med Xenon original?
    Av MysCarl i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2015-03-05, 22:50
  3. xenon 9-3 original
    Av blomquist_87 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2013-12-30, 10:44
  4. Xenon - Original och eftermarknad
    Av joqe i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2011-08-12, 19:08
  5. Original xenon lampa i Saab 9-3 SS -03
    Av visslaren i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-04-14, 11:26

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •