Vad är fel?
Jag kör med ett trim från en känd leverantör. Till saken är att den går riktigt bra på 98/99oktan men när jag gör gaspådrag på typ 4ans växel med 95 oktan så börjar check-engine blinka vid 3500 varv...
Jag får alltså motorknack, skall inte "systemet" fungera på så sätt att bilen skall vara fullt körbar ner till 91oktan även med trim fast med reducerad effekt?? KNACK är väl knappast tanken oavsätt oktantal???!!!