Saab 9-5, -98. Vill inte starta efter motorbyte

[supernaut]

Hej,

Jag har just bytt motor i min 9-5, -98. Orignal satt det en 2.0 men nu har jag satt i en 2.3 från en -01.
Själva bytet har gått bra. (fast trångt var det..)

Men trist nog så vill inte motorn starta.
Motorn går runt på startmotorn men tänder inte till på något sätt. Provade just att byta vevaxelgivare men ingen skillnad.
(Jag läste i nåt inlägg att man skulle kunna kunna utslag på varvräknaren när man kör på starten men det gör jag inte varken med den nya eller gamla givaren)


Så tips vad/hur man ska kolla?

Kan tillägga att motorn gick att starta i den bil den satt förut. Och inget är rört vav det gäller tändkasset eller andra tändprylar.


Tack på förhand!

[LM]

Styrbox eller mjukvara bytt till en avsedd för 2.3?

Kanske ett "immobiliseringsfel" i så fall?

[supernaut]

Styrbox eller mjukvara bytt till en avsedd för 2.3?

Japp, jag tog boxen som hörde till 2.3-motorn. Så det ska vara ok.

[LM]

Styrbox eller mjukvara bytt till en avsedd för 2.3?

Japp, jag tog boxen som hörde till 2.3-motorn. Så det ska vara ok.

Fast den måste väl ändå "giftas in" dvs anpassas med immobiliseringskoden/chassinumret för din bil?

[Larzzon]

Sätt i originalboxen till din bil å tersta att starta bilen med den. Men kör inga längre sträckor.

[supernaut]

Sätt i originalboxen till din bil å tersta att starta bilen med den. Men kör inga längre sträckor.

Tackar!
Jag provade det och då startade den direkt! Så glad jag blev
Har bara kört inne garaget fram och tillbaka men allt verkar ok!

Nu har jag alltså boxen som satt i orginal. (passande 2.0 orginalmotor)
Och motor är alltså en 2.3.

Hu funkar det här egentligen.
Ska man få ny programvara för 2.3:an inlagd i boxen?
Eller ställer programvaran in sig för 2.3 -motorn?

(Det här är nya grejer för mig, mest mekat gammalt detroitjärn förut )

[Travis]

Sätt i originalboxen till din bil å tersta att starta bilen med den. Men kör inga längre sträckor.

Tackar!
Jag provade det och då startade den direkt! Så glad jag blev
Har bara kört inne garaget fram och tillbaka men allt verkar ok!

Nu har jag alltså boxen som satt i orginal. (passande 2.0 orginalmotor)
Och motor är alltså en 2.3.

Hu funkar det här egentligen.
Ska man få ny programvara för 2.3:an inlagd i boxen?
Eller ställer programvaran in sig för 2.3 -motorn?

(Det här är nya grejer för mig, mest mekat gammalt detroitjärn förut )

Du kan använda din 2,3-box, men den måste som sagt giftas in med TechII som de har på Svenska Bil, så du måste få dit bilen och boxen så de kan fixa det.
Hur du ska få dit bilen är ett annat problem, för som sagt är det inte så bra att köra dit den med 2,0-boxen.

[supernaut]

Tackar!
Jag provade det och då startade den direkt! Så glad jag blev
Har bara kört inne garaget fram och tillbaka men allt verkar ok!

Nu har jag alltså boxen som satt i orginal. (passande 2.0 orginalmotor)
Och motor är alltså en 2.3.

Hu funkar det här egentligen.
Ska man få ny programvara för 2.3:an inlagd i boxen?
Eller ställer programvaran in sig för 2.3 -motorn?

(Det här är nya grejer för mig, mest mekat gammalt detroitjärn förut )

Du kan använda din 2,3-box, men den måste som sagt giftas in med TechII som de har på Svenska Bil, så du måste få dit bilen och boxen så de kan fixa det.
Hur du ska få dit bilen är ett annat problem, för som sagt är det inte så bra att köra dit den med 2,0-boxen.

Aha..ok, ska ringa Saab i morgon. Jag borde väl kunna köra den dit. Det är bara en några kilometer.

"Giftas", är det byte av programvaran i boxen?
Eller är det att inställninga av programvaran för just den här bilen?

[kwansa]

gifta in är att du tillåter bilen att starta med 2,3l boxen, du gifter ihop boxen med din bil.

[LM]

"Giftas", är det byte av programvaran i boxen?
Eller är det att inställninga av programvaran för just den här bilen?

Det är det jag försökte förklara tidigare i tråden: Du "talar om" för styrboxen att den sitter i just din bil, inte något mer.

[supernaut]

ok, tack ska ni ha
som sagt, ska ringa saab imorgon.

[Pumba]

"Giftas", är det byte av programvaran i boxen?
Eller är det att inställninga av programvaran för just den här bilen?

Det är det jag försökte förklara tidigare i tråden: Du "talar om" för styrboxen att den sitter i just din bil, inte något mer.

Måste den inte då vara korrekt "skiljd" från donatorbilen med för att det ska funka?

[Fredrik.j]

Det är det jag försökte förklara tidigare i tråden: Du "talar om" för styrboxen att den sitter i just din bil, inte något mer.

Måste den inte då vara korrekt "skiljd" från donatorbilen med för att det ska funka?

De är oftast sterion som måste skiljas från bilen om den ska funka i annan bil.
Styrboxen har jag inte hört ska behöva de.

/F

[supernaut]

Bokade just "giftning" styrdon mot bil hos Saab här i Östersund. Fick tid måndag nästa vecka. Killen som tog emot ordern trodde det skulle gå på runt en tusing.

Är det normalpris tro?

Jag kollade också hos en trim/tuning firma här i stan men dom kunde inte utföra jobbet utan hänvisade till Saab.


ps.
nu har jag hört tre benämningar på databoxen..
databox
styrbox
styrdon
finns kanske flera??
ds.

[kIM0h]

Hej!

Kärt barn har många namn men det ja brukar läsa/höra oftast är just styrbox.

Och vad du än gör så kör för böveln inte bilen till verkstan med 2.0 styrbox.

Det är nog rätt så normalt pris på en SAAB verkstad, själv hade ja kunnat gjort det för ett par hundra

Mvh

[supernaut]

Hej!

Kärt barn har många namn men det ja brukar läsa/höra oftast är just styrbox.

Och vad du än gör så kör för böveln inte bilen till verkstan med 2.0 styrbox.

Det är nog rätt så normalt pris på en SAAB verkstad, själv hade ja kunnat gjort det för ett par hundra

Mvh

Hej,
Ja, styrbox verkar vanligast. fick mest träffar på det iaf.

Men det här med att göra med 2.0 boxen. Jag tänkte köra till Saab, ca 7 km.
Menar du att något tar skada då?

[Fredrik.j]

Gör så här.
Koppla ihop slangen W o C vid magnetventilen o kör försiktigt till saab verkstan.
Då är de ingen fara att nått händer.

/F

[turbosug]

På din originalbox sitter en lång klisterlapp på kontaktstycket med streckkod och siffror. Den infon måste programmeras/skrivas in i 2,3-boxen för där har den immobiliseringskod m.m. så den andra boxen kan lira ihop med resten.

Inte alla verkstäder som vill göra denna överföring har jag hört. Eller tar snuskigt bra betalt.

[supernaut]

På din originalbox sitter en lång klisterlapp på kontaktstycket med streckkod och siffror. Den infon måste programmeras/skrivas in i 2,3-boxen för där har den immobiliseringskod m.m. så den andra boxen kan lira ihop med resten.

Inte alla verkstäder som vill göra denna överföring har jag hört. Eller tar snuskigt bra betalt.

Ok, det låter ju inte så avancerat, kanske det är dyrt med en tusing då. Men jag hoppas att dom kan släcka lamporna för airbagen och check engine, samt kolla hc, lamdavärde etc åxå.


Fredrik.j,
Att koppla ihop slangarna w o c låter ju smidigt.
Men vet du vad det är som kan skadas när man kör med box som inte passar motorn?


_oxygene_ , du verkar ju också ha kolla på det här, vet du?



Jag ha kört bilen ca en kilomoter. Var ju så ivrig att provköra
Sen hade jag den på tomgång rätt länge åxå. Jag märkte inga direkta konstigheter förutom att check engine tändes på slutet.