Kommer inte att förnya mitt medlemsskap. Så jag tackar för mig efter 7 år ni får ha det så trevligt. Själv tycker jag Stcs tappat stinget.
Kommer inte att förnya mitt medlemsskap. Så jag tackar för mig efter 7 år ni får ha det så trevligt. Själv tycker jag Stcs tappat stinget.
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
okej hej
Saab 9-5 SC 2.3t Linearsport -04
13/04/2009 - Välkommen till världen, Elias
Va tråkigt, tröttnat på Saab eller klubben i stort?
Mvh
Magnus
Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
Röd 9-3 Aero -02
Silver 9-5 Aero -09
Klubben och dess styre. Saab är fortfarande en förträfflig bil.
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
Annars kan man ju göra som jag gör och många andra, är medlem enbart för div rabatter, det räcker ju med ett en skitgrej pajar på bilen för att du ska tjäna in medlemsavgiften genom ett rabatt köp hos Speedparts tex.
Kan nog med tycka det känns lite rörigt i klubben på sistone, men det är väl som det brukar vara med det mesta som är frivilligt, folk vill helt enkelt inte ställa upp på sin fritid med saker och ting gratis, och ju färre eldsjälar det finns ju sämre funkar ju tex en klubb.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Surt att du tycker så, men håller med om det pumba säger.
Saablös dåre
Betyder detta att du även lämnar forumet?
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Stannar nog kvar ett tag om jag inte blir avstängd. Beträffande rabatter så klarar jag mig utan stcs rabatter då jag lyckats arbeta in egna från diverse ställen.
Ska väll lyckas reta nån moderator till.
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
Skall väl vara om du jobbar hårt på det
Det är ju inte så att du är den enda här på forumet som inte är betalande medlem eller så. Det finns ju faktiskt flera moderatorer som inte är det. Det provoceras vi inte av
Ta inte åt dig . Den jag syftar på har både snökaos och tomtar på------.
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
Jag tar inte heller åt mig men sett ur min horisont är det främst fråga om att inte vilja acceptera gällande regler och att då försöka ta ut detta på någon som är utsedd att tillse att reglerna följs.
Jag tycker du måste acceptera att såväl i samhället i övrigt som i en klubb eller på ett forum får du inte alltid göra exakt som du själv vill.
Det känns för mig som ett synnerligen bakvänt resonemang att lämna klubben STCS för att man hamnat i luven på en enskild forummoderator när denne agerar enligt forumreglerna men att samtidigt stanna kvar på forumet där konflikten uppstått.
Vad uppnår man egentligen med detta?
Stanna därför gärna kvar i såväl klubb som på forumet medan du följer gällande regler men att du självklart gärna får verka för att förändra dessa om så önskas.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Det antyds i poster ovanför att droppen var "modererandet" i snökaos-tråden där diskussioner om hur folk kör bil i snökaos och hur förmågan att göra så varierar mellan landskapen tolkades som "off-topic" och inte höll sig till "ursprungsfrågan", vad den nu var.Ursprungligen postat av LM
för att man hamnat i luven på en enskild forummoderator när denne agerar enligt forumreglerna men att samtidigt stanna kvar på forumet där konflikten uppstått.
Vad uppnår man egentligen med detta?
Att man vill rensa bladder från trådar där TS önskar svar på en specifik fråga tycker jag är eftersträvansbart men att prata om off-topic i off-topicforumet...
Jag är inte heller medlem i klubben btw.
Fredrik J
Fredrik J>>Vi ser inte horisonten från samma utsiktspunkt. Jag känner att jag i det här fallet har en betydligt större överblick.
Även om det är fråga om ett modererande i en enskild tråd som varit "droppen..."begriper jag ändå inte på vilket sätt ett eventuellt utträde ur klubben STCS men samtidigt ett kvarstående på forumet uppnår nånting alls?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Fredrik J>>Vi ser inte horisonten från samma utsiktspunkt. Jag känner att jag i det här fallet har en betydligt större överblick.
Även om det är fråga om ett modererande i en enskild tråd som varit "droppen..."begriper jag ändå inte på vilket sätt ett eventuellt utträde ur klubben STCS men samtidigt ett kvarstående på forumet uppnår nånting alls?
Hörru LM. ¨Då är det inte mycket du inte förstår, vem skall betala för forum och så, när ingen är medlem i STCS pga deras sätt att agera i slutändan.
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Cabmange>>Menar du på allvar att du tror att det är lättare att påverka forumets utveckling genom att lämna klubben STCS och därmed då avsäga sig allt inflytande eller att vara kvar som betalande medlem och förändra verksamheten inifrån?Fredrik J>>Vi ser inte horisonten från samma utsiktspunkt. Jag känner att jag i det här fallet har en betydligt större överblick.
Även om det är fråga om ett modererande i en enskild tråd som varit "droppen..."begriper jag ändå inte på vilket sätt ett eventuellt utträde ur klubben STCS men samtidigt ett kvarstående på forumet uppnår nånting alls?
Hörru LM. ¨Då är det inte mycket du inte förstår, vem skall betala för forum och så, när ingen är medlem i STCS pga deras sätt att agera i slutändan.
//MH
Läs gärna igen vad jag skrev ovan:
Vad gäller forumets förmåga att locka nya medlemmar till klubben STCS behöver jag definitivt inget ytterligare stöd men det innebär inte att man bara för att man är betalande medlem kan ta sig friheten att bryta mot forumreglerna och hota med att hoppa av om man inte tillåts bete sig hur man vill.
Samma regler för uppförande på forumet gäller oavsett om man betalar medlemsavgift till STCS eller ej. ( Till skillnad från andra ställen, tex elitserien i ishockey, kan man här inte med pengar köpa sig fri från straff om man väljer att begå regelbrott. )
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Kanske är du så högt upp att du har lite svårt att se vad som händer på marken framför fötterna...Fredrik J>>Vi ser inte horisonten från samma utsiktspunkt. Jag känner att jag i det här fallet har en betydligt större överblick.
Klubben hit och klubben dit. Tror ni att forumet blir bättre av att bara släppa in klubbmedlemar är det väl bara att låsa ute alla andra.
Klubbmedlemarna borde fundera på hur man ska locka fler icke-medlemar att hänga och posta i forumet. Det är nämligen nyckeln till att få ett välbesökt forum (om det nu är vad man eftersträvar).
De flesta som bara lämnar ett forum för att inte komma tillbaka skriver vanligtvis ingen post för att berätta det. Klumpigt modererande innebär inte alltid möjligheter till en diskussion efteråt.
Fredrik J
Om vi säger så här, naturligtvis rent hypotetiskt och har därför nödvändigtvis inget alls att göra med det aktuella fallet : Om en forumdeltagare gång efter annan, år efter år, hotar att lämna forumet så snart han eller hans kompisar inte tillåts bryta mot reglerna efter eget tycke bidrar det i allra högsta grad att kunna göra kartan betydligt mer detaljerad även om den synas mer ingående.Kanske är du så högt upp att du har lite svårt att se vad som händer på marken framför fötterna...
Det finns ju en alldeles egen forumavdelning kallad "Forum-/Hemsiderelaterat/Ris & Ros" där man kan posta "Nyheter, frågor, förslag, problem, konstruktiv kritik, feedback etc gällande forumet och hemsidan. ALLT som har med forumet och hemsidan att göra helt enkelt.".
PM är också ett sätt att ha dialog med moderatorerna och gäller det att komma i kontakt med klubben STCS styrelse har ledamöterna där föredragit att välja att kontaktas via mail : http://www.saabturboclub.com/index.p...d=13&Itemid=21
För mig är detta ett mycket bättre och ärligare sätt att kommunicera än ett kryptiskt "Tack för mig" vilket dessutom riskerar att inte läsas av någon enda styrelseledamot.
Inte tror du väl att du argumenterar MOT mig nu?
Jag delar den uppfattningen till fullo.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Det är ju inget nytt att svarande i någon form av maktställning inte föredrar öppna brev utan hellre vill ta det på tu man hand. Argumenten till det brukar ju variera men än har inte jag hört något bra.
Fredrik J
Är det inte bara enklare att erkänna att tråden angående snökaos blev heltokig och sen gå vidare?
Istället så börjar man försvara och tramsa runt en massa skit, det är ju 10 gånger lättare att be om ursäkt för att det blev fel och sen slippa massa diskutioner som uppstår man när man ska "försvara" sig och andra..
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Nu verkar du medvetet vilja bortse från det rödmarkerade i citatet ovan vilket betyder, "tillika", "även", "dessutom" etc.Det är ju inget nytt att svarande i någon form av maktställning inte föredrar öppna brev utan hellre vill ta det på tu man hand. Argumenten till det brukar ju variera men än har inte jag hört något bra.
Du missade väl knappastvilket PM och mail kan ses som ett alternativ och komplement till?
En nackdel med dialog via PM som jag själv ibland blivit utsatt för är dock att någon väljer att ha dialog samtidigt i PM och publikt och då också i den öppna tråden för fram rena lögner om vad som sagts i PM vilket i alla fall jag själv anser mig vara förhindrad att bemöta eller i alla fall beslå med lögn då jag mycket motvilligt skulle publicera något som skrivits till eller av mig i ett PM i bemärkelsen "Private Message"/"Privat Meddelande".
Är det privat så är det såvida inte såväl avsändare OCH mottagare kan komma överens om att offentliggöra det.
Det anser i alla fall jag vara ett gott argument till att bestämma sig hur och på vilket sätt en dialog skall föras och att om man inleder den via PM kanske då får avhålla sig att senare föra den parallellt även publikt. Om du inte tycker det är ett bra argument får jag acceptera detta.
Om det mot förmodan fortfarande skulle vara otydligt för någon så är det rekommenderat att vid oklarheter med någon enskild moderators agerande i enskilda fall vilket inte kan lösas genom dialog direkt med denna då som nästa åtgärd ta kontakt med moderatorsansvarige MrTurbo som är den som gentemot styrelsen svarar mot moderatorsgruppens samlade agerande.
Gäller det principdiskussioner upprepar jag för tydlighetens skull att det finns en hel forumavdelning för diskussioner i detta ämne: Forum-/Hemsiderelaterat/Ris & Ros
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Behörigheter för att posta
Svara med citat