Som fattig studerande, men ändå bilnörd ut i fingerspetsarna, så "måste" jag ju ha en bruksbil. jag och min lägenhetskamrat köpte först en Opel Kadett GSI cab som dock köptes mer med hjärtat än med hjärnan (taket läker "lite")
Så en vacker dag slösurfar jag på blocket (som så ofta förr) och trillar över en annons gällande en ng900s 2,0t Coupé.
En hel massa 2or från besiktningen, Matsvart 9-3 grill, svarttonade bakljus, tonade rutor, japsdämpare, öppet filter, fjortisvissla (öppen dump) och måttliga 38000mil på mätarn. Men med ett pris som inte gick att motstå (2500:-) så bilen köptes osedd
sen
Felen då? jo: -Lysande ABS-lampa.
-Skyltbelysning trasig.
-Grenrörsläckage.
-Ojämn bromsverkan.
-Trasig vevaxelgivare, resulterade i maxvarv på ca2600 rpm.
Sen fick jag veta efter att jag köpt den (men innan jag hämtade den) att värmen inte fungerade. Fine, trasig ställmotor till ACCn säkert, så jag frågade om det var ACC på den, får som svar: "-Vaaa??" jag frågar då: "-ja, alltså, är det en digitaldisplay där man reglerar värmen och ser fläkten?" får då till svar lite tvekande: "-jaoa(?)" det visade sig när jag hämtade den att den inte ens hade AC och felet på värmen var busenkelt (trodde jag iaf då i min enfald...) slangarna till värmepaketet var urkopplade, alltså två möjliga fel i min värd: antingen trasig värmekran, eller läckande värmepaket. Det var läckande värmepaket...
I dagsläget är allt utom bromsverkan och värmepaketet fixat... nytt värmepaket är på väg från skroten (det var INTE O-ringarna...)
Lite kul anekdot angående den lysande ABS-lampan då: efter att ha mätt givare och grejjat, så tar jag mod till mig och ringer saab ÅF i halmstad, för att kolla vad dom tar för en Felkodsläsning, döm om min förvåning när dom svarar: "-Nä, det är gratis" + till Bendt bil i halmstad
Hursom, vid felkodsläsningen så visade det sig vara ABS-givaren Höger bak, avbrott, intermittent... Jag mätte upp givaren än en gång, inget fel, så jag börjar följa kabeln, upp över tanken, "hmm, finns det inte en inspektionslucka där?" fäller upp baksätet och möts av synen av den mest klåparaktiga uppklippning jag sett för byte av bränslepump, ser ut som dom använt tryckluftsdriven huggmejsel Behöver jag tillägga att jag inte blev särskilt förvånad av att upptäcka att dom samtidigt lyckats hugga av ABS-kabeln?
Men var kommer glädjen in? En slutkörd gammal 900 som sakta men säker går ungdomsbilsdöden tillmötes, som inte gett mer än arbete?
Jo: ikväll kände jag att det var ap-tråkigt, hade redan städat lägenheten, kollat TopGear på datorn, och TVn är på lagning...
så jag beslöt mig för en spontan joyride gled ut på slätten norr om halmstad, lite mindre småkurviga vägar och lät den sjunga ut lite, med rutan lite nere, för att vädra ut ångpuffarna som ibland kommer från värmepaketet .
Jag kom på mig själv med att sitta och småflina medans jag gasade fram mellan kurvorna och accade ut från korsningarna
Ibland kan en gammal dängd ng900 turbo ge genuin oförfalskad glädje tillbaka
Ja, så ser den ut i all sin jävlighet
//Konrad S.