Tjena,
Har en 9-3 2,0t från 02 som vibrerar vid gaspådrag. Det börjar vid 60 km/h och är ganska jobbigt. Finns inget oljud från knutarna. Har precis bytt höger tripod utan verkan.
Är det någon som har haft samma problem? Börjar bli dyrt o byta ut delar utan o veta vad som är fel. Har varit och dragit och känt i alla delar men går inte att säga att något är kasst.
Tack på förhand.
Obalans i däcken?
Saab 9-5 SC 2.3t Linearsport -04
13/04/2009 - Välkommen till världen, Elias
Nej inte obalans, det är bara under gaspådrag som det vibrerar. Har även bytt hjul för att testa detta, men fenomenet finns kvar.
Känns nästan som bilen gungar lite i sidled när man accar.
Hur är det med hjulinställningen? Gjord nyligen? Kom detta efter eller före du bytte till vinterdäck?
Taskigt dragna hjulbultar är den absolut vanligaste orsaken vid denna årstid.
Men den helt otroligt stadiga(not!) framvagnen kan orsaka vibbar även vid moderata krafter vid typ 60blås eller mer.
Fast då det uppstår vid ett visst intervall, kolla hjulmuttrarna.
Har du bytt skivor fram nyligen? Kan va lite smuts på anliggningsytorna både mot navet och fälgen.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Det är inte så att bussningarna i krängningshämmaren är kass?Ursprungligen postat av Trollbacken
Saab 9-5 SC 2.3t Linearsport -04
13/04/2009 - Välkommen till världen, Elias
Vibrationerna kommer endast vid gaspådrag, rullar bilen i 120 e den hur stabil som helst. Därför är obalans o bromsarna lite uträknade som jag ser det. Hjulinställning är inte gjord, men att det skulle orsaka så kraftiga vibrationer har jag svårt att se. Problemet har funnits en liten tid och även före bytet till vinterdäck.
Vi snackar vibrationer som är kraftiga inte lite skakningar i ratten. Så pass att man blir lite orolig när man gasar.
Hmm, det var ju ett intressant uppslag. Ska kolla av detta.Det är inte så att bussningarna i krängningshämmaren är kass?
Kolla även de bakre bussningarna på länkarmen som går bakåt, samt skaka i fjäderbenslagringen.Hmm, det var ju ett intressant uppslag. Ska kolla av detta.
Inspektera gärna röret som insatsdämparen är nedstucken i. Rost vid flänsmutter därinne är vanligt och det kan ha släppt, eller börjat släppa.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Kolla även vänster drivaxel, så den inte glappar i lådan..
Mvh
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Hallå,
Eftersom vibrationer endast/främst uppstår då du accelererar d.v.s då motorfästerna belastas i ena riktningen då motorn försöker vrida sig så kommer jag tänka på dåliga/trötta/torra/gamla/hårda motorfästen som inte tar upp vibrationer som det är tänkt. Detta skulle möjligen kunna leda till vibrationer upp i t ex ratten m.m.
Motorn vrider sig kring sin egen axel då last lägges på och denna vridbelastning tas upp av motorfästena och evl en momentarm som i 9-3 ss, dålig koll på 9-3OG. Är dessa så pass dåliga att de vid en viss belastning har vridit sig så att väldigt lite gummi finns mellan metallen så kan säkert en mängd vibrationer ske. Momentstaget på min 9-3 ss var hård o trött innan jag bytte och det gnällde och lät för j*ligt om framvagnen vid gas-broms-gas-broms-fram-bak-broms-gas o.s.v...och jag trodde de va framvagnen men ICKE!
Värt att ta en kik på de, lycka till !!
Peter
9-3 ss 2,0t vector
Tack för alla tips
Skall kolla lagret på ingående axel. Håller just på att få bytt medbringaren på höger sida. Jag trodde i min enfald att man bytte både tripod o medbringare i ett kit. Men så va det inte.
Återkommer med uppdatering när jag provkört bilen.
Då var problemet löst
Skador i medbringaren på höger sida gjorde vibrationerna. Synd att det inte uppdagades redan när vi bytte tripoden.
Behörigheter för att posta
Svara med citat