Är det någon som givit sig på detta? Har ingen aning om det kan funigera men det skulle ju vara smutt om det gick.
har köpt turboXbromsar fram till min 9-3a och skulle vilja uppdatera bakbromsarna också. Då fick jag tanken att köra nuvarande frambromsar i bak.
Är jag helt ute och cyklar?
Hej!
Kan du bygga om handbromsen att funka hydraliskt så kan det inte vara så svårt tycker ja, ett par adaptrar så får du ju på bromsarna bak.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Behöver man justera bromsbalansen mellan fram och bak om man sätter så stora skivor bak?
/Johan
Skulle inte tro att du använder dina orginalbromsar bak till max. Mesta bromseffekten skapas ju fram.
Eller menar du estetiskt?
Fredrik J
Vid bankörning så är det förbaskad trevligt med bakbromsar som bettar i förhållande till frambromsarna.Ursprungligen postat av Fredrik J
Nu när han har satt på värre frambromsar så vill han troligtvis väga upp detta och sätta på de frambromsarna han hade innan bak.
Saab 9-5 SC 2.3t Linearsport -04
13/04/2009 - Välkommen till världen, Elias
Precis. Handbromsen tänkte jag inte påFrågan är vad bilprovningen säger om hydralisk handbroms.
Funkar den och tar som den ska så ser ja inte varför det inte skulle gå genom, många av dagens bilar har ju elektronisk handbroms dock vet ja inte om den styrs mekaniskt lr hydraliskt.Precis. Handbromsen tänkte jag inte på
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Jaha. I de lite lättare bilarna jag sysslar med är det annars ett vanligt misstag att montera på kraftiga bakbromsar som man sedan får justera ner till noll.Vid bankörning så är det förbaskad trevligt med bakbromsar som bettar i förhållande till frambromsarna.
Nu när han har satt på värre frambromsar så vill han troligtvis väga upp detta och sätta på de frambromsarna han hade innan bak.
På dessa bilar, där vikt betyder mycket, släpar man inte runt på för stora saker som inte behövs.
Men som sagt handlar det om lättare bilar i 500kg-klassen.
Fredrik J
Bromsvåg är nog att rekommendera.
Förvisso finns det bromskraftsfördelning i ABS:en men den går inte in förrän ABS börjar jobba vilket den då kommer att göra ganska mycket om bromsarna är lite för bra bak
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Nu är det ju inte snacka om att ha större bromsar i bak än i fram.
340mm i fram och 285 i bak känns väl lagom?
Jag vet inte hur stora turboX bakbromsar är?
Du kan ju ta och montera 292mm skivor bak, tror även att dessa sitter på Turbo X.
Det behövs faktiskt inte jättestora bromsar bak. Ju större du har desto mer nervös blir bilen vid hård inbromsning.
Som referens hade Super touring-bilarna (btcc) 350-380mm fram och 260-280mm solida bak. Mer behövs inte.
Var ganska ofta hos Johan Sturesson när han körde Peugeot i STCC då vi tillverkade en hel del till honom på förra jobbet! Bakbromsarna såg ut att va typ mc bromsar, skittunna solida skivor med små ok, fram var det desto större grejor!
Kanske är en annan typ av bankörning där det inte tävlas i häftigast i depån...
Fredrik J
Jag kör med 9-5 Aero skivor och glid-ok bak dessa är ca 300 mm. och med 308 mm 9-5 Aero skivor fram och jag har inga problem med bromsfördelningen...(OG9-3)
Så med dina större skivor fram borde det verkligen inte vara några problem att köra med större skivor bak. Kolla bara så att bromscylindern funkar ihop med de tilltänkta nya bromsoken.
Hydraulisk handbroms är inte lagligt. Blir svårt att komma igenom besiktningen om de upptäcker detta.
Mvh Martin
Individuellt 321hk/463NM
http://www.garaget.org/?car=73793 Uppdaterad 090723
Är det inte ens lagligt om man har ett separat hydraulsystem för handbromsen ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Är det inte ens lagligt om man har ett separat hydraulsystem för handbromsen ?
Nope...
Har beställt 292mm bromsar i bak nu så jag slipper fundera
Behörigheter för att posta
Svara med citat