Renovering/förstärkning långlåda

[GULSAAB]

Tja
Ska under vintern överhala min låda. Är det något intresse att jag dokumenterar det för er på forumet så att det kanske går att använda som en liten guide för att renovera/förstärka långlådor?? eller det kanske bara är jag som håller på med sådana gamla grejor fortfarande

Mats

[yellow car]

Jag tycker det vore interessant, samt skillnader på innehållet i dom, vilka är bättre/ sämre osv.

[Andreas Plars]

Nej då!!

Det vore väldigt intressant att ha att kika på.
Jag rev isär min långlåda i turbon för nån vecka sen efter 2års hårt gasande och har ju lite funderingar.

Bla tycker jag inte att kronhjul / pinjongdrev hamnar axiellt i rätt läge i förhållande till varandra, det ska ju vara omöjligt!
Pinjongaxeln hamnar för högt upp.
En beskrivning på andra saker att tänka på vore verkligen inte fel

M.V.H.

[George]

Tjena Mats,
helt underbart om du vill dela din erfarenhet med oss andra.

Med vänlig hälsning
George

[Aero-E-Tuna]

[Johan H]

Go deep - go hard

[SaabAero]

Go deep - go hard

som flickan sa

Bra initiativ GULSAAB!
Det finns några tjurskallar som fortfarande åker långmotor

[Emil.m]

Kör hårt!
Mest priser på delar och vilka delar som används som är intresse för min del då jag inte vågar mig på något sådant själv.

[Johan H]

Go deep - go hard

som flickan sa

Nu var det väl inte så jag mena....eller??

[Plutonius]

som flickan sa

Nu var det väl inte så jag mena....eller??

Johan, vi vet va du menar

[Aero-E-Tuna]

Nej då!!

Det vore väldigt intressant att ha att kika på.
Jag rev isär min långlåda i turbon för nån vecka sen efter 2års hårt gasande och har ju lite funderingar.

Bla tycker jag inte att kronhjul / pinjongdrev hamnar axiellt i rätt läge i förhållande till varandra, det ska ju vara omöjligt!
Pinjongaxeln hamnar för högt upp.
En beskrivning på andra saker att tänka på vore verkligen inte fel

M.V.H.

Use the brain!

Att läsa partnr osv är ju inte svårt + passa in olika delar för varandra

Likadan uppbyggnad som kortlådor & tillvägagångsätt föv inget märkvärdigt!

[Andreas Plars]

Att läsa partnr osv är ju inte svårt + passa in olika delar för varandra

Så du menar att pinjongaxelns läge i förhållande till kronhjul går att justera?

Jag har bara aldrig hört talas om det och det står inget om den i min handbok från Saab på kortlåda ng900 eller på en 9000 gör det självhandbok som tar upp långlåda upp till -89.
Om jag inte har sett fel..

M.V.H.

[Andreas Plars]

[quote=Andreas Plars]

Att läsa partnr osv är ju inte svårt + passa in olika delar för varandra

Så du menar att pinjongaxelns läge i förhållande till kronhjul går att justera?

Jag har bara aldrig hört talas om det och det står inget om den i min handbok från Saab på kortlåda ng900 eller på en 9000 gör det självhandbok som tar upp långlåda upp till -89.
Om jag inte har sett fel..
Jag pratar alltså om en axiell förskjutning, inte en radiell som jag tror Aero-E-Tuna har missuppfattat det som

M.V.H.[/quote:2gone5we]

[SaabAero]

Bla tycker jag inte att kronhjul / pinjongdrev hamnar axiellt i rätt läge i förhållande till varandra, det ska ju vara omöjligt!
Pinjongaxeln hamnar för högt upp.

Låter onekligen skumt!
Det är inte så enkelt att kronhjulet är felvänt?

[Johan H]

Bla tycker jag inte att kronhjul / pinjongdrev hamnar axiellt i rätt läge i förhållande till varandra, det ska ju vara omöjligt!
Pinjongaxeln hamnar för högt upp.

Låter onekligen skumt!
Det är inte så enkelt att kronhjulet är felvänt?

Om så vore fallet så borde det inte gå runt då frigången till huset inte är stort.
Likaså krävs att det är assymetrisk för att få den förskjutningen, vilket det kanske är?
Iofs ligger inte mina största kunskaper på långlådan

Andreas>> kan du inte ta en bild som visar "felet"?

mvh johan

[SaabAero]

Om så vore fallet så borde det inte gå runt då frigången till huset inte är stort.
Likaså krävs att det är assymetrisk för att få den förskjutningen, vilket det kanske är?

I VHB finns en anvisning hur kronhjulet ska vändas så jag antar att det finns en anledning till det

Det är väl inte så enkelt att "felet" kommer av att pinjongaxeln "ramlar ner" när lådan öppnas och förspänningen släpper

[Johan H]

Det är väl inte så enkelt att "felet" kommer av att pinjongaxeln "ramlar ner" när lådan öppnas och förspänningen släpper

[Andreas Plars]

Att läsa partnr osv är ju inte svårt + passa in olika delar för varandra

Så du menar att pinjongaxelns läge i förhållande till kronhjul går att justera?

Jag har bara aldrig hört talas om det och det står inget om den i min handbok från Saab på kortlåda ng900 eller på en 9000 gör det självhandbok som tar upp långlåda upp till -89.
Om jag inte har sett fel..
Jag pratar alltså om en axiell förskjutning, inte en radiell som jag tror Aero-E-Tuna har missuppfattat det som

M.V.H.[/quote][/quote]

[Aero-E-Tuna]

[quote=Andreas Plars]

Att läsa partnr osv är ju inte svårt + passa in olika delar för varandra

Så du menar att pinjongaxelns läge i förhållande till kronhjul går att justera?

Jag har bara aldrig hört talas om det och det står inget om den i min handbok från Saab på kortlåda ng900 eller på en 9000 gör det självhandbok som tar upp långlåda upp till -89.
Om jag inte har sett fel..
Jag pratar alltså om en axiell förskjutning, inte en radiell som jag tror Aero-E-Tuna har missuppfattat det som

M.V.H.[/quote:3ua9nihk]

Knappast missuppfattat

Man kan ju blanda delar från -84-93 i princip allt

Man kan schimsa på massa ställen så förhållandet axiella blir i lika höjd som slutväxeln

Sällan det är så!

Bifogar bilder på symmetrisk samt assymetrisk slutväxel

Gamla långlådan hade assymetrisk slutväxel.

-93 då 5.2 sprutet kom så på de senare full turbolådorna så fanns asymmetrisk dock i liten skala då de fort utbyttes till kortlådan som kom oxå -93-94

De assymetriska fanns kvar även i de nya kortlådorna årsskiftet-95-96, därefter kom den sk symmetriska som även finns kvar idag! bla i 95 Og93 osv

Assymetrisk slutväxel!


Diff till ovanstående!



Vä Asymmetrisk! Hö Symmetrisk



Mvh

Mike

[Aero-E-Tuna]

Låter onekligen skumt!
Det är inte så enkelt att kronhjulet är felvänt?

Om så vore fallet så borde det inte gå runt då frigången till huset inte är stort.
Likaså krävs att det är assymetrisk för att få den förskjutningen, vilket det kanske är?
Iofs ligger inte mina största kunskaper på långlådan

Andreas>> kan du inte ta en bild som visar "felet"?

mvh johan

Meeen! han berättar ju att pinjongen hamnar långt upp på kronhjulet & förskjuten axiellt