Kopplingsbyte og900, motstånd vid montering av axel

[nibjo]

Hej,

har bytt lamell och tryckplatta på en og900.

Nu sitter detta på plats och axeln till växellådan skall tillbaka. Men den går inte att knacka in som det står i handboken. Provade att ta en kofot och bända in den men motorfästena bara fjädrar utan att axeln kommer in.

Man ser att axeln går in i lamellen, och att den har hittat rätt uppe vid primärväxeln. Frågan är hur hårt man skall behöva trycka för att övervinna den fjäderbelastade låsningen som ska klicka i spåret på den yttre splinen.

När jag skulle demontera den var jag tvungen att göra en egen avdragare som låg mot ytterhuset för primären, och som M8 bulten stödde sig mot, så det var lite kraft som behövdes.

Ska samma kraft behövas för att trycka tillbaka den?
Någon som varit med om samma?

tack på förhand!!!!

/Niklas

[Realpower]

Hej!

Ligger lamellens splines upplineade med axelns så ska du med lätthet slå in den med en plasthammare, är dock givetvis svårare med kylet monterat. Lättast är att dra åt tryckplattan efter du monterat axeln.

Mvh

[nibjo]

Ok. det ser ut som att axeln går in någon centimeter i splinen på lamellen, och sedan någon halv centimeter i splinen i primärhuset, sen är det stopp.

Kan det vara låsringen som ska hacka i spåret som har fastnat på något sätt?

Ska prova på måndag att ta bort kylen så att man kan titta in framifrån och ta i mer om det behövs.

[Realpower]

Låsringen ska inte kunna haka upp sig, axeln innan splinesen är konisk för att få ringen att centrera upp sig automatiskt.

Skulle jag varit dig skulle jag släppt tryckplattans skruvar för att få lamellen fri, sen slå in axeln och dra åt skruvarna igen.

[nibjo]

Jag tackar för tips! ska testa efter helgen!

[turbosug]

Det är just därför man ska ha en lamelltapp som går in i vevaxelhålet och "linar" upp lamellhålet innan man monterar tryckplattan. Räcker med några tiondelar fel så får du inte igenom tappen utan fastnar mot tapphålet i veven.
Lossa på tryckplattan igen, Stick in lamellaxeln om du saknar nåt annat och dra åt tryckplattan igen. Sen får du ju dra ut axeln, o montera färdigt resten.

[TurboCab]

Har du släppt tillbaka tryckplattan? Jag utgår från att du komprimerat tryckplattan med nån metallring eller nåt verktyg? Detta är det sista som skall bort. Jag brukar aldrig ha problem att få in axeln, även med tryckplattan fastskruvad - men en förutsättning för detta är ju att tryckplattan är komprimerad fortfarande. Då kan ju hela lamellen rotera/Glappa inne i tryckplattan och axeln pillas dit. Man får känna att den sitter rätt och sen slå in den sista biten i kullagret som sitter i svänghjulet. Om du bankar och grejar och det inte pekar rätt så är det väl risk att man slår ut lagret antar jag, men detta brukar kännas rätt lätt. Jag slår in axeln sista biten med en helt vanlig slägga/större hammare, inga problem.

lycka till!

[nibjo]

Nu har axeln trillat på plats! Hade ju dragit åt tryckplattan så när jag lossade den som ni sagt så hoppade den in utan några problem alls!

Tack så jättemycket för hjälpen!



/Niklas