Tänkte starta en projekttråd nu när det äntligen ser ut som att jag kan få ut bilen till våren.
Bilen är en Imolaröd 9000 Aero -96.
Här är den precis nyinköpt, på väg hem.
Tidigare ägarna har nog tagit väl hand om bilen, den är väldigt välvårdad.
Supernöjd med köpet så kör jag sommaren -08 med den, börjar köpa på mig lite grejer. I Augusti så ryker en pinnbult till grenröret av,
så det börjar läcka och låta som en traktor. Ställer av bilen då och börjar lite smått att riva ner grejer.
Stod stilla ganska länge, då både pengar och tid saknades. Blir gärna så när man håller på med racing samtidigt...
Men passade på att göra lite egna grejer under tiden man sparade pengar till resten
Här är en tvådelad mätarhållare i alu som jag tänkte ha på panelen.
Gjorde en fhinn adapter att ha mellan turbo och grenrör, då jag ska köra med en 19T.
Har även knåpat lite på ett spakställ.
Kommer som sagt att köra med en TD04 19T #7 med det vinklade avgashuset.
Vill främst åt körbarheten som man får med denna turbo, och tanken är väl att köra med den nån/några säsonger för att sedan kanske bygga vidare och gå fullt ut...
Men jag tar det här först och främst, man vet aldrig vad som händer på vägen.
Tanken är att den ska kunna köras varje dag med den setupen som blir nu.
Lite snabb info om vad som är gjort och kommer sitta på när den kommer ut till våren:
TD04 19T #7 med 80mm Forgeklocka.
Extraktor grenrör.
Rostfritt 3" avgassystem med racekatt, byggt direkt på bilen.
630cc spridare, 3,5bars btr.
3" Ic, grövre tryckrör.
Renoverad och uppgraderad växellåda med Quaifediff.
Sachs 600nm tryckplatta, 4 puckad sinter.
Koni dämpare med H&R fjädrar.
Poweflex nästan överrallt.
Förhoppningsvis hittar ett 25mm krängningshämmarkit dit också.
Original bromsar än så länge, renoverade och slitsade.
Köpte en Quaife diff och framåt hösten -09 så var jag uppe med lådan i E-tuna för uppgradering och renovering.
Här har man fått hem lite rör men kommer att bli Ferrita som får bygga det direkt på bilen.
Sedan lyfte jag ur motorn och lämnade den på renovering och lite allmän genomgång.
Här är den upphängd precis nyrenoverad, ska börja lacka lite.
Nu den sista månaden har det hänt lite mer, har fått tillbaka motorn i slutet av sommaren och nu lackat och fräschat upp och börjat montera ihop motorn och alla fästen.
Har även draperat lite grejer i kolfiber..
Har även draperat den svarta "tippen" på vingen och bromsljuskåpan på bakluckan.
Ska fixa bilder på detta med.
Har renoverat original fjäderben och anpassat dom för Konidämparna, sitter H&R fjädrar på.
Kommer att komma 25mm krängare med när pengarna till det finns...
Har köpt alla powerflexbussningar som går, utom till krängarna eftersom dom
ändå ska bytas.
Sitter spacers på bilen med 5/110 biltcirkel, så fick ju köpa mig ett set fembultade superaero
Koni dämpare i original fjäderben.
En bild på bromsarna som jag slitsat själv.
Här sitter en framskiva uppspänd i maskinen
Satt svartlackade 18" Ace monaco på när jag köpte bilen som jag sålde när bilen hade stått ett tag. Var ute efter likadana i 19" och fick tag på ett set sådana, dessa ska lackas svarta också.
Var ju tvungen att bara hänga på dom och kolla...
Det var allt för ikväll, ska försöka att vara flitig med att uppdatera med bilder när jag varit och skruvat
/Markus
Svara med citat
Ursprungligen postat av Plutonius
