9000 Aero - Vardagsräsern - Bromspyssel...

**Jari-9K** · 2014-04-08, 23:34

Hej. Var beställde du dom solida(gummifästen) nedre motorfästena?
Tackar på förhand
Jari

**Nordenstrom** · 2014-04-09, 00:20

https://www.eeuroparts.com/Parts/467...olid-4165510A/

https://www.eeuroparts.com/Parts/467...ower-4165494A/

Dessa två är det. Tråkiga är bara att frakten är dyrare än båda fästena, 92$...

Så blir 172$ totalt, får se om man ryker på tull och moms med sen.

**Nordenstrom** · 2014-04-09, 15:49

Skapade en tråd i elektronikdelen angående att modifiera original instrumenthus och sätta en annan varvräknare.

http://forum.saabturboclub.com/showt...-instrumenthus

Har kollat på 80-100mm mätare och fastnade för en Stack-modell för ett tag sen.

Skulle vilja modifiera där original varvräknare sitter och sätta en sån istället, men vet inte om det ens går?
Har inte kollat nåt närmare på det, bara tänkt än så länge.

Ingen som gjort nåt sånt eller vet om det inte går alls kanske?

**Jari-9K** · 2014-04-09, 23:04

Tack, kollar länkarna.

**Nordenstrom** · 2014-04-14, 23:10

Fick hem motorfästena och bakdämparna förra veckan.

Har nu fått dit tanken och börjat dra matning och returslangen från armaturen. Blev ganska tajt när tanbanden drogs åt men jag drog lite i matningsslangen och det gick lite tungt men gick att dra lite så borde ju inte vara npn fara.

Slänger upp lite bilder på nya prylarna och när tanken är på plats.

Lite mörka bilder men bättre än inget.

Grövre slang än AN8 här hade blivit tajt tror jag.
Däremot nu såhär i efterhand skulle jag satt matarslangen bakåt så att säga, så det hade blivit mindre böj.

**Brisse** · 2014-04-14, 23:19

Jösses så rent och snyggt underrede.

**Nordenstrom** · 2014-04-14, 23:45

Ursprungligen postat av Brisse

Jösses så rent och snyggt underrede.

Hehe, tackar!

Ja det mesta är fint nu, men den underredssprayen jag använde från Snåltema var ingen vidare. Torkar aldrig helt även att det stod på flaskan att den skulle göra så. Är lite småkletig om man gnuggar lite.

Sen har jag inte gjort nåt åt bakom bakhjulen än då jag ska ta bort dragkroken till nösta vinter och pulverlacka alla fästen och balkar där.
Så då kör jag nån underredsbehandling där med.

**Nordenstrom** · 2014-04-22, 00:17

Nu under ledigheten så har jag hunnit dra färdigt bränslesystemet, äntligen..!

Så i veckan ska jag åka och hämta en dunk bensin så att jag kan provstarta och kolla över alla slangar efter läckage och passa på att ställa in bränsletrycket.

Sen blir det att pumpa ur bensinen och hälla i E85, i med boxen som Mackan fixat grundmappen i och byta kammar så är det dags för provstart nummer två!

Några bilder:

Och här kommer de upp, returen syns till vänster och matningen vid filtret.

Detta blir ut från filtret, AN8, och ner bakom/under insug till två styck AN6 in i railen.

Färdigt!

Liten översiktsbild. Ska rengöras rätt så mycket och lacka om ventilkåpan, den ska bli mattsvart igen.

Så nu ser man änden lite tydligare, hoppas på så lite strul som möjligt nu det sista.

**Slender** · 2014-04-22, 00:47

Ser vansinnigt trevligt ut det där!
Inga fullösningar här inte!

Mvh Marcus

**Nordenstrom** · 2014-04-23, 12:18

Ursprungligen postat av Slender

Ser vansinnigt trevligt ut det där!
Inga fullösningar här inte!

Mvh Marcus

Tackar!
Ja jag försöker bygga rejält när man väl håller på, därav att bilen stått såpass många år...

Igår så kopplade jag in den sista mätaren och fyllde lite bensin, körde faktiskt upp oljetryck en stund med. Tyckte den stått lite länge så ville vara på säkra sidan.
Fick vrida lite på btr:en innan den hoppade igång riktigt men då så gick den av sig självt direkt med.

Ställde bränsletrycket på 3 bar, sen så lät jag den gå varmt i 10-15 minuter.

Lambdan vandrar lite upp och ner men som sagt så när den mappades sist så hade jag ju knappt nån komp på andra cylindern så det lär ju stöka till det lite...

Bilder kommer ikväll!

**Nordenstrom** · 2014-04-23, 22:50

Slänger upp några bevis på att den är startad..!

Ställde in bränsletryck

De nya mätarna inkopplade, dessutom fungerande...

Nästa steg är kambyte och inklockning!

**Nordenstrom** · 2014-04-25, 18:05

Funderar på det här med inklockning av kammarna.

Har sökt lite både här och på andra forum för att vara säker på att jag gör rätt och alla förklarar ju på sitt sätt, men borde väl vara så här:

1: Jag mäter upp ÖD. (Finns ju lite olika sätt, återkommer till detta)
2: Snurrar så ventilen är stängd (Cyl. 1, insug) och nollar med indikatorklocka på tryckaren.
3: Snurrar motor till ÖD igen, och läser av lyftet - ställer in vid behov.

Då blir det väl rätt?

Det här med att mäta fram ÖD då, jag har ingen gradskiva att sätta på remhjulet så funderar på om man kan mäta in det med indikatorklockan... Snurrar man några gånger fram och tillbaka och ser så det verkligen står på noll så borde det ju funka..?
Så får den klockan helt enkelt sitta kvar där och jag får ha en till klocka att mäta på tryckaren med.

Även om jag får håll i en gradskiva så vet jag inte hur smidigt det kan tänkas bli med motorn i bilen, är ganska trångt där nere.

**Johan H** · 2014-04-25, 18:22

Inklockningsprocedur korrekt :-)

ÖD: jag brukar gå efter märket som finns på kåpan contra remhjulet, inte superexakt men det duger gott för mig.

**Nordenstrom** · 2014-04-26, 00:23

Ursprungligen postat av Johan H

Inklockningsprocedur korrekt :-)

ÖD: jag brukar gå efter märket som finns på kåpan contra remhjulet, inte superexakt men det duger gott för mig.

Låter bra att man får det bekräftat..!

Jaså? Har för mig jag läste nånstans om nån som körde indikatorklocka mot kolven så gott det gick och sen märkte lite mer noggrant på remhjulet. Men som sagt, duger det så åt dig så lär det ju räcka på min motor med...

Har lite annat pyssel inplanerat imorgon (bl.a. 15km löpning, helt självförvållat...) men ska se om jag inte hinner pilla lite med inklockningen med!

**Nordenstrom** · 2014-04-27, 23:52

Har fått i nya kammarna och de ställbara dreven och dragit allt i moment.

Så nu är det inklockningen kvar.

Korrigering till mitt tidigare inlägg; är cylinder 4 man får ställa in kammarna på, såg att det var där som kammarna precis vänder när mab står i ÖD.

Såhär står alltså kammarna vid cyl. 1 i ÖD.

Och såhär står de vid cyl. 4.

Och äntligen var det dags för dessa fina drev att monteras! Köpte dessa -09 så har ju legat till sig lite...

Ser allt lite rejsigare ut med dessa dreven, nästan synd att gömma dom under ventilkåpan!

Undrar om det är E85 i pumparna helt än, kollade med flera mackar och de kunde inte garantera förrän första veckan i Maj sa de. Var drygt en månads övergångsperiod från E75 till E85 och under den tiden kan det blandas lite.
St1 skulle tydligen köra E85 vintertid med fast med lite andra additiv i för kallstarer och så, men har ju nästan 4 mil till närmsta mack...

**Brisse** · 2014-04-28, 00:04

Fin motor! Är det inför mappningen du funderar på etanolhalten? Har det verkligen så stor betydelse?

**Nordenstrom** · 2014-04-28, 00:23

Ursprungligen postat av Brisse

Fin motor! Är det inför mappningen du funderar på etanolhalten? Har det verkligen så stor betydelse?

Ja precis, tänkte pumpa ur bensinen som är i tanken nån dag här nu och i med E85.

Vet faktiskt inte om det har såpass stor betydelse, tänkte mest om man vet att nåt ställe har E85 så häller jag ju hellre i det.

**Johan H** · 2014-04-28, 10:17

Bra där och fint att du noterade att det var på 4cyl som man mäter - glömde säga det

**Nordenstrom** · 2014-04-28, 12:09

Ursprungligen postat av Johan H

Bra där och fint att du noterade att det var på 4cyl som man mäter - glömde säga det

Hehe ja det var illa!

Tänkte lika bra att skriva ifall nån annan här undrar hur man går till väga.

Kollade med macken vi har här i byn och de garanterade att det var E85 i pumparna nu sen nån vecka tillbaka.
Så då behöver man ju inte fundera på det mer!

**joH900** · 2014-04-28, 15:46

http://server.pure-pf.com/webshop2/i...duct&id_lang=7

Borde va en bra grej

Ämne: 9000 Aero - Vardagsräsern - Bromspyssel...

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Liknande ämnen

skillnaden mellan 9000 aero -93 och 9000 aero -95+

Behörigheter för att posta