Fjärrkontrollerna fungerar inte vid kyla (Saab 9-5 -06:a)

[Tila]

Har en Saab 9-5 2,0T (150 hk) -06 med ett konstigt/lustigt problem.
Bilen låser inte upp/låser sig med de båda fjärrkontrollerna till bilen när det blir kallt ute, har bytt till nya batterier i kontrollerna utan framgång.

Det skumma är att dom funkar bra om det bara lite lite varmt ute eller om man kör kort med bilen?
Måste alltså låsa/låsa upp manuellt när det är isigt & kallt?

Vad kan det vara?

[gråben1]

Kolla bilens batteri istället! Det är det som blir kallt och då tappar det massor av sina reserver. Om det är dåligt så blir det helkass i kyla. Hade samma problem härom dagen på min 9-5 -04. Ingen annan indikation på dåligt batteri trots att det var riktigt kass.

Så här kollar du: Enklast: Åk till en specialist på batteri eller bil-el och be dom göra en mätning (belastningsprov). Om du har en voltmeter: Mät vilospänningen efter att bilen körts ordentligt och sen stått några timmar. Skall vara 12,7 volt om det är helt uppladdat. Om det är ok, sätt på halvljuset 5-10 min och mät spänningen med jämna mellanrum - den ska ligga stabilt. Om den "dyker"så är batteriet kass.
Läs mer på
http://www.mazdaklubben.com/teknik/p...DA_batteri.pdf

[dino]

Kan även vara så att du måste byta båda fjärr åxå......
Inte ovanligt!

[Tila]

Tack för svaret, du hade alltså samma problem med att 9-5:an inte låste upp men den startade som vanligt utan svårigheter?

[Tila]

Det skumma är att dom fungerar toppen om jag kör med kupévärmare i bilen, har jag inte det så öppnar den inte med någon av fjärrkontrollerna när det är aningen kallt...?

[gråben1]

Tack för svaret, du hade alltså samma problem med att 9-5:an inte låste upp men den startade som vanligt utan svårigheter?

Korrekt. Batterispänningen var nere på c:a 11 V efter att tändning/halvljus varit på nån kvart. Dvs en cell riktigt dålig. Problemet borta efter batteribyte.

[gråben1]

Det skumma är att dom fungerar toppen om jag kör med kupévärmare i bilen, har jag inte det så öppnar den inte med någon av fjärrkontrollerna när det är aningen kallt...?

Kan inte förklara, annat än allmänt att kyla gör att allt går trögt och drar mer ström så batteri och elsystem måste vara i toppskick då. Du måste jobba med uteslutningsmetoden som vid all felsökning. Alltså börja med det som verkar troligast och/eller enklast att fixa/utesluta: 1) Gör rent och dra fast batteriets kablar. 2) Om du inte har möjlighet att spänningsmäta själv, åk till en bilelektriker - det är gjort på några minuter för dom att kolla. Annars byt /låna ett startbatteri som du vet är uppladdat och OK.
3) Utgå heller inte ifrån att din generator fungerar bara för att "laddlampan" inte lyser. Den indikerar bara vissa fel. Kontrollmät därför även laddspänningen med motorn igång. När batteriet närmar sig fullt så ska spänningen vara c:a 14,4 V (vid 20 grader C, högre vid kallare) vid batteriet. Annars svältföds battariet och går en säker död till mötes. Kolla när du kört en stund så batteriet hunnit få lite laddning först.

[gråben1]

Kan även vara så att du måste byta båda fjärr åxå......
Inte ovanligt!

Fast när nyckelbatteriet blir dåligt får man väl felmeddelande "byt batteri" även i nyare bilars SID (som på mina 01:a och 04:a)? Och då byter man batterierna och "synkar" nycklarna (en åt gången!!!)