Hade tänkt byta vevhusventilation till senaste modell, dvs 6, på min 9-5 -98 men jag har inte gjort det förut. Hittade en utomordentlig guide via det här forumet. En fråga återstår dock: Drar man ut nippeln i ventilkåpan rakt ut, eller lirkar man ut den på nåt annat sätt? Och är det bara att trycka in den nya med bussningen?
Det sitter två typ vingar på nippeln. Jag gjorde fel när jag bytte min och hade av en av dem men en ny kostar inte så värst ens på Saab. Kom det inte med en i ditt uppgraderingskit som du kan kika på så du ser formen?Ursprungligen postat av tur-biene
Jag är osäker här, men jag har för mig att det var mycket enklare att montera den samtidigt som packningen, dvs att ha packningen på nippeln och sen trycka in i kåpan. Har för mig att jag gjorde så till slut men det är säkert nån här som har gjort det fler gånger och kan bekräfta.
9-3 Äro -01. Nästan en aero. Och en peppargrön 9-5 biopower -08. Och en silver 9-3 Aero V6 -06.
Ny nippel med annan innerdiameter ingår i satsen. Jag föredrar att montera gummitätningen först och sen lirka in nippeln. Går inte att göra på så många sätt.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Ok. Bara rädd för att bryta av vingarna på nippeln, när jag ska dra ut den från kåpan.
Har för mig att den äldre inte såg likadan ut som den nya, men det är bara att dra & lirka lite försiktigt så kommer den!
[quote=Börne]Har för mig att den äldre inte såg likadan ut som den nya, men det är bara att dra & lirka lite försiktigt så kommer den![/quote:2wu675sj]
Tack för tipset!Ska testa i helgen.
Behörigheter för att posta
Svara med citat