Hur var det nu.
og900 T16 fulltryck, är det Lucas eller är det Borsch?
//MH
Hur var det nu.
og900 T16 fulltryck, är det Lucas eller är det Borsch?
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
FTT är väl endast borsch medans LTT va lucas om jag inte minns fel.Ursprungligen postat av Cabmange
/F
FTT är väl endast borsch medans LTT va lucas om jag inte minns fel.
/F
Jo men jag blev osäker, och har inte bilen hemma för att säkerställa.
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Hej !
Vissa marknader hade Lucas CU14 på fulltryckarna.
Men i Sverige så var det festryckarna som fick Lucas.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Och oturligt vis är detta en -91:a TurboS som finns i England
Då kan jag inte kolla på min för det är en US TurboS.
Skit men vi tar med lite delar och får se hur det går.
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Njae - Svenska 900 Turbo, FTT och LTT fick alla Lucas från 1990 års modell. Så även på ett antal andra marknader, jag vågar dock inte redogöra för detta. Tror mig dock ha sett att Lucas hamnade även i Tyskland, UK bla....
Det finns dock, som ofta med Saab, undantag och några Bosch har allt smugit sig ut även här. Den absoluta majoriteten dock har Lucas. Mina 3x svenskålda T16 Aero har alla Lucas tex.
Lucas infördes bla för att pressa Bosch lite, som var kaxiga mot Saab som för dom var en liten tillverkare. Huruvida det funkade och Bosch blev mer vänligt inställda eller inte förtäljer inte historien. Lucas funkar fint i alla fall.
MEDLEM 7032.
Behörigheter för att posta
Svara med citat