Elfel - Helljuslampa, halvljus och hastighetsbelysning

[Erol]

Min 9-5:a -00 har fått fnatt!

Ibland tänds halvljuset när jag
stänger av bilen, dock så slocknar
det av sig själv efter ca 1 min.
Misstänker att "follow me home"-funktionen spökar.

Helljuslampan verkar lite trött,
fungerar ibland, dvs. oftast inte!

Instrumentbelysningen lever åxå
rövare. Man kan tro att hastighets-mätaren, 0-140, och mätarnålen har
tröttnat på att de andra instrumenten
får vila, så ibland råkar jag ut för
"inverterad black panel" dvs. allt
annat lyser, förutom 0-140 och
mätarnålen. Ganska opraktist vid
mörkerkörning.

Hänger dessa fel ihop? eller är det
tre olika elfel?

Tips på hur jag blir av med mina
bekymmer motages gärna!


Mvh Erol




- Skickat från en Android -

[Erol]

Ingen som har någon erfarenhet/gissningar?


/ Erol

[Kongo]

Några gissningar har jag. Eller kanske frågor snarare.. Men ingen aning om hur bra dom är.

* Av felen att döma så låter det nästan som jordfel? Se över jordpunkterna. Exakt var alla finns vet jag inte men det brukar i alla fall bland annat sitta bakom tyget vid dörrarna nedanför A-stolparna.

* Twice-enheten sköter den mesta elen i bilen. Kanske den har fått spader? Prova byta denna?

* Kan det vara någonting i huvudinstrumentet som är kortis som gör att bilen får spel?

* Ljuskontrollen (orange reläliknande pryl) i säkringsboxen under huven blir ofta glapp och kan göra så lyset ballar ur på ett eller annat sätt. Kan det vara den som gör att helljuslampan i instrumentet inte tänds?

* Lyser helljuset som det ska eller verkar det lysa svagare än normalt? I så fall gissar jag på att vara blinkersspaken kan vara boven till att helljuslampan i instrumentet inte tänds.

[Erol]

* Av felen att döma så låter det nästan som jordfel? Se över jordpunkterna. Exakt var alla finns vet jag inte men det brukar i alla fall bland annat sitta bakom tyget vid dörrarna nedanför A-stolparna.

Ska kolla.

* Twice-enheten sköter den mesta elen i bilen. Kanske den har fått spader? Prova byta denna?

Vart hittar jag enheten?

* Kan det vara någonting i huvudinstrumentet som är kortis som gör att bilen får spel?

* Ljuskontrollen (orange reläliknande pryl) i säkringsboxen under huven blir ofta glapp och kan göra så lyset ballar ur på ett eller annat sätt. Kan det vara den som gör att helljuslampan i instrumentet inte tänds?

Bytes? eller går den att renovera?

* Lyser helljuset som det ska eller verkar det lysa svagare än normalt? I så fall gissar jag på att vara blinkersspaken kan vara boven till att helljuslampan i instrumentet inte tänds.

Tycker att det lyser som vanligt, dock lite svårt å säga då jag
har xenonkonverterat helljuset, kan det vara en felkälla?
Blinkersspaken bytte jag för en månad sedan, då den förra
var glapp i infästningen, men problemet fanns innan bytet.


Mvh Erol

[Sbuddz]

Många har upplevt problem när det gäller xenonkonvertering av olika lampor.
Som steg 1 hade jag kopplat tillbaka original och se om felet försvinner.

/J

[Erol]

Många har upplevt problem när det gäller xenonkonvertering av olika lampor.
Som steg 1 hade jag kopplat tillbaka original och se om felet försvinner.

/J

Jag tror iofs mer på att att det är styrenheten till elektroniken
som inte fungerar som det ska.

Jag har xenonkonverterat ett 30-tal bilar, det enda bekymmren
jag varit med om är att xenonlamporna inte tänds som de ska/
blixtrar samt canbusvarningar.


/ Erol

[Kongo]

Aha. Har du xenonkonverterat. Ja i så fall tycker jag du ska prova utesluta det som felorsak. Du behöver ju bara koppla ur det. Dra säkringarna till det bara. Inte "bygga om" igen. Funkar plötsligt hastighetsmätaren och resten så har du ju troligen felorsaken där. Kan ju vara ballasterna eller nått som inte funkar som dom ska och spökar med bilens elsystem.

Vart hittar jag enheten?

Under förarsätet tror jag den ska finnas på 9-5. Också därför den kan vara något utsatt och får ta en del stryk. Nu under vintern isiga/pissblöta mattor men har också hört att vattnet från läckande värmepaket i vissa fall har haft en otrevlig förmåga att kunna leta sig till twiceboxen. Halvskitigt vatten och elkomponenter är ofta ingen bra kombination.

Bytes? eller går den att renovera?

Vad gällande kortis i huvudinstrumentet så behöver man nog vara halvhaj på el och kretskort. Är man inte haj kan man ju alltid öppna och "kolla" hur allt ser ut. Ser man några lödpunkter som ser knasiga ut kan man ju löda om dom men i regel så är det nog svårt. Utbytesinstrument eller renovering på firma är väl det som är rimligt.

Ljuskontrollen finns väl rent av en tråd om i FAQ,en om hur man lagar tror jag? Det är lödningarna på benen till kontrollen som spricker och skapar dålig kontakt. Om du vickar/ruckar lite på det så kan det ibland få kontakt. I annat fall så är det omlödning av de punkterna som gäller eller nytt/annan ljuskontroll.

Tycker att det lyser som vanligt, dock lite svårt å säga då jag
har xenonkonverterat helljuset, kan det vara en felkälla?

Åtminstone på ng900/og9-3 så är det inte ovanligt att blinkersspaken (eller ja, helljusfunktionen i spaken snarare) går sönder och därmed kan leda ström lite hur som helst för ljuset och få olika felsymtom. Det kan exempelvis få till följd att både hel och halvljus lyser men att helljuset lyser svagare än normalt och att helljusindikeringen också är svart eller lyser väldigt svagt. Att skifta mellan hel och halv funkar inte eller funkar dåligt eller sporadiskt. Vet inte om spakarna mellan 9-5 och 900/9-3 är lika konstruktionsmässigt men det kan jag tänka mig och är det så så borde problemet kunna bli på 9-5 också.

[Erol]

. Funkar plötsligt hastighetsmätaren och resten så har du ju troligen felorsaken där.

Hastighetsmätaren fungerar hela tiden, dock så har belysningen
0-140 samt nålen slocknat vid 3 tillfällen, men i regel så fungerar det.

Tycker att det lyser som vanligt, dock lite svårt å säga då jag
har xenonkonverterat helljuset, kan det vara en felkälla?

Åtminstone på ng900/og9-3 så är det inte ovanligt att blinkersspaken (eller ja, helljusfunktionen i spaken snarare) går sönder och därmed kan leda ström lite hur som helst för ljuset och få olika felsymtom. Det kan exempelvis få till följd att både hel och halvljus lyser men att helljuset lyser svagare än normalt och att helljusindikeringen också är svart eller lyser väldigt svagt. Att skifta mellan hel och halv funkar inte eller funkar dåligt eller sporadiskt. Vet inte om spakarna mellan 9-5 och 900/9-3 är lika konstruktionsmässigt men det kan jag tänka mig och är det så så borde problemet kunna bli på 9-5 också.

Hellyset fungerar alltid och lyser bättre än orginal, dock så
tänds inte helljusindikatorn i instrumentet varje gång.



/ Erol