Jag har en 97a 9000 CSE 2.0 (icke turbo) med rasad motor ståande.
Har även en 97'a 2.3LTT delbil och undrar om motorn/drivlina etc. på lagligt vis kan byggas över i 2.0 modellen?
Måste bromsar, elnätet + annat ochså bytas över och finns det en dokumentation från t.ex Saab att legga fram för provningen för att få en sådan ändring/bygge godkänd?
Mycket tacksam för info och tips!
Mvh,
Lars
Flytta över motor o låda.Ursprungligen postat av Lars Petter
Sen flytta över boxen från 2,3ltt så funkar de för de ska va samma el system då båda bilarna har trionic. Har för mig att allt ska va fördraget med. Kanske behöver gifta in boxen annars inge med bromsarna.
Ta sen o regga om den som 2,3t eller 2,0t om du väljer att byta ventilkåpa är ju ditt val.
/F
[quote=Fredrik.j]Flytta över motor o låda.
Sen flytta över boxen från 2,3ltt så funkar de för de ska va samma el system då båda bilarna har trionic. Har för mig att allt ska va fördraget med. Kanske behöver gifta in boxen annars inge med bromsarna.
Ta sen o regga om den som 2,3t eller 2,0t om du väljer att byta ventilkåpa är ju ditt val.
/F[/quote:dat5pymj]
Detta hörs ju bra ut!
Men kom till at tänka på en sak. Elnätet är väl inte helt lika dant eller hur? Vad med mapsensoren och så...?
Hur går man fram för att få reggat om?
Skulle tro att dom kräver en dokumentation på vilka delar som måste bytas för at bilen skal fullt tilfredsställa en 2.3T modell...?
Mvh,
Lars P
[quote=Lars Petter]
Detta hörs ju bra ut!
Men kom till at tänka på en sak. Elnätet är väl inte helt lika dant eller hur? Vad med mapsensoren och så...?
Hur går man fram för att få reggat om?
Skulle tro att dom kräver en dokumentation på vilka delar som måste bytas för at bilen skal fullt tilfredsställa en 2.3T modell...?
Mvh,
Lars P[/quoted5pjzsr]
I o med att båda modellerna kör med trionic 5 så ska de inte vara några problem med elnätet. Boxarna kan du ju byta hur du vill.
Hur de blir på besiktiningen vet jag inte men om du bara ska regga om till en motor som redan finns till den bil modellen borde de inte va några problem.
Kolla med bilprovningen o se va dom säger är mitt tips med.
/F
Ursprungsmotorn tolkar jag som en I-motor. O den går väl inte med T5?
Och att regga från I till T kanske kan vara lite bökigt?
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & Volvo S60 T8 Polestar)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Från -94 går ALLA motorer i 9000 med Trionic 5 även dom utan turbo!
/F
[quote=Fredrik.j]Från -94 går ALLA motorer i 9000 med Trionic 5 även dom utan turbo!
/F[/quote:cxo0k8nb]
Se där - då lärde man sig något nytt i dag oxå - tackar
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & Volvo S60 T8 Polestar)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
[quote=Lars Petter]
Detta hörs ju bra ut!
Men kom till at tänka på en sak. Elnätet är väl inte helt lika dant eller hur? Vad med mapsensoren och så...?
Hur går man fram för att få reggat om?
Skulle tro att dom kräver en dokumentation på vilka delar som måste bytas för at bilen skal fullt tilfredsställa en 2.3T modell...?
Mvh,
Lars P[/quote:3kxgvaok]
Lars P
Jeg ser att du har Norska inslag i ditt skrivspråk, jeg antar att du skall registrerings besiktiga bilen i Sverige...? før annars skall du nog vända dig till STCN.
Everyday I´m forced to add another name to the list off people who piss me off/Calvin
[quote=Johan H]Se där - då lärde man sig något nytt i dag oxå - tackar
Tackar så mycket för alla avar!
Jag startar på bygget senare denna veckan så blir lite spännande och se hur allt går...
Mvh,
Lars P
Behörigheter för att posta
Svara med citat