Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Kolvmått vs slag Saab 9000 2.0T

  1. #1

    Kolvmått vs slag Saab 9000 2.0T

    Tjena, jag är ny här och ha lite problem med sökfuntionen att hitta de jag vill få reda på, så jag hoppas på att någon kan svara mig

    Min fråga är vad kolvens mått och slaglängden är från en Saab 9000 2.0t?

    men det finns väl 2 olika 2.0t i 9000, eller? de jag hittade va bara b204e men den finns i 9-3 med men ser likadan ut som b204L så vad är skillnaden mellan 9000 b204e och ng900 b204L?

    är rätt beroende på ett svar för mitt projekt :P

    mvh Nick

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 405

    Re: Kolvmått vs slag Saab 9000 2.0T

    Bokstaven efter betyder bara effekt nivån.
    Alla B204 har samma slaglängd o borr o de är ingen skillnad.
    Samma kolvar på alla turbo B204 bilar.

    Borrningen är 90 i alla fall men kommer inte ihåg slaglängden nu.

    /F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  3. #3

    Re: Kolvmått vs slag Saab 9000 2.0T

    okej, men finns de nån turbo motor som har 86mm i borrning?

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 405

    Re: Kolvmått vs slag Saab 9000 2.0T

    Citat Ursprungligen postat av Konigshoven
    okej, men finns de nån turbo motor som har 86mm i borrning?
    De är ng9-3 som har 86 i borr o 86 i slaglängd men den är ju helt i aluminium den motorn o finns inte till T5 eller T7 motorerna.

    /F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  5. #5

    Re: Kolvmått vs slag Saab 9000 2.0T

    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Citat Ursprungligen postat av Konigshoven
    okej, men finns de nån turbo motor som har 86mm i borrning?
    De är ng9-3 som har 86 i borr o 86 i slaglängd men den är ju helt i aluminium den motorn o finns inte till T5 eller T7 motorerna.

    /F
    okej, vad skulle dom kolvarna och stakarna palla med?
    min tanke är att lägga in sakerna i min Opel kadett gsi med 2.0 8v motor och sedan överladda.

  6. #6
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183

    Re: Kolvmått vs slag Saab 9000 2.0T

    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Bokstaven efter betyder bara effekt nivån.
    Alla B204 har samma slaglängd o borr o de är ingen skillnad.
    Samma kolvar på alla turbo B204 bilar.

    Borrningen är 90 i alla fall men kommer inte ihåg slaglängden nu.

    /F
    78mm för 2,0T samt v-staken är 153mm (90mm för 2,3T resp 147mm)
    V-staksmåtten gäller B2x4motorer.

    För B2x5 är resp mått 159(2,0) och 153mm(2,3). Slaglängden är oförändrar, dvs kompmåttet på kolvarna är ändrade.

    mvh johan
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  7. #7
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 405

    Re: Kolvmått vs slag Saab 9000 2.0T

    Citat Ursprungligen postat av Konigshoven
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j

    De är ng9-3 som har 86 i borr o 86 i slaglängd men den är ju helt i aluminium den motorn o finns inte till T5 eller T7 motorerna.

    /F
    okej, vad skulle dom kolvarna och stakarna palla med?
    min tanke är att lägga in sakerna i min Opel kadett gsi med 2.0 8v motor och sedan överladda.
    Om du menar aluminium motorn o deras kolvar o stakar så kolvarna ca 300hk vad jag vet.
    Vet dock inte om de funkar att ha i den motorn du tänker dig. De är ju en ny motorfamilj som motorn i 9-3ss har. LS850 om jag inte minns fel så kolla upp de på ett opel forum först för de är ju samma motor som finns i sista versionen av vectran ju.

    /F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  8. #8

    Re: Kolvmått vs slag Saab 9000 2.0T

    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Citat Ursprungligen postat av Konigshoven
    okej, vad skulle dom kolvarna och stakarna palla med?
    min tanke är att lägga in sakerna i min Opel kadett gsi med 2.0 8v motor och sedan överladda.
    Om du menar aluminium motorn o deras kolvar o stakar så kolvarna ca 300hk vad jag vet.
    Vet dock inte om de funkar att ha i den motorn du tänker dig. De är ju en ny motorfamilj som motorn i 9-3ss har. LS850 om jag inte minns fel så kolla upp de på ett opel forum först för de är ju samma motor som finns i sista versionen av vectran ju.

    /F
    okej,
    ja ska göra det, tack för hjälpen

Liknande ämnen

  1. Borr och slag B202 motorerna från 9000?
    Av Konigshoven i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-11-09, 12:20
  2. Dunkande/Slag vid fullt pådrag
    Av Mcgromit i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-10-08, 18:50
  3. slag i framvagnen vid växling.
    Av rosapantern i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-09-25, 15:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •