Jag börjar bli mer och mer intresserad för hur en motor fungerar mer än att en blandning av luft och bränsle antänds vilket gör att kolven tillsammans med staken åker ner och gör att veven åker runt osv.
Nu har jag börjat intressera mig för hur tändningen fungerar och efter lite läsning så har jag kommit fram till att tändningsmappen anger när tändning av luft- och bränsleblandningen sker, alltså var kolven står.
Aggresiv tändning innebär att tändingen sker "långt" innan kolven når sitt översta läge, men jag vill veta
hur detta påverkar motorns karaktär och antalet hästkrafter och vridmoment.
Att tändningen sker innan kolven har nått sitt översta läge har jag förstått är bra eftersom sen tändning gör motorn långsammare, eller hur man nu ska säga.
Jag vet att det kanske kan vara komplicerat att förklara, men om någon med kunskap om det här har lust att förklara så skulle jag vara mycket tacksam, eller om någon kan länka till en bra sida med denna information, det enda jag har hittat hittills är det som jag redan skrivit här.
Om man sedan tittar vidare på en tändningsmapp, till exempel denna
så ser man att tändningen är olika beroende på varvtal och hur mycket man gasar, det är väl inte så konstigt, men jag vill veta
varför den är satt som den är, varför det är så hög tändning vid måttligt gaspådrag och varför den är så låg vid mycket gaspådrag.
Jag har inga planer på att själv pilla med tändningen, inte än i alla fall, men det vore väldigt intressant att lära sig mer om detta.