Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 32 av 32

Ämne: Batteriladdare via cigarettuttaget? OG9-5

  1. #21
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 512
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av flaset Visa inlägg
    Har det verkligen framgått att det inte går att öppna huven eller varför man är intresserad av att ladda batteriet på ett "alternativt" sätt..?
    Ja, det tycker jag nog man kan säga. Citerar inlägg #6
    Citat Ursprungligen postat av turbo4ever Visa inlägg
    Anledning till frågan är att huven inte går att öppna.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  2. #22
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 504
    Medlem#
    2555
    Men det borde ju helst framgått redan i #4.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #23
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 512
    Medlem#
    ja
    Absolut turbo4ever! Gör så.

    Om man har tur finns det tom en ledig kontakt med strömmatning +12V och jord. Röd resp svart ledare. Bakom/framför elcentralen. Avsedd för CD-växlare, förstärkare, navi-DVD typ. Bara att mäta och se var du har spänning om man vill koppla in en kontakt. Men med lagad/bytt huvvajer är känns det lite onödigt
    Senast redigerat av Mr.O den 2020-10-28 klockan 19:05.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  4. #24
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 512
    Medlem#
    ja
    Frågan gäller Ctek-laddning via 12V uttag.

    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Men det borde ju helst framgått redan i #4.
    Ja det håller jag med om att det borde. Dessutom tycker jag det gör det. En tydlig fråga. Och en tydligt beskriven anledning varför frågan ställs. I #4 står
    Citat Ursprungligen postat av turbo4ever Visa inlägg
    Någon som fått Ctek-laddning att fungera via 12V uttag (t.ex. cigarettändareuttaget i mittkonsolen) med Ctek Connect Cig plug (https://www.ctek.com/se/alla-produkt...ect-cig-plug)?

    Har någon styrbox eller annan elektronik i bilen tagit skada. Anledning till frågan är att vissa biltillverkare avråder från laddning via 12V-uttag i kupén/bagageutrymmet.
    Vad tillför det att veta om huven kan öppnas eller ej för att kunna svara på frågan?
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  5. #25
    Kan rapportera att Ctek-laddaren ej startade laddning (men ej heller visade felindikation) vid inkoppling enligt nedan:
    Anslut batteriladdarens + till stift i nr 8 i REC.
    Anslut batteriladdarens - till karossen.

    Samma laddare användes senare på annat fordon utan anmärkning.

  6. #26
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 512
    Medlem#
    ja
    Steg ett är att mäta/kolla spänningen mellan de två punkterna du kopplade in laddaren till.

    Har man spänning där vet man att det finns kontakt till batteriet. Samt får en koll på batteriets laddningsstatus.

    Finns det ingen spänning, kan batteriet vara helt slut. Eller så saknas kontakt med batteriet. Då föreslår jag att man mäter mellan karossen och övriga säkringar/ställen det bör finnas 12V på. För att hitta ett bättre ställe.

    Är det skillnad med p-ljus på? Med tändning på?

    Har du ingen multimeter, rekommenderas att skaffa en tångamperemeter (hos tex Biltema) starkt.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  7. #27
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 504
    Medlem#
    2555
    En Ctek kan oxå vara för klen om man tror att man ska kunna starta bilen inom några timmar, been there.

    Men en gammal hederlig laddare klarade av det, sen blev det nytt batteri.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  8. #28
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 584
    Medlem#
    1941
    Om en "välj fabrikat själv" laddare känns klen eller ej, beror ju helt på vad för maximal strömstyrka den levrerar. t.ex. 5A eller 25A? Så fabrikatet i sig spelar i det hänseendet mindre roll.

    1 användare gillar detta inlägg

    RZ


  9. #29
    Annonsmoderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 694
    Medlem#
    5849
    Utöver det så har ju "smarta laddare" lite mer hyss (mätningar) för sig både innan den släpper på spänning och under tiden den laddar, och det är inte bara spänning.

    Då syftar jag på det som RZ nämner, om det är det att den smarta laddaren är just "för klen" låter jag men hänvisning till raden ovan vara osagt.
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  10. #30
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 858
    Som et eksempel på dette kan det nevnes at DEFA SmartCharge har en innebygget funksjon som gjør at den ikke starter lading om den detekterer batterispenning <4,5 V når den slås på. Kanskje har denne aktuelle Ctek-laderen en tilsvarende funksjonalitet?
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  11. #31
    Mr.O, U = 11,76 V mellan stift 8 (701) och karossen (kontrollerades före proceduren i #25).

    Laddaren heter CTEK MXS 5.0, så max 5 A.

    Nja, kvalitén kan nog skilja mellan batteriladdare. Skulle inte lita på att alla batteriladdare levererar den strömstyrka de annonserar.

  12. #32
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 512
    Medlem#
    ja
    Hm, det borde ju fungera.

    Möjligen kan det bero på dålig jord. eller dålig kontakt så att strömmen från laddaren begränsas rejält.

    Man kan ju mäta ström och spänning med inkopplad laddare.

    Man kan koppla in ett laddat 12V batteri parallellt för att få upp spänningen med laddaren inkopplad. Om laddaren går igång tar man bort batteriet. Då var låg spänning problemet trots allt...

    - - - Uppdaterad - - -

    Eller så kan man testa med en osmart gammal laddare som inte bryr sig om batterispänningen är låg utan laddar ändå. Efter en stund byter man tillbaka till CTEK.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

Liknande ämnen

  1. Batteriladdare för hemmet, tex AA-AAA
    Av RZ i forum Off Topic
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2020-10-22, 23:49
  2. Köpråd batteriladdare?
    Av Mr Aero i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2011-02-15, 15:41
  3. Montera batteriladdare
    Av Jesper 1873 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2010-03-24, 08:48
  4. batteriladdare / generator
    Av 99 då 9-5 nu, båda svarta i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-03-30, 10:29
  5. Batteriladdare i motorvärmaren?
    Av Marcus J i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2004-12-29, 13:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •