Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Saab 900 -95 . 2.0. 34k mil. Vevaxelgivare

  1. #1

    Saab 900 -95 . 2.0. 34k mil. Vevaxelgivare

    Saab 900 -95 . 2.0. 34k mil
    Sporadiska problem med varmstarter.
    Bytt tändstift och bränslepump nyligen.
    Forumets allmäna råd verkar vara att kolla
    vevaxelgivaren och DI kassetten.

    Enligt Dave79s postning så har en vevaxelgivare på en 9-5:a
    890ohm+-90ohm.
    Om det nu är rätt sak jag mätt på så har den bara 540ohm.

    Dock känner jag inte riktigt igen mig på andra beskrivningar i forumet av
    vart vevaxelgivaren sitter, det verkar variera mellan modellerna?
    Skulle någon kunna bekräfta att det är rätt givare som visas här?

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Nol/Alafors
    Inlägg
    585
    tjena.

    jappz, det e rätt givare.

    det ohm antalet e säkert på lös givare.
    skruva los den innan du mäter den.
    Men jag skulle inte tro att den har något med felet att göra, om de enbart e vid varm start. och någon di har du ju inte...

    någon annan som har nått förslag?

    tändspolen kanske??????

    lycka till
    Saab 9-5 -00 SC stylad med Barnstol och Biopower.
    Toyota Mr2 Hybrid B204e

  3. #3
    Ok, tack för infon.
    Jag ska skruva loss och kolla. :-)

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    7
    Hej Ante,

    Har du fått rätt på dina problem??

    Jag har samma bil och fått samma typ av problem. Det märkliga är att jag fått det efter en service där dom bytt blandannat batteri, tändstift och renoverat generatorn. Har nu direkt efter fått problem med varmstarter, nått som aldrig hänt tidigare. Startmotor går men tänder inte. Väntar man en 30-40 minuter så startar bilen igen....

    Hade tänkt kika på vevaxelgivaren nu. Nån som tror att servicekilllarna haft loss kabeln när de gjorde servicen och de kanske bara itne fått tillbaka den rätt igen? går det?

  5. #5
    Jag hade också problem som ni verkar ha. Byte av vevaxelgivaren löste allt, bilen gick som ny igen! SAAB 900S 1994 i mitt fall.

    Lycka till!
    _________________________
    SAAB 9-5 SC Vector 2,3t 2004

  6. #6
    Sorry dröjsmålet, en bebis kom emellan :-}

    Jg gick hursomhelst och köpte en ny vevaxelgivare (pirat) på
    Mekonomen för runt 500kr.

    Jag blev lite rädd när jag mätte på den inhandlade, eftersom den
    låg på 600ohm, dvs även den utanför "specen". suck.
    Kunde inte byta tillbaka eftersom det var beställningsvara...
    Hursomhelst så bytte jag den efter att få ha användt 5-56 och
    gasol för att få loss den gamla.
    Bilen startar nu och har gått i princip felfritt sedan dess.
    Startmotorn får dock gå något varv mer innan den tänder ordentligt.
    Den har också dött en gång vid ett rödljuse.
    Känns dock bättre eftersom den startar varje gång nu.
    Vi får se om den börjar bråka igen under vintern, då blir det till att skrota
    eller kanske felsöka mer... :-/

Liknande ämnen

  1. Vevaxelgivare vs varvräknare - Saab 9-5
    Av Procedomani i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2014-01-11, 00:30
  2. Byte av vevaxelgivare SAAB 9-5
    Av Erber i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2012-07-25, 11:14
  3. vevaxelgivare saab 9-3
    Av Tchn226 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2011-10-24, 15:54
  4. Vevaxelgivare Saab 9-5 -99
    Av Knobi i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-07-10, 15:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •