Har nyligen köpt en 9-3ss som det sitter helt nya D2-coilovers på. Tycker de är lite för mjukt ställda och lite för hög fram, men blir inte klok på hur man ställer in hårdhet och höjd... någon som kan förklara, helst med bild?
Har nyligen köpt en 9-3ss som det sitter helt nya D2-coilovers på. Tycker de är lite för mjukt ställda och lite för hög fram, men blir inte klok på hur man ställer in hårdhet och höjd... någon som kan förklara, helst med bild?
Om du hissar upp den så kommer du på direkt hur man gör, har inga bilder på datorn dessvärre för att visa.
Kom ihåg, ändrar du höjden fram måste du göra hjulinställning. Sådan är konstruktionen på dessa kit.
Min har jag sänkt 6cm fram, och ca 4cm bak - inte speciellt praktiskt men ligger som ett strykjärn på vägen
Hälsningar,
Henrik
EXD Custom
Inga svårigheter med andra ord då? Hur gör man för att få det så exakt som möjligt höjdmässigt mellan höger å vänster?
Hur ställer man hårdheten?
Senast redigerat av Moderator den 2022-04-27 klockan 18:14. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Inte helt oväntat finns en del info hos tillverkaren: http://www.d2racingsport.com/technical.htm
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Du använder ett skjutmått och mäter nedsticket/uppsticket på dämparen. Du förstår när du meckar. Bak så är det bara fjäderns infästning man justerar, även där mäter du med skjutmått.Ursprungligen postat av asuskic
Inga svårigheter med andra ord då? Hur gör man för att få det så exakt som möjligt höjdmässigt mellan höger å vänster?
Hur ställer man hårdheten?
Hårdheten på dämparen ställs med insexrattar som bör ha ingått. Annars är det en ganska liten (och lång) insex, typ 3mm eller liknande som man använder och justerar i dämparens topp.
Hälsningar,
Henrik
EXD Custom
Senast redigerat av Moderator den 2022-04-27 klockan 18:14. Anledning: Lagat trasigt citat
LM, har kikat på den sidan men tycker det är svårt att tyda riktigt vad dom menar.
Här kommer en bild
Om jag har förstått det rätt så ska jag vrida på den svarta ringen längst ner för att höja/sänka?
Det går ju även att ställa vinklarna uppe vid fjädertornet. Såg dock att inställningen är helt annorlunda mellan höger och vänster fram... trodde att de skulle vara likadant inställda? Hjulinställning är gjord.
Du bör väl ha en ring nedanför fästet till spindeln också? Så är det i alla fall på K-Sport.
Hursom, ringen du nämner ska lossas, sedan vrider du upp/ned själva dämparen i fästet.
Som du nämner så ser inställningarna annorlunda ut på varje sida, detta för att fästet inte hamnar helt rakt (eller lika som tidigare) mot varandra, och därför måste man göra hjulinställning varje gång då de kommer ställa sig olika i förhållande till varandra och hur de stod tidigare.
Hänger du med?
Hälsningar,
Henrik
EXD Custom
Lånar en bild på sonessons k-sport coilovers
Jag ser ingen extra ring här... eller?
Mina måste vara extrautrustade
Hur som, lossa ringen och så skruvar man dämparen upp/ned för att justera höjden. Fjädrarna ska inte röras för det är bara inspänningen man justerar med de övre ringarna.
Då har jag fått klarhet i det hela! Tack så mkt herr EXD
Jag ska montera D2/K-sport coilovers på måndag men är lite osäker på hur jag ska ställa in dom. Ni som kör med dessa. Har ni några tips?
Hör av dig när du monterat dina och ställt hårdheten, jag vet att man ska vrida med den där pinnen i toppen på dämparen men hur vet man att det är lika på alla 4?
Jag antar att man maxar den åt ett håll och sedan räknar varv eller så?
Hårdheten ställer man precis som sagt innan, man skruvar dem helt åt ett håll för att sedan räkna varv! Väldigt enkelt i fram då det går att göra med dämparna monterade, svårare i bak (iaf på 9-5) då detta måste göras med dämparen lös.
Höjden ställer man iaf genom att lossa på låsringen längst ner på benet för att sedan skruva på hela benet, fjädern skall endast låsas i ett fast läge precis så att den inte sitter löst!
Höll själv på att strulade ett tag då monteringsanvisningen var kass!!
Mvh Jocke
9-5 Aero++
Mina måste vara extrautrustade
Hur som, lossa ringen och så skruvar man dämparen upp/ned för att justera höjden. Fjädrarna ska inte röras för det är bara inspänningen man justerar med de övre ringarna.
Hur hårt har du dämparna ställda?
Behörigheter för att posta
Svara med citat
