Har funderat lite på att etanolkonvertera min 9-5-02 för att köra lite billigare.
Är det nåt som kan löna sig och bilen klarar? Har hört både bra och dåliga saker.
Har funderat lite på att etanolkonvertera min 9-5-02 för att köra lite billigare.
Är det nåt som kan löna sig och bilen klarar? Har hört både bra och dåliga saker.
Ska inte vara några problem bara du tankar bensin nån gång ibland för att rensa systemet. Dock är det ganska tveksamt om du kommer att kunna köra så mkt snålare, men det är ju en kul grej om inte annat.
Nuvarande: Saab 9-3 SC 1.8t BioPower -07 | Saab 9-5 SC 2.0t BioPower -06 |
Tidigare: Saab 9-3 2.0t -98 | Saab 9-3 Aero SS Hirsch 2.8t -06 | Saab 9-5 Aero -00 |
Hur är det med spridarna på aeron 02 ?
Har även jag funderingar kring etanol för att det är en kul grej.
Men som jag förstått så måste man ha "gröna" spridarna 620 eller vad dom hette och eventuellt även en annan pump ?
Jag kan ha missuppfattat allt men räcker det med bara programvara så låter det ju verkligen intressant.
Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
Såld 9-3 LTT med BSR steg 1
Med större spridare kan du plocka ut lite mer effekt... ca 285hk på E85 och 265hk på Bensin
Ett Enbart E85 program ger ca 230hk på E85 och ca 265 på Bensin.
Bilen drar ca 30% Mer på E85. Kör du mycket korta sträckor med kall bil blir det en ren förlust affär (förutom för miljön)
Men med försiktig gasfot kan du krypa neråt runt litern på E85. Och då tanka för 8.99:- / L kan ju göra det intressant.
Jag brukar ligga runt 1.2 på E85 och runt 0.85 på Bensin.
När det kommer till själva konverteringen så räcker det ju egentligen med en annan programvara för att kunna köra..
Vill man ha ut mer effekt så behöver man byta till spridare. Rekommenderat är 630cc som räcker till ca 350 hk på e85 med 3 bars bränsletryck.
Original bränslepump brukar ofta ge upp ganska fort och som ersättare rekommenderas walbro som tål e85.
När man kör e 85 ska men veta med sej att det blir avlagringar i spridare och på ventiler vilket gör att man bör köra bensin med jämna mellanrum för att spola rent i motorn.
Mvh Fredrik
9-5 2.3T BioPower MapTun
St1 kan man köra med orginal spridarna. Våran har gått snart 6000 mil. Orginal pumpen dog vid 19000 mil men det brukar dom göra oavsätt om man kör e85 eller bf. Våran drar ca 1 l e85 och 0,85 bfUrsprungligen postat av Toastmaster