9-3 koppling

[dedu]

Har en Saab 9-3 Sportkombi 06 som är chippad har gått 15000 mil.
Var inne å kolla med svenska bil dom tyckte ja skulle sätta i aero kopplingen istället, va nämligen nästintill samma pris på dom.
Men dom va osäkra ifall den skulle passa.

Min fråga är ifall det är någon som vet ifall den gör det?
Eller nån annan koppling som håller bättre?

Dom skulle ialafall ha 9300Kr för byte av kopplingen dyrt/billgt?

Tack på förhand!

MVH

[dedu]

Kan ju vara bra att skriva vilken motor det är
Det är en 1,8T

[mange39]

vad tog dom för bara koplingen?

finns ju bättre men frågan är ju om du ska chippa/trimma mer då är nog värre koppling o före dra står själv i samma sits

[Fredrik.j]

De är ju olika för 5vxl o 6vxl lådorna kopplingen då.
sen en annan för V6orna.

Sen ska de nog inte spela nån roll vilken motor man har bara man har till rätt låda.

/F

[dedu]

Har 5 vxl lådan,

Hur många olika låder finns det? för det är väl inte samma kopplingar i 1,8t som 2,0t och 2,0t som aero??

Tacksam för svar.

Fråga aldrig men de skilde inget på areo kopplingen och original kanske nån hundring. Så runt 3000Kr ?

[Fredrik.j]

Har 5 vxl lådan,

Hur många olika låder finns det? för det är väl inte samma kopplingar i 1,8t som 2,0t och 2,0t som aero??

Tacksam för svar.

Fråga aldrig men de skilde inget på aero kopplingen och original kanske nån hundring. Så runt 3000Kr ?

Som sagt så satsa på aero för från fabrik är de olika men kolla speedparts annars med en kraftigare koppling.

/F

[dedu]

Speedparts svarar inte och behöver svar snarast.

Jag kan väl endå inte vara den första som vill byta till en kraftigare koppling på en 9-3??
Ingen som kan svara på ifall det finns nån kraftigare koppling som passar bult on?

Tacksam för svar.

MVH

[-Rickard-]

Ring till maptun, de svarar (när de har öppet) Jag bytte min koppling hos dom i fredags. Bra folk.

www.maptun.se

[mange39]

har pratat med dom dom är på gång o ta fram en bättre kopling till oss med 1,8 orna som är bättre än orginal till bra pris

[dedu]

Vad är det som inte passar ifall jag skulle skaffa en 9-3 aero koppling?
Ifall det är diametern så är det vad jag kan se 240mm på båda.
Eller är det ågot annat som jävlas?

[Fredrik.j]

Vad är det som inte passar ifall jag skulle skaffa en 9-3 aero koppling?
Ifall det är diametern så är det vad jag kan se 240mm på båda.
Eller är det ågot annat som jävlas?

När de gäller 9.3ss är de ju beroende på vilken låda man har o om man har dubbelmasse svänghjulet.
Men vad jag har förstått är de fullt möjligt att ha aero koppling om de är en bil med 5 växlad låda o aero kopplingen är till en sån med.
Men de är ju lite strul när de är olika lådor att hålla reda på.

/F

[Nocz]

har pratat med dom dom är på gång o ta fram en bättre kopling till oss med 1,8 orna som är bättre än orginal till bra pris

Fick du veta något datum när dessa kopplingar kan tänkas komma?

[Snowsilver]

Bryter mig in lite i denna tråd.
Jag har på omvägar sökt information om kopplingen på 9-3sc 08 5vxl 1,8t dubbelmassesvänghjul, eftersom min är steg 1 chippad så har kopplingen börjat att slira lite efter husvagnsdragning, märks bara om man stämplar på 3-4:ans växel från låga varvtal.
Hur allvarligt är detta om man kör hyffsat försiktigt?
Har pratat med en närliggande firma angående kopplingsuppgradering "spec2+".
Har även pratat med en tuningfirma som rekommenderar sinterlamell vilket ger 20% + Nm på kopplingen.
Har även genom dem fått informationen att den svaga länken i saab:s koppling är dubbelmassesvänghjulet som tydligen kan rasa vid något över 300Nm+.

Då vill man ju inte byta koppling till ett spec2+ eller sinter som klarar 400Nm+, och dubbelmasse rasar.

Några tips och råd?

[Harley]

Hej allihopa.

Jag har som sagt varit i exakt samma sits.
Steg 1 chipning, sen åker kopplingen ganska fort.

Jag kollade priser på originaldelarna och fick se artikelnummer osv.
Då var det samma art.nr på kopplingen till 1.8t, 2.0t och 2.0T (4cyl aero 210hk/300Nm).

Det som pajjar är INTE lamellen utan tryckplattan.

Jag lämnade in min hos en firma som skruvat mkt Saab och även håller på med Rally.
Och nu har jag en förstärkt tryckplatta och original lamell.
Funkar hur bra som helst än så länge.
Enligt utsago ska det vara en tryckplatta från en Mitsubishi Evo 6.
Man måste även byta till ett större urtrampningslager för att det ska passa. Tydligen en vanlig rally-kombination som ska hålla bra.

Har dock inte kört långt än men det håller för Etanol och 340nm än så länge.
Tror jag fick ge ca 5k för kopplingen + urtrampninslager +jobb.

[mange39]

har pratat med dom dom är på gång o ta fram en bättre kopling till oss med 1,8 orna som är bättre än orginal till bra pris

Fick du veta något datum när dessa kopplingar kan tänkas komma?

nja inte direkt men dom höll på med det så kommer säkert upp men ta o ring dom och kolla! skriv gärna om du får nån info..........