Vatten ur slutröret - kondens?

[flaxen]

Hej.

Jag har på senare tid märkt att det kommer ovanligt mycket vatten ur avgasröret på min 9000T. Lite kondens finns ju alltid, men jag tycker det är lite väl mycket. Det är helt rent vatten, smaklöst. Bilen drar inte märkbart med kylarvatten och oljan är fin. Jag har JT 3" från katen, blir det extra mycket kondens med 3" eller?

har bytt turbo nyligen men det kan väl inte ha nått me saken att göra?

Är lite förbryllad, tacksam för all hjälp.

/Alex

[SS9000K]

Har också rätt mycket kondens från min 9000T med 3"JT ibland men jag precis som du har inte märkt av några andra symptom så jag kör vidare...

[Wirf]

Jag tror att det är ganska normalt... Det kommer ganska mycket om min med..
Mvh// Wirf

[Tottetee]

hej

har en og900s och det kommer en del vatten i bland. inga andra fel symtom.
kan detinte vara vårvädret med fuktiga kvällar & mornar samt ganska varma dagar?

eller är jag ute och cyklar.

Mvh Totte

[Tamii]

klart det blir kondens helt normalt, bildas ju vatten när varm luft kyls ner....

[Fredrik.j]

Ett tips jag fick från en som jobbar på bilprovningen är att borra ett litet hål i sista ljuddäparen så försvinner kondens vattnet lättare.

[Blue Spirit]

Thohej du , borra hål i dämparen då blir det en 2 och ombesiktning. Va va det för blåbär?

[flaxen]

Okej.

Då är det väl inget att bry sig om, bara att köra.

Tack för tipsen.

PS. Tänker nog inte borra några hål i dämparen

//Alex

[ctg_putte]

Borra hål!!! Skitsmart tips ????


Eller så är d förmodligen så att bilen aldrig hinner bli riktigt varm.
Brukar rinna vatten ur bilar som bara kör kortare sträckor.
Vatten är en restprodukt av kattens reningsprocess

Kör en längre sväng. Eller "sota" ur bilen ordentligt så rinner det inte vatten mer

[Airflow]

Hej.

. Det är helt rent vatten, smaklöst.
/Alex

Såja, en som fattat att man ska använda alla sina sinnen när man felsöker en bil, dvs det hjälper inte att endast titta, lyssna, lukta, känna..
....Och eftersom det är utan smak äro det helt vanligt H2O, vilket kommer från kondenserad vattenånga. Så här års är det rätt gott om luftfuktighet också, som motorn älgar i sig och som vi vet "ingenting försvinner, allt finns kvar" så kommer även luftens fuktighet att snurra igenom motorn..
Du kan vara helt lugn.

[900Mats]

Nu är jag inte riktigt säker om jag minns helt rätt från kemilektionerna i skolan så rätta mig om jag har fel. Men bensin är väll ett kolväte och när kolväten förbränns bildas koldioxid och vatten. Alltså kommer vattnet från vätet i bensinen som reagerat med syret i luften. Att bilar ryker mycker mer när det är riktigt kallt ute (även om bilen är i arbets temp) beror på att ångan i avgaserna kondenserar och syns som vit rök.

[Tamii]

Nu är jag inte riktigt säker om jag minns helt rätt från kemilektionerna i skolan så rätta mig om jag har fel. Men bensin är väll ett kolväte och när kolväten förbränns bildas koldioxid och vatten. Alltså kommer vattnet från vätet i bensinen som reagerat med syret i luften. Att bilar ryker mycker mer när det är riktigt kallt ute (även om bilen är i arbets temp) beror på att ångan i avgaserna kondenserar och syns som vit rök.

Fasen jag visste att jag missat någe , skulle nog ha gått på kemilektionerna

[9000CSE]

Ett tips jag fick från en som jobbar på bilprovningen är att borra ett litet hål i sista ljuddäparen så försvinner kondens vattnet lättare.

Hohohoho! Har SBP gett det förslaget? Tycker du skall byta station!

[T]

Ett tips jag fick från en som jobbar på bilprovningen är att borra ett litet hål i sista ljuddäparen så försvinner kondens vattnet lättare.

Hohohoho! Har SBP gett det förslaget? Tycker du skall byta station!

Fått förslaget att jag kunde peta upp hålet för avrinningen till dämparen längst bak...fast detta var en 1962 års 96 deluxe och då är det ju lite mer saker som vill rinna ut. Skämtade lite lätt när jag frågade hur mycket en sådan här bil släpper ut jmf med en ny: "Vi kopplar inte en sådan här till våra instrument för då förstörs de..."