Byte dump- och vaccumventil 9-5

[diggdagg]

Jag ska till och byta dumpventilen och vaccumventilen.
Misstänker att det kan vara fel på dumpventilen då det låter skumt, brölar liksom ganska bra då man gasar på mellan 1800-2500 varv på höga växlar. Läst lite om detta på forumet, så jag testar att byta dessa ventiler.

Så till frågan:
Mil bil (i signaturen) är en 9-5 2007:a med B235L motor (220HK), ventilerna kommer från en 9-5 2007:a med B235E motor.

Skiljer sig dessa ventiler åt mellan dessa motoralternativ, eller är det bara att köra på och byta?


/Henrik

[kIM0h]

Hej!

Med vaccumventil antar ja att du menar magnetventil den som styr laddtrycket?

Både dumpventil och magnetventilen är identisk mellan motoralternativen så det är bara byta på.

Mvh

[diggdagg]

Hej!

Med vaccumventil antar ja att du menar magnetventil den som styr laddtrycket?

Både dumpventil och magnetventilen är identisk mellan motoralternativen så det är bara byta på.

Mvh

Yes, jag menade magnetventilen ja.

Perfekt, tack för det svaret Oxygene. Nu kan man ta helg i lugn och ro.

[diggdagg]

Jaa, jag bytte ju både Dumpventil och magnetventil i höstas, men ingen som helst förändring i missljudsfrågan... Trist men det verkar ju inte bli värre, så det är väl bara att åka vidare då.

Bilmekanikern som servade bilen sist tog en åktur med bilen för att lyssna, och han trodde det berodde på en lite sliten Balansaxelkedja. men borde inte ljudet vara där typ hela tiden isåfall och inte bara mellen 1800-2500 varv på 3-4-5:an?

Jaja, om någon har gått till botten med vad som kan orsaka detta ljud så får ni gärna skriva en rad och dela med er.

[Herr D]

Hallo Diggdagg

Ditt missljud är det ett mörkt Wooo ljud som uppkommer vid ett visst gaspådrag och försvinner om du gasar mer eller mindre då det först uppstår. Hörs mest på höga växlar.
Låter som om någon blåser i en flaska tyP. Speciellt med farthållaren på vid 120-40 då motorn jobbar lite för att hålla farten.
Har samma problem i sådana fall som jag försöker lösa.
Se inlägg Woooljud //