Hej är rätt grön när det gäller att skruva med bilar. Mer grön än en gräsmatta när det gäller el.
Jag undrar bara om det är nån skillnad att sätta i ett 60Ah eller ett 74Ah batteri i bilen?
tackam för snabbt svar. Hatar att starta med kablar!
Hej är rätt grön när det gäller att skruva med bilar. Mer grön än en gräsmatta när det gäller el.
Jag undrar bara om det är nån skillnad att sätta i ett 60Ah eller ett 74Ah batteri i bilen?
tackam för snabbt svar. Hatar att starta med kablar!
Det är ju sämre kapacitet i det. Alltså "mängden" ström, så att säga. Spänningen ska ju vara densamma. Det som kan ge problem är ju då framförallt på vintern när det är kallt och allting går tungt, att man får slut på ström och inte får igång bilen. Men då är det ändå rätt extrema förhållanden isåfall. I alla normala lägen skall det fungera. Har man bränslevärmare i bilen så ska man passa sig, då den drar mycket från batteriet.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Men det är ingen fara att köra 74 Ah? Vet inte vad som fanns från fabrik.
Ingen fare - bare fordeler!
Størst mulig batteri, altså mest mulig Ah, er bra!
Mindre Ah på batteriet är ju bra om man vill ha ut mycket ström under kort tid.
Vill man istället ha mer stabilt så är mer Ah att föredra.
Ett större batteri med 74Ah istället för 60Ah är aldrig fel o har man bensin eller disel värmare är de mer att föredra.
Så ingen fara som helst där.
/F
Precis som alla skrivit, absolut ingen fara på det hållet. Jag fattade det som att du skulle sätta i ett 60Ah där det tidigare suttit 74Ah. Tvärtom är absolut inga problem.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Kolla attt det verkligen får plats då yttermåttet på 74Ah kan avvika från ett 60Ah.
Att ett batteri med mindre kapacitet per automatik alltid skulle vara bättre för högt strömuttag under kortare tid håller jag dock inte med om.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
batteriets kapacitet vid kallstart har ingenting med Ah att göra.......vill man ha ett bra kallstartsbatteri så får man titta hur många CCA det är och det anger cold cranking amps och det finns batterier på 50Ah som har 1000 CCA och det finns batterier på 100Ah som har 500CCA så det finns inga regler där direkt.
Ett batteri av bra kvalitet har i regel mycket CCA i förhållande till storleken, köper man billigt så snålar de oftast in på just detta.
Mer Ah betyder bara att du kan ha en lampa tänd i fler timmar.
Med andra ord, har du en bil med normala förbrukare så vinner man inget på ett större batteri, det krävs bara mer körning ändå för att hålla det 100% laddat.
Ett 60Ah räcker hur bra som helst.
Jag kan rekommendera Varta SILVER dynamic. Kostar obetydligt mer än t.ex. Globals batterier men håller högre kvalité.
Var nere på Biltema idag och köpte ett batteri (fick bli det). Lustigt nog hade dom inte ett 74Ah batteri
Tack för all hjälp. Den var ovärderlig!
Batterierna på Biltema är rätt bra numera. Vad kostade det?
999kr. Är nån silver-kalciumlegering. Satt somm ett smäck. funkade bra nollgradigt ialla fall.
Behörigheter för att posta
Svara med citat