Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Polyuretan & polyuretan vs orginal? Nu Värden Från Powerflex

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    987

    Polyuretan & polyuretan vs orginal? Nu Värden Från Powerflex

    Idag provade jag att mäta hårdheten i mina nya polyuretanbussningar!

    Från skruvat.se
    Framvagnen, främre bussning har ett shore-värde på ca 75-76 i ej monterat läge!
    Orginal av dito från saab hade ca: 38-39 i hårdhet så i princip är skruvat.se's polyuretan dubbelt så hårda jämfört med orginal!

    Har ej mätt bakre på framvagnsbalken då dessa inväntas från sp och tillverkare är powerflex, ovan nämnd är från professional parts som tillverkare!

    På firman tillverkar vi delar i polyuretan och jag provmätte även dessa! Ca 94-96 i shoreskalan på detta materialet! Så min slutats är att polyuretanbussningar kan ha olika prestanda beroende på tillverkare!

    Har någon mätt upp några andra fabrikat?
    Jag använder ordet "hårdhet" i lekmanna talesätt!

    Mvh j
    Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
    VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
    Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
    Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk

  2. #2
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567

    Re: Polyuretan & polyuretan vs orginal?

    Det är väl inte så konstigt att det är skillnad i hårdhet bland olika tillverkare!
    Det är samma sak som med däck t ex!
    Olika tillverkare har olika gummiblandningar!
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    987

    Re: Polyuretan & polyuretan vs orginal?

    Citat Ursprungligen postat av Travis
    Det är väl inte så konstigt att det är skillnad i hårdhet bland olika tillverkare!
    Det är samma sak som med däck t ex!
    Olika tillverkare har olika gummiblandningar!
    Jo visst kan man jämföra så och det är tveklöst så snarlikt de kan bli! Men tanken med detta inlägg var aldrig att hänga ut någon tillverkare utan försöka få fram information om någon mätt andra bussningar för att kunna jämföra hårdhet i opressat tillstånd! Mina blev hårdare när som blev ipressade! Närmare bestämt 82-83..
    Sedan var väl tanken som ja skrivit i andra trådar att få egna tillverkade här på jobbet men tog tag i mig självlärt köpte!

    Så huvudtanken är väl att ventilera vilka bussningar som funkar bäst och hur mycket skiljer det mellan leverantörerna!

    Mvhj
    Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
    VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
    Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
    Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2007
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    779
    Medlem#
    7119

    Re: Polyuretan & polyuretan vs orginal?

    Väldigt bra initiativ detta!

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    Örebro/Fellingsbro
    Inlägg
    937

    Re: Polyuretan & polyuretan vs orginal?

    Skulle vara kul om nån gjorde samma sak med powerflex bussningarna från speedparts och jämnförde med dom kraftigare bussningarna från skruvat.
    Skiljer ju ändå en del i pris.

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2007
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    779
    Medlem#
    7119

    Re: Polyuretan & polyuretan vs orginal?

    Jag fattar det som att Johannyman ska göra detta när han får hem sina från Speedparts.

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    Örebro/Fellingsbro
    Inlägg
    937

    Re: Polyuretan & polyuretan vs orginal?

    Citat Ursprungligen postat av Blommas
    Jag fattar det som att Johannyman ska göra detta när han får hem sina från Speedparts.
    Läste igenom första inlägget igen lite noggrannare och såg att han hade skrivit det.
    Ska bli riktigt kul att se resultatet.

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    987

    Re: Polyuretan & polyuretan vs orginal?

    Svaret kommer på måndag då får ja mina från sp
    Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
    VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
    Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
    Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk

  9. #9
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941

    Re: Polyuretan & polyuretan vs orginal?

    Jag har fått för mig att PowerFlex använder olika polyretahan hårdheter beroende på var bussningarna sitter efter att det provat ut lämligt material. Men det är något jag hört för länge sedan så jag kan inte säga att det stämmer. Men skulle det stämma så kan man således inte dra ett generellt shore värde för alla deras bussningar. För jag har haft både gula & lila bussningar från PoweFlex samt röda från Superflex & Blå från SASAB. Men färgen säger kanske ingen om materialets shore/hårdhet.

    http://www.powerflex.co.uk/
    http://www.superflex.co.uk/
    http://www.sasab.com/

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    987

    Re: Polyuretan & polyuretan vs orginal? Nu Värden Från Power

    Har nu mätt mina bakre bussningar för framaxel och dessa har ett Shore-värde på 75-76 beroende på mätpunkt. Kragen/flänsen ligger på ca 80. Men 75-76 är värdet på bussningen som är relevant.

    Så kontentan är väl att bussningarna har samma hårdhet på dessa positioner mellan dessa leverantörer. Dock kan jag inte uttala mig om kvalitetsskillnader. Men det första jag observerade var porer i bussningen från Powerflex.

    Reflektion. Powerflex är svarvat, ProParts Gjutet.


    MVH J
    Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
    VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
    Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
    Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk

  11. #11
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567

    Re: Polyuretan & polyuretan vs orginal? Nu Värden Från Power

    Citat Ursprungligen postat av Johannyman
    Har nu mätt mina bakre bussningar för framaxel och dessa har ett Shore-värde på 75-76 beroende på mätpunkt. Kragen/flänsen ligger på ca 80. Men 75-76 är värdet på bussningen som är relevant.

    Så kontentan är väl att bussningarna har samma hårdhet på dessa positioner mellan dessa leverantörer. Dock kan jag inte uttala mig om kvalitetsskillnader. Men det första jag observerade var porer i bussningen från Powerflex.

    Reflektion. Powerflex är svarvat, ProParts Gjutet.


    MVH J
    Är svarvat bättre än gjutet, och i sådana fall, varför?
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  12. #12
    Steg 1 MrDangers avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Tierp
    Inlägg
    1 551

    Re: Polyuretan & polyuretan vs orginal? Nu Värden Från Power

    Citat Ursprungligen postat av Travis
    Är svarvat bättre än gjutet, och i sådana fall, varför?
    Inte för att jag är direkt kunnig i området, men vist känns det som att gjutet är att föredra framför svarvat..

    Trevligt initiativ iaf Johannyman
    Min projekttråd
    Mitt garage
    Snabbaste Saaben på Nya Challenge banan! (1.26,34)

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    987

    Re: Polyuretan & polyuretan vs orginal? Nu Värden Från Power

    Citat Ursprungligen postat av Travis
    Citat Ursprungligen postat av Johannyman
    Har nu mätt mina bakre bussningar för framaxel och dessa har ett Shore-värde på 75-76 beroende på mätpunkt. Kragen/flänsen ligger på ca 80. Men 75-76 är värdet på bussningen som är relevant.

    Så kontentan är väl att bussningarna har samma hårdhet på dessa positioner mellan dessa leverantörer. Dock kan jag inte uttala mig om kvalitetsskillnader. Men det första jag observerade var porer i bussningen från Powerflex.

    Reflektion. Powerflex är svarvat, ProParts Gjutet.


    MVH J
    Är svarvat bättre än gjutet, och i sådana fall, varför?
    Jag tror inte att något av bearbetningssätten spelar någon större roll, utan isådanafall är det mer intressant om hur man framtagit materialet. dvs ämnet som du bearbetar i svarven eller det du häller i gjutformen. Luft i materialet är ju det minsta man vill ha så att säga.

    Fast när jag tittar närmare på Powerflexbussningen så kan jag nog med ganska stor säkerhet påstå att även dessa är gjutna. Spåren på bussningarna kan lika gärna uppstå från en form...

    Dessutom är ju själva tillverkningsprocessen billigare eftersom du eliminerar allt spill. För det får man ju även betala för.

    MVH J
    Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
    VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
    Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
    Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    987

    Re: Polyuretan & polyuretan vs orginal? Nu Värden Från Power

    Citat Ursprungligen postat av MrDanger
    Citat Ursprungligen postat av Travis
    Är svarvat bättre än gjutet, och i sådana fall, varför?
    Inte för att jag är direkt kunnig i området, men vist känns det som att gjutet är att föredra framför svarvat..

    Trevligt initiativ iaf Johannyman

    Tack, alltid kul när man kan tillföra något till forumsdeltagare.
    Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
    VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
    Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
    Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309

    Re: Polyuretan & polyuretan vs orginal? Nu Värden Från Power

    Lyfter en gammal tråd

    Någon som har erfarenhet av bussningarna hos skruvat ?
    Konstaterar att det skiljer rejält i pris jämfört med Powerflex
    Powerflex är förvisso välbeprövade men är dom verkligen 4ggr bättre? (bakre bärarmsbussning 9000)
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

Liknande ämnen

  1. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2014-05-04, 14:53
  2. Nylon vs. polyuretan
    Av rallyelwood i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-01-08, 06:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •