Intercooler 9-3 ss -04 ??

[stolze]

Tjena! skall ställa av min 9-3 ss vector nu i vinter för lite uppgraderingar i motorn bland annat.

Det som skall göras är: Byta turbo till 14T (aerons), Spridare, 3" downpipe med racekat, och 2,5" efter katten, luftfilter och annan luftburk osv.. Skall köra med maptuns programvara..

Jag har även blivit lite sugen på en alu IC, då ja tänkt att trimma vidare nästa år igen, och känns bra att ha i sommarvärmen..

jag har kollat på några olika (modellanpassade) på EXD, Streetgear och KL-racing.. Fungerar dessa bra? läste i någon annan tråd om 9-3 og, att dessa "kina-ic" inte alls kylde lika bra som en dyrare från tex Maptun eller Speedparts.. gäller detta för min bil med?

Tack på förhand / Rasmus

[EmilSS]

Hej, roligt att du vill ha mer effekt i maskinen!
Har själv EXDs laddluftkylare och den funkar bra för mig, kylaren är välbyggd och passar helt bolt on!
Vad gäller verkningsgrad på olika kylare kan du läsa här på forumet, det har skrivits mycket om det.
/Emil

[stolze]

ja, jag läste som sagt en tråd senast igår om det, och det var nån som sa att Maptun hade sagt att tex EXD:s IC var sämre än original, och när de fick bytt mot en Forge i det fallet, gav det 30 hk mer..

Lite beslutsångest nu! :P

[Direkta]

jag kör med den IC streetgear sålde som verkar kyla mkt bra..Håller ca 40grader i 20 grader värme ute, när man stressar bilen. Varför byta luftbox? Orginalbox funkar ju kanon med sportluftfilter

[stolze]

jaså, ja det kanske funkar bättre till våra 9-3er!
Bara det att maptun hade bänkpapper på att deras gav 30 hk mer än med EXDs IC.. Om nu EXD/Streetgears/KL-Racings funkar lika bra, får vi ju verkligen valuta för pengarna!

Bättre luftvägar, ska väl efterliknas aerons luftburk vad jag har förstått..

http://www.maptun.se/shopProduct.php?pi ... car=slumpa

/Rasmus

[stolze]

Inte någon som har några erfarenheter att dela med sig av?

/rasmus

[daree]

Den har större kalllufts inlopp än original burken

mvh Håkan

Varför byta luftbox? Orginalbox funkar ju kanon med sportluftfilter

[H.Blom]

Bara det att maptun hade bänkpapper på att deras gav 30 hk mer än med EXDs

Det där är en sanning med modifikation, eftersom att köra en IC i bänk med undermålig kylluft så hade ICn i verkligheten presterat lika väl som Forges. Eftersom det är svårt att uppnå bra kylluft i rototesten (ja man kan ha hur stora fläktar som helst, det räcker inte) så använder man i riktiga motorceller ett separat kylsystem med vatten runt ICn för att få en relevant mätning och kalibrering av motorn.

Vad man sedan tycker om Forges gavlar och flöde, ja, det är en annan historia.

Edit: Kom på att jag skrivit om detta tidigare, lite mer utförligt här:
viewtopic.php?f=3&t=269933&p=1885149

Hälsningar,
Henrik
EXD Custom

[Fredrik.j]

En annan fråga man ska ställa sig är ju vilken effekt är ICn gjord för o hur mycket pressar man upp effekten i.
Är de för nära gränsen för va ICn klarar är de klart de inte funkar.

Men oftast inga problem så länge man inte stressar upp de för mycket.
Sen beror de ju på om den är frånt monterad eller inte.
Bäst är ju frånt monterad.

/F

[stolze]

Bara det att maptun hade bänkpapper på att deras gav 30 hk mer än med EXDs

Det där är en sanning med modifikation, eftersom att köra en IC i bänk med undermålig kylluft så hade ICn i verkligheten presterat lika väl som Forges. Eftersom det är svårt att uppnå bra kylluft i rototesten (ja man kan ha hur stora fläktar som helst, det räcker inte) så använder man i riktiga motorceller ett separat kylsystem med vatten runt ICn för att få en relevant mätning och kalibrering av motorn.

Vad man sedan tycker om Forges gavlar och flöde, ja, det är en annan historia.

Edit: Kom på att jag skrivit om detta tidigare, lite mer utförligt här:
viewtopic.php?f=3&t=269933&p=1885149

Hälsningar,
Henrik
EXD Custom

Det var mycket bra info. Ang det med maptun, så antar jag att de har kört med samma fläktar med båda intercoolers? eller?

Hur tjock är din IC till 9-3SS ?

/Rasmus