Hej !Ursprungligen postat av fabbe
Kör du 310 hk med orginal motor ?
Mvh
Hej !Ursprungligen postat av fabbe
Kör du 310 hk med orginal motor ?
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Vilket i mitt fall skulle innebära även kungskobra då, vilket även inkluderar att byta kompressorhus. Det blir ju en del att pilla med...Ursprungligen postat av fabbe
Hur mkt måste man plocka ner för att byta IC?
Saab 9-5 SC Aero -01 Steg 3 BioPower av MapTun
Saab 9-5 SC Vector -08 Helt original
"Our mission: Pretend nothing has happened, and hope everything turns out alright in the morning."
Inte mycket egentligen, underlättar om du demonterar lyktor + grill. Sen måste oljekylaren lossas på för att komma åt och fira ner IC'n.Ursprungligen postat av bonecrime
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Ner? Hissa upp bilen och skicka upp den underifrån så går det lättare!Ursprungligen postat av Manick
///Mackanized
Tillbaka
Fira ner den gamla IC'n och upp med den nyaUrsprungligen postat av Mackan
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Är det pga av vanan av effektnivål, eller rent av så att dina EVAP backventiler gett upp så du tappar effekt pga att laddtrycket smiter ut bakvägen?Ursprungligen postat av bonecrime
Ah, såg framför mig hur jag skulle bli tvungen att skruva ner hela fronten för att byta IC.
Men, har insett att det kanske inte är nån större idé att trimma nu när vinterdäcken står och knackar på dörrn. Det får nog vänta till våren känns det som. Blir att hoarda delar fram tills dess. Bara att göra iordning en shoppinglista, haha.
Hur beter sig programmen de här programmen då? Hur ändras karaktären på bilen?
Njae den går ju inte konstigt eller ryckigt på något sätt?Ursprungligen postat av Fredrik / 1941
Saab 9-5 SC Aero -01 Steg 3 BioPower av MapTun
Saab 9-5 SC Vector -08 Helt original
"Our mission: Pretend nothing has happened, and hope everything turns out alright in the morning."
Borde kanske kolla upp backventilerna ändå, ibland när bilen är kall så är det nått som ular lite svagt "pjuuuu" när jag släpper gasen vid lugn körning. Kan det vara dom som gör så? Jag tror inte det är avlastningsventilen.
Saab 9-5 SC Aero -01 Steg 3 BioPower av MapTun
Saab 9-5 SC Vector -08 Helt original
"Our mission: Pretend nothing has happened, and hope everything turns out alright in the morning."
Bara för backventilerna är kassa så går det inte ryckigt. Utan bara slöare. Så det är lurigt. Väl värt att kontrollera. Är de aldrig utbytta skulle jag tro att de inte är friska. Så ta & undersök dess funktion. Byt om inte annat i förebyggande syfte.Ursprungligen postat av bonecrime
Kolla även här.
viewtopic.php?f=30&t=260317
Jo jag såg din guide, verkar kanon och inte speciellt dyrt heller. Så jag ska kanske företa mig med att byta ut dedär grejjerna.
Saab 9-5 SC Aero -01 Steg 3 BioPower av MapTun
Saab 9-5 SC Vector -08 Helt original
"Our mission: Pretend nothing has happened, and hope everything turns out alright in the morning."
Trixet med ventilerna gäller väl alla T7-bilar antar jag? Inte bara 9-5? Har mest läst om 9-5:or som haft problem.
Mvh
Magnus
Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
Röd 9-3 Aero -02
Silver 9-5 Aero -09
9-5 2006-2009 verkar inte ha samma lösning ang backventiler.....
//Fabbe
Okej, hur ser det ut där då?Ursprungligen postat av fabbe
Har för mig att slangarna från MV´n inte går till samma ställen .. kan ta och undersöka det närmre nångång om du är intresserad. Sen tror jag det bara sitter 1st backventil som är svart, alltså inga blåa.Ursprungligen postat av Fredrik / 1941
//Fabbe