Ni som HAR konverterat till Hydraulisk koppling ng900 -95?

[Snobben]

Har en liten fråga som enbart ni som har gjort det på en ng900 av årsmodell -95 kan svara på... Vi satt nämligen och diskuterade min kommande konvertering på en av torsdagsträffarna här i THN. Hur har ni gjort med fästet för... (hm nu minns jag inte ens om det är huvudcylindern eller slavcylindern)

Fästet iaf ska tydligen inte finnas på årsmodell -94-95 så det vållar ju isf en del problem... Hur har ni löst det?

På speedparts hemsida står det ju att deras konverteringssats passar alla årsmodeller...

Mvh
Henrik som inte vill byta växellåda också...

[Rickard]

Det är nog Slavcylindern du menar som sitter på lådan.

Slavcylindern får slava när huvudcylindern styr

Är det inte samma hålbild på infästningen till slavcylindern på M94-95 mot senare menar du?

Det är ju i a f samma slavcylinder på NG900 från M94-M97 och då borde ju fästena vara lika.

[Snobben]

Det är nog Slavcylindern du menar som sitter på lådan.

Slavcylindern får slava när huvudcylindern styr

Är det inte samma hålbild på infästningen till slavcylindern på M94-95 mot senare menar du?

Det är ju i a f samma slavcylinder på NG900 från M94-M97 och då borde ju fästena vara lika.

Jag har ju inte tittat på det o när jag hade funderat lite så kom jag ju på att det var slaven jag menade... Går bara på vad Andreas sa till mig, pratade dock med Frändberg igår o han kör med konverterad koppling i sin -95:a och har inte bytt låda dock har han inte gjort konverteringen själv...

[M frändberg]

näpp den va sådan när jag köpte den va speeedparts som hade fjort det men jag har kollar upp det lite och det värkar inte som om det skulle va någon skillnad

[Turbovin]

Det man behöver göra är väl att borra nya hål i torpeden för den nya huvudcylindern osv. Jag har inte heller gjort det själv men det är gjort på min bil iaf.

[M frändberg]

Det man behöver göra är väl att borra nya hål i torpeden för den nya huvudcylindern osv. Jag har inte heller gjort det själv men det är gjort på min bil iaf.

jepp fast det får du även göra på en tex en 97 så länge det är vajerkoppling måste man göra det

[Turbovin]

Jaha jag missförstod frågan lite kanske. Jag kör med en 97:as sensonic-låda så jag vet inte hur det ligger till med slavcylindern.

[Snobben]

Hm okej gubbar tack för svaren men finns det ingen som har gjort det själv på en -95:a?

[marky]

I did it on a 94, took me 2 days

[Gardan]

2dagar? äru född me tummen mitt i hand? nejdå skojar bara.

[Snobben]

Thanks for the pictures, did you have any problems at all doing it? Was it some parts that didn´t fit on the gearbox? I know about the drilling in the torpedowall so you can leave that part out. I´m just interested how it fits on the gearbox.

[Gardan]

det ska inte vara några problem, fast med en sensonic låda vet ja iofs inte hur det ser ut

[marky]

Thanks for the pictures, did you have any problems at all doing it? Was it some parts that didn´t fit on the gearbox? I know about the drilling in the torpedowall so you can leave that part out. I´m just interested how it fits on the gearbox.

The swap is pretty straigtforward. I used the parts of a salvaged 9-3.

As for the gearbox part: 4 bolts and the old kabelsystem is out, 3 bolts for the hydraulic unit. The opening in the gearbox for the hydraulic line was too big at mine, so I used tec7 to fill it, so it won't vibrate. You can see the hole I am talking about on this picture:





I had most problems with fitting the new clutch pedal, that's where I lost a lot of time.

Afterall, it was really worth it [/img]

[kvistarn]

det ska inte vara några problem, fast med en sensonic låda vet ja iofs inte hur det ser ut

på sensonic är det bara o byta till annat pedalställ o oljetank.... inget med lådan.

[Snobben]

Thank´s for the help, I think I will solve the rest with some help from Rickard...

[znorc]

Jag håller på med samma operation nu.

Hur gjorde ni med hålet som blir efter vajern?

Jag trodde jag skulle ha sån tur att huvudcylindern skulle använda sig av det, men så var det ju inte..

Mvh
Fredrik

[Keeso]

urk ser nu vad jag har framför mig om cirka en månad :/

[lillen 761]

Enligt saab ska man plugga hålet efter vajern har jag för mig(?)

På en 96:a låda fick vi borra upp hålet för att få dit anslutningen till hydrualslangen,då var det en sensonic låda, är annorlunda för vajerbilar...
/M

[Rickard]

Givetvis måste man plugga hålet som blir i torpedväggen. Men det går ju inte med en vanlig gummiplugg då det varken blir runt eller fritt från annat som kommer ivägen. (läs huvudcylinder)

Jag har gjort allt utom täppt igen hålet. Vet inte vad man skall ha där. Svets vore ju nice. Men det är trångt å svetsa där.

[Weggen]

Hur stort är hålet?

Är det lite mindre så kanske man kan täppa igen det med såkallad "Negerhjärna" ? Sån svart gegga... Betyltejp tror jag det heter.

Mvh