Hej!
Ni som kör Etanol-konverterade maskiner, hur långt in mot vintern kör ni på sprit? Hela vintern med motorvärmare eller slutar ni när det blir under 0? Eller är det så mycket bensin i etanolen så det går att köra året runt nu, hur gör ni?
Mvh
Magnus
Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
Röd 9-3 Aero -02
Silver 9-5 Aero -09
Körde min på E85 hela förra vintern utan motorvärmare, funkade finfint - står i kallgarage på nätterna.Ursprungligen postat av Magnus84
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Bor uppe i norr (Umeå) och körde på BF95 från november t.o.m. april. Det går säkert fint att köra på E85 året runt om man använder motorvärmare flitigt.
Honda Accord 2.2 iDTEC Automat Tourer 2009
9-5 SC Vector 2.0t Biopower 2006 Såld.
Alla bensinstationer byter ju från E85 till E75 ungefär nu, antar att det är på grund av att Etanolbilar ska bli mer lättstartade under vintern.
E85 brukar komma tillbaka runt början av April.
/J
9-5 Aero Kombi -00 / / / Mackanized
Jag körde också E85 hela vintern (konverterade i januari) och min bil står alltid utomhus utan motorvärmare men den startade alltid ändå.
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
Aaaha så det är bara att köra på mao. Jag trodde det var lurigt att få igång en etanolbil under vinterhalvåret. Tackar för svaren!
Mvh
Magnus
Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
Röd 9-3 Aero -02
Silver 9-5 Aero -09
På E75 startade min 9-5 biopower -06 nedåt -20 grader C i alla fall. Lite segt men gick.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Säkert inga bekymmer att köra Etanol året runt, men jag tänkte liksom att det var meningslöst med mer effekt på vintern om den ändå bara går upp i rök i ESP:n eller hjulspinn.....
Allvarligt talat så var jag väl en av dem som överskattade kylans effekt på E75/85
Honda Accord 2.2 iDTEC Automat Tourer 2009
9-5 SC Vector 2.0t Biopower 2006 Såld.
Hela vintern! (konverterad 9000i).
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
En annan fråga, vad är det för tillsatser som folk pratar om att dem slänger i e85 till vintern?
Kanske en skröna.
Hare!
Kanske bensin, så det blir E75 istället?
/J
9-5 Aero Kombi -00 / / / Mackanized
Undvik att använda etanolen tills tillverkaren tagit bort polyeten glykol som täpper till insprutningsmunstycken
http://www.vibilagare.se/nyheter/saab-e ... roblem-360
Uffe has passed best date but has not figurit out yet
9-5 2,0 mapp -99
Precis det jag menade, när börjar dem med den tillsatsen?
Något generellt datum eller är det olika bland mackarna?
Men de problemen är väl lösta sen länge?
Saab 900 2.0t E85+ steg 1
Ja dom problemen är lösta o de har kommit nya riktlinjer för va de ska va i E85/E75.
Så de är lugnt nu att tanka.
/F
Artikeln skrevs i aug kan det redan vara fixat? Jag läser dagligen om etanolbilar som fått problem i och för sig så kommer ju problemen med en fördröjning så isåfall har industrin varit väldigt snabba att ställa om,men de brukar vilja sälja ut den lagrade skiten först.Har du något man kan läsa om detta?
Uffe has passed best date but has not figurit out yet
9-5 2,0 mapp -99
Shell, Jet och OKQ8 i Borås har vettig E85 i tankarna.
Preem har jag haft problem med, kanske har dålig omsättning på etanolen?
Kallstartproblem har jag aldrig varit med om i en Saab. Ford däremot...
///Mackanized
Tillbaka
Kände mig tvungen att testa så i morse drogs min egenkonverterade og9-3 med T5 igång ur sömnen i -16 grader utan motorvärmare... startmotorn fick nöta nån sekund längre men i övrigt inget problem.
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
Trevligt, skönt att det funkar fint. Inga problem med att den går dåligt i början?
Mvh
Magnus
Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
Röd 9-3 Aero -02
Silver 9-5 Aero -09
Inte så att jag känner mig besvärad av det - jag har alltid för vana att inte jäkta en bilmotor som är nystartad i -16 grader.Men visst, den kräver kanske en gnutta mer stödgas när man skall köra iväg annars upplevde jag den som vanligt.
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
Behörigheter för att posta
Svara med citat